Je craque…je viens de retirer ma rame TGV POS (changée une fois), ma rame Thalys et ma rame Thalys Tintin de la circulation. Ne font que dérailler et perdre leurs essieux.
Quand je vois les wagons et voitures voyageurs de mon enfance (j’ai 55 ans…) tourner sans problème, cela fait bien mal au cœur quand on connait le prix de ces rames.
J’ai écrit hier à Märklin, pas encore de réponse.
Bonne soirée à tous.
Bruno
Bonsoir Bruno,
Je te recommande d’insister auprès de Märklin. Moi aussi, je les ai contacté une première fois le 30 aout pour leur dire que mon problème n’avait pas été résolu lors du premier retour. Sans réponse de leur part j’ai relancé le 19 septembre et j’ai finalement eu une réponse le 26… Cette réponse m’indiquait simplement de renvoyer de nouveau mon TGV. J’ai alors légèrement et poliment haussé le ton pour demander à Märklin de prendre en charge les frais de retour, ce qui a été accepté (sans autre difficulté) via le service après vente en Suisse (très efficace, le transporteur avait été contacté dans la foulée et j’ai dû du coup de mon côté demander un délai car en déplacement professionnel à ce moment là !).
Sinon, je suis entièrement d’accord avec toi, au prix de ces rames, on est en droit d’attendre une meilleure qualité et au moins un service après vente de bon niveau…
Bonne chance,
Merci Xavier.
Réponse ci-dessous de Märklin.
Je vais déposer les 3 rames chez mon revendeur.
Bon week-end.
Bruno
Bonjour
Les problèmes avec les roues du TGV de la première génération est connu et résolu sous garantie à Goeppingen, mais pas connu avec le Thalys et le TinTin.
Vous êtes prié d’envoyer les deux RAM per votre détaillant (ou direct) au département des réparations à Goeppingen avec une description des problèmes:
(…)
Bonsoir à tous,
[size=200]Énorme[/size] déception ce soir… 
J’ai reçu hier un avis de passage de GLS et deviné qu’il s’agissait de ma rame TGV.
Illico ce soir, je sors exprès plus tôt du travail, traverse toute la ville pour récupérer le colis au point relais avant qu’il ne ferme et rentre mettre mon train sur les rails.
Et, là, après 2 tours, patatras, toujours le même problème: l’attelage “glisse” entre les 2 voitures de 2nde classe provoquant jusqu’au détachement de la rame. Voici la photo, qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celle que j’ai postée sur la première page du fil:
[attachment=0]IMG_2225.jpg[/attachment]
Je suis désemparé, partagé entre le sentiment de renvoyer une 3ie fois la rame (mais là il vont m’entendre pour de bon chez Märklin!) et sortir le tube de uhu pour en finir une fois pour toute…
Quelqu’un a-t-il essayé sinon le chauffage au fer à souder pour resserrer les plastiques comme indiqué en page 1… ( 
)
Un client Märklin très en 
PS : et dire que je viens de commander un croco qui devrait arriver demain. J’espère que je n’aurai pas de problème 
C’est quand même dingue d’en arriver à douter des produits Märklin maintenant !
Bonjour Xavier
J’ai ressorti deux sets complémentaires pour voir l’attelage. Au lieu de coller, j’avais l’idée de recommander de coincer un petit morceau de papier dans l’attelage. Genre carte de visite, découper juste à la taille du bloc qui contient les contacts. Mon idée est d’augmenter le serrage des deux pièces. Ben en fait cela n’a pas grand effet, mais j’ai vu qu’il y a un ergot plastique de verrouillage sous le bogie (un clip). Regarde si ces petites parties de l’attelage sont en bon état, et éventuellement il faudrait légèrement plier celle du bogie.
Pour les essieux, je ne l’ai pas pratiqué car je n’ai pas de problème en roulement normal. Les essieux ne sont partis que lors d’un bivoie que j’ai fais faire à ma rame.
Et il est fort possible que Manu et moi avons le même revendeur (j’avais pas vu qu’il est vaudois), donc cette solution n’est finalement recommandée que par une personne au départ.
Si je devais le faire j’irai à l’air chaud, pas au fer à souder. Mais j’ai l’impression que le plastique des bogies c’est durci avec le temps rendant les essieux moins sensible à la fuite.
Salutations Helvétiques
Delias
Bonsoir Delias,
Effectivement j’ai essayé de “plier” un peu l’ergot plastique de verrouillage qui se trouve sur le bogie. Cela a amélioré la situation quelques minutes, mais pas plus…
Je vais voir si il n’y a pas un moyen de le maintenir, par un système fixe, en position un peu plus “rentré”.
Bonjour,
Belle surprise hier. Mon revendeur m’appelle pour m’informer que mes 3 rames TGV, Thalys et Thalys Tintin sont revenues de SAV (au bout de 4 semaines). Tous les bogies ont été changés.
Je n’ai pas pu faire beaucoup de tests, les premiers sont concluants. Mais surtout, les essieux tiennent parfaitement 
Je n’ai rien eu à régler notamment pour TGV et Thalys de plus de 2 ans.
Bon Noël à tous.
Bruno
Je déterre ce sujet car … 9 ans plus tard (déjà, je n’en reviens pas !!!), j’ai enfin résolu le problème de l’attelage de ma rame TGV POS. J’ai coller un petit bout de scotch double face sur le fond de la partie femelle de l’attelage avant de clipser la partie male. Entre la légère surépaisseur et le collant, ça à l’air de très bien tenir. En tout cas, j’ai effectué plus d’une heure de roulement à "haute intensité ce week end sans aucun problème. Ouf!
Et au passage, c’est un régal cette rame 
Pour le plaisir, un petite vidéo de sa course contre l’ICE3 (par contre désolé, complétement oublié de faire une photo de la petite pastille double face collée sur l’attelage 
)
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