Les locomotives sont bien huilées et les engrenages nettoyés.
Il faut peut-être regarder du coté des CV.
Merci Benoit
Mais quel CV?
ROZ
Contrairement à la version G, le W ne possède pas de moyens de régler le moteur.
Il faut peut-être ajouter le condensateur.
La locomotive roule mal ou pas du tout après la programmation.
Cause probable : les valeurs saisies pour les variables de
configuration sont erronées. → Faites une RAZ du décodeur et
recommencez la programmation.
Sur un réseau numérique, la locomotive roule brusquement plus vite.
Cause probable : un signal parasite a mis le décodeur en mode
analogique. → Comme il est difficile de déterminer la cause de ce
signal parasite, il est recommandé de désactiver la reconnaissance
automatique du type de courant.
Le moteur est éteint pendant le fonctionnement et remis en marche
après 5 secondes. Immédiatement après ou peu de temps après, le
moteur est à nouveau arrêté et remis en marche au bout de 5
secondes. Cette procédure est répétée en permanence. Les lumières
et autres charges peuvent être allumées et éteintes.
Cause possible : la protection contre les surcharges a été activée
parce que la consommation de courant est supérieure au courant
total maximum du décodeur ou qu’il y a un court-circuit à la sortie du
moteur. → Vérifiez l’état du moteur et la consommation de courant
du moteur et des consommateurs supplémentaires. Conseil : pour
déplacer la locomotive vers un endroit accessible, il peut être
suffisant de réduire considérablement le niveau de vitesse.
Il est possible que le décodeur ne soit pas adapté à l’installation dans
cette locomotive.
Les valeurs de CV ne peuvent être sélectionnées par RailCom.
Cause probable : RailCom est déconnecté. → Modifiez la valeur de la
CV 29 (ajoutez “8” à la valeur).
Problèmes dans la mise en marche
Merci Benoit
Tout est rentré dans l’ordre. Le CV29 n’avait pas la bonne valeur.
Par contre comment fait-on, pour diminuer le temps de latence au démarrage. Il faut que j’affiche 50% de la puissance pour démarrer. Après je peux réduire. Mais cela n’est pas réalisable dans la gare cachée.
ROZ
J’ai vu une fonction “Kick”, mais, je ne sais pas si c’est applicable pour le moteur.
Bonjour,
C’est effectivement un symptôme que j’ai rencontré sur des locomotives digitalisées. Je ne sais pas si c’est lié au décodeur, mais en passant le logiciel sur 128 crans de vitesse et en augmentant la valeur vmin à 20%, ça a résolu le problème. Après elle n’a pas la finesse d’une locomotive “moderne” ou d’un moteur à trois ou cinq pôles.
De plus, j’ai désactivé la détection de l’analogique lors de la programmation du détecteur, car j’avais des interférences parfois.
J’utilise une solution un peu artisanale avec centrale DCC Command ex+ et Rocrail, mais ces adaptation ont fonctionnée dans mon cas.
Bonjour,
C’est lié au décodeur Tams, je viens de passer une 3026 (Ex VB) en digital, et j’ai utilisé le décodeur Marklin 60906 qui remplace le redresseur VB. Le temps de latence est très faible et il y a 4 fonctions opérationnelles dont le pilotage de la cheminée, ce qui ravit mes petits enfants.
ROZ