Bonjour à tous!
J’ai acheté une loco digitale 3722, j’ai changé les bandages d’adhérence, graisser la bécane, mit un patin tout neuf car il n’y en avait pas (je l’ai bichonné +++ quoi 
) mais elle ne veut pas marcher…
Elle prend bien le jus, la lumière s’allume, mais quand je veux avancer rien ne se passe… Je vous joins une vidéo du bruit qu’elle fait…
L’un de vous a une idée d’où cela peut venir?
https://youtube.com/shorts/N-FvK6S9VnE
Bon dimanche de Pâques à tous!
Mathieu
Vidéo inaccessible, il faut la rendre publique svp.
Pas habitué de YouTube…
Normalement c’est bon 
Bonjour Mathieu
Bonnes Paques à vous aussi.
Sur la vidéo on ne voit pas le moteur mais de toutes façon, il faut faire les tests suivants:
On semble entendre un bruit lorsque le moteur devrait tourner (je crois) et il pourrait s’agir d’un blocage mécanique.
Blocage mécanique
Causes:
Remède
Amicalement
Jean
Bonsoir!
Merci Jean pour le tuto très détaillé!
J’ai ôté les balais, les roues ne tournent pas et n’entraînent donc pas le moteur, je pense donc que nous sommes sur un blocage mécanique…
A mon retour fin de semaine prochaine je m’occuperai de regarder ce moteur, cela ne sera pas une mince affaire, une première pour moi 
Après on voit au bruit que quelque chose se met en route, mais n’entraîne pas les engrenages…
Je vous tiendrai informé!
Bonne fin de week end pascal,
Mathieu
Bonjour,
Comment sont entrainées les roues?
ROZ
Bonsoir!
Le problème était bien mécanique…
J’ai dévissé le moteur, et j’ai pu faire tourner à nouveau les roues…
Mais ce soir j’ai ré essayé et de nouveau léger blocage au redémarrage…
Cela doit venir d’huile un peu ancienne qui a « collé »…
Donc je pense je vais être obligé de l’ouvrir pour nettoyer… Malgré ton tuto Jean (et je te remercie ), cela ne parait pas des plus simples…
Que veux tu dire par la?
Bonne soirée!
Mathieu
Mathieu, il faut se méfier des analogies mais il m’est arrivé d’avoir soit un blocage franc (les roues peuvent touner d’un certain angle avant un blocage) et pas question de passer au delà) ou blocage / petit dur.
Dans les 2 cas, on ne voyait rien l’oeil nu. Un blocage d’engrenage ne demande que moins d’un mm de matière. Il faut donc insister sur tous les engrenages avec un pinceau brosse et de l’essence ou du SR24.
L’huile qui a collé: l’axe ne bouge plus du tout à l’endroit du collage (pas forcément un axe de roue mais éventuellement un axe intermédiaire ou l’axe du moteur
Amicalement
Jean
Bonjour Mathieu,
Sur les locos Marklin on trouve deux types d’engrenages, soit des roues dentées style mécanique d’horlogerie, soit un mixe de roues dentées et de bielles. Cela dépend de la locomotive.
Sur ma BR01 il y a les deux ainsi que sur les BR03, et j’ai eu à la fois un blocage du à la graisse qui s’était solidifiée et une désynchronisation des bielles! Ce qui est le cas le plus complexe à remettre en état!
Pour les engrenages fait comme le préconise Jean, nettoyage avec du White Spirit (Il est gras) et une brosse dure (à dents ou pinceau de 5 mm).
Une fois ces derniers débarrassés de la graisse solidifiée, dépose délicatement une pointe d’huile au moyen d’un pinceau de taille 4 ou 6 sur chacun des axes.
ROZ
Le blocage du moteur peut aussi venir d’un trop fort serrage des vis du flasque supportant les charbons / balais. Un très léger desserrage peut parfois résoudre le problème.
Je reviens vers vous un peu en retard mais je reviens quand même 
Du coup tout est nettoyé, et j’ai resserré mais un tout petit peu moins que ce qui était fait et tout roule pour le mieux 
Merci à tous pour le coup de main