Port St Thomas - Ep V-VI - Quelque part en France

Bonjour,

Un spotter trainait à proximité de St Thomas en cette fin d’après-midi…

A bientôt

Thomas

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Sympa ce petit convoi avec tes wagons 3D !

@+

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Vous voulez rire : je viens de comprendre pourquoi ce réseau s’appelle Port Saint THOMAS …

Ah le naze que je suis !!

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Bonjour à tous,

Pas de grandes avancées sur le réseau… Je me prends la tête sur la réalisation de la petite zone de 5cm x 10cm au droit de l’aiguillage la bifurcation de la voie unique… :face_with_symbols_over_mouth:

Je n’arrive pas à faire quelquechose qui me plait…

Et dire que le réseau occupe une pièce de 12m2 !!! :scream:

Thomas

Passe à autre chose, tu y reviendras plus tard …

Sage conseil ! :pray:

En plus passez à autre chose, tu en connais un rayon… :rofl::joy:

Thomas

Salut Thomas,

Je pense comme Julie que tu es trop focalisé sur cette partie : du coup, la vue d’ensemble te fais défaut.

Il faut prendre du recul et envisager le traitement de cet espace plus globalement. C’est de la ligne pleine voie, c’est bien ça ?

Amicalement,

Fred

Bonjour à tous

Comme suggéré par @Julaye et @Schwabisch, j’ai abandonné provisoirement la petite zone technique au droit de l’aiguillage.

Du coup, je me suis rabattu sur le pont routier et j’ai repris le mur de soutènement cote gauche et le raccord en tête avec l chemin d’exploitation.

A bientôt

Thomas

Bonjour à tous,

Quelques heures de calme à la maison au milieu de cette période estivale souvent bien chargée m’ont permis de réfléchir sur l’élément central du réseau, le port.

Voilà le résultat de mes réflexions avec 2 mises en situation

  • une zone centrale desservi par 2 darses

  • une darse centrale

On retrouve dans chaque version 4 postes de chargement :

  1. Un portique conteneur
  2. Un poste vrac (gravier)
  3. Un poste pétrolier
  4. Un entrepôt reliant la voie ferrée au bateau.

J’hésite fortement même si la seconde option a mes faveurs.

Je suis preneur de vos idées.

A bientôt

Thomas

Bonjour Thomas,

Je ne suis pas un spécialiste, mais la darse centrale plus large me semble plus réaliste que 2 dardes latérales trop étroites

Philippe

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Bonjour Thomas, Philippe,

Pour avoir visité le Port de Dakar et ses Moles, je préfère aussi ta seconde version, comme Philippe !

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Une vue du port de Strasbourg, on a une bonne idée de la largeur au vu des péniches

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Bonjour Philippe, bonjour Julie

Merci pour vos retours rapides. Ça confirme mon sentiment, l’option 2 avec la darse centrale est plus clair pour le spectateur.

Thomas

Bonjour Thomas

Oui je suis aussi de l’avis de Julie et Philippe : option 2 :slight_smile:

Amicalement

Bernard

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Bonjour Thomas,

Je suis aussi d’avis que l’option 2 est la meilleur.

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Bonsoir à tous,

Visiblement l’option 2 fait l’unanimité ! :slightly_smiling_face:

Voici une photo de l’angle opposé

A bientôt

Thomas

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Bonsoir Thomas,

Y a du boulot mais l’allure générale est vraiment sympa.

Tu as prévu quoi comme grue portique ? j’avais eu une première réflexion pour le futur port d’Obourg et j’avais identifié différentes solution de grue à portique … automatisation ou pas ?

Bonne suite,

Edit: j’ai retrouvé le fil de la discussion : Portique à conteneur Faller

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Bonjour,

Dans l’idéal une construction intégrale entièrement motorisée mais sans automatisme.

Je mène quelques réflexions ou essais mais rien de très concluant pour le moment.

En effet ! :cold_sweat::cold_sweat: mais j’espère attaquer début septembre…

A bientôt

Thomas

Voici un lien qui pourrait t’aider un peu pour une construction 3D motorisée:
Modélisation & construction d’un portique Joseph Paris 1/87°

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Bonsoir,

J’ai déjà parcouru ce fil sur le forum d’en face mais j’ai aussi lu le site associé.
Par contre, le portique est volontairement non fonctionnel.

Mon objectif serait plutôt ça :

Mais la barre est haute…

Thomas

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