Bonsoir à tous,
Comme j’ai l’impression être interpellé par plusieurs d’autres vous, je vais essayer de répondre à chacun en commençant, noblesse oblige, par JYL.
Merci Jean Yves de ton message de soutien, effectivement à l’époque nous n’étions pas nombreux, et nous nous soutenions tous par des messages encourageants, et bien, nous à pris, car comme dans le Cid, au départ nous ne fumes pas nombreux, mais au fil du temps, nous sommes maintenant un groupe imposant. Aussi pour répondre à Six, ne te considère pas comme visé par ton débit de messages, au contraire tu exprimes une idée générale partagée, je pense, par beaucoup d’autre nous, aussi te posant en porte parole, inutile de rajouter de l’eau au moulin.
Par contre très bien ton idée de surveillance par cam. J’approuve.
Bertrand : « effectivement seuls les coupons Donc, Yannick, seuls chaque coupon sur lesquels tu connectes un fil bleu est isolé (et sectionné gauche-droite) ? » absolument et comme l’as dit
Michel, avec qui je partage son analyse , c’est la détection par un fil isolé est la moins chère et la plus efficace. Toutefois il faut veiller pour les convois poussés que le wagon de ‘tete’ soit équipé d’essieux 3R.
Jean Paul, je connais un membre qui a associé l’IBCOM avec iTrain, si tu le veux, je lui communiquerai ton adresse, pour qu’il te communique son expérience. Il est évident que je ne peux pas répondre à sa place.
Jean, je partage tout à fait ton explication sur l’inertie.
Quand à notre ami canadien, Serge je te répondrai que toi seul connais à fonds ton problème et tes exigences, tu es seul juge, aussi prends chacun de ces logiciels à l’essai
Itrain démo de permet de tester pendant un mois et même plus, le logiciel dans une limite convenable de locos et d’accessoires.
Je me risque à écrire, Aigle Royal me reprendra s’il le faut, RRTC te permet de gérer l’ensemble de ses possibilités mais par passe de quelques minutes,
A tous bonne soirée
Amicalement
Yannick
