Je viens d’acquérir une loco DC 2 rails équipée d’un Loksound ESU 54400 DONC un décodeur Multiprotocol qui peut fonctionner aussi en conventionnel analogique sur mon réseau. J’en possède quelques un qui fonctionne ainsi .
Je devais donc ajouter un frotteur ce que j’ai déjà fait des dizaines de fois.
Mais avant j’ai voulu la vérifier.
1- Elle fonctionne parfaitement en digital avec le son avec ma 6021 Marklin. J’ai même fait des changement de CV sans problème;
2- Elle fonctionne également parfaitement avec son en DC 2rails.
3 - Elle ne répond pas en 3 rails analogiques, c’est “balaut” car c’est pour cela que je l’ai achetée.
J’ai tout essayé mais rien n’y fait.
La personne qui me l’a vendu ne l’utilisait qu’en DCC digital et à fait de nombreux réglages.
J’ai parcouru la notice ( en français) et je n’ai rien trouvé.
Ce peut-il qu’en changeant des CV on puisse désactiver la fonction AC analogique ?
Avis aux spécialistes du digital, ce qui est mon point faible.
Je ne suis pas un expert en décodeur, mais à la lecture de la documentation ESU, le CV 29, bit 2, peut désactiver le mode analogique. Ce CV 29 est très important pour définir le mode de fonctionnement du décodeur.
Il faudrait connaitre la valeur du “Byte” du CV 29 pour en déduire si ce mode est bien désactivé. Pouvez-vous en faire la lecture ?
J’ai utilisé un lokpilot micro d’ESU dans une loco “Delta” qui a été complètement transformée au niveau comportement grâce à ce type décodeur.
Merci Jean-Paul pour ta réponse, mais malheureusement je ne peux pas lire le Nb de bytes avec ma 6021 Marklin, je peux juste changer les CV!
Par ailleurs j’ai récupéré l’analogique AC 3 rails avec “son” en programmant “3” dans le CV 50 . Malheureusement les feux ne s’allument pas du tout. Parcontre ils s’allument bien en digital dans le sens de marche avec la touche “fonction”
de ma 6021 Marklin.
Je n’avais pas vu ce CV 50 qui effectivement est ciblé pour la mise en œuvre analogique, alors que le CV 29 est très orienté DCC.
Concernant les feux, il semble qu’il faille programmer le CV 13 = 1 et le CV 14 = 3, qui sont des valeurs par défaut du décodeur.
Avec le CV 14 on a bien activation de F0 (forward) et F0 (reverse) qui devrait permettre l’allumage des feux dans les deux sens.
Par contre, en analogique, ils vont certainement peu s’allumer à basse vitesse, comme le font certaines Delta.