Très intéressant le lien d’Olivier que je n’avais pas lu (comment ai je pu ?), très intéressante aussi la réponse de Sylvain .
Mais n’importe comment, je ne me sens pas faire cette ablation !!! (voir PS de mon dernier message )
Il faudrait que je trouve un spécialiste qui pourrait me faire ça, car j’y tiens à ces machines . Comme dit, pas exceptionnelles, mais elles ont le mérite d’exister .
L’idée de la remotorisation me trotte toujours en tête, peut être ici ?
Pour la BB63000 c’est ici: LIEN. Il fallait chercher dans Piko/Ausland.
72.16€ c’est juste le prix du kit, si tu leur demandes de faire le montage c’est une durée de travail de 6EH (60min) facturé à 75€: LIEN
Pour la BB66000, ce n’est appartement pas au catalogue donc 50€ de base pour l’étude à payer à l’avance, montant qui sera déduit de la facture finale, mais qui ne sera pas remboursé si la transformation n’est finalement pas acceptée (de ta part).
Les prix correspondent à la prestation, car cela reste:
Un moteur haut de gamme qui vaut dans les 50€
Une production de pièce à la main, ici les ~ 20€ de plus du kit c’est le travail pour usiner et monter les autres pièces (pièce de raccordement des cardans)
Et très honnêtement 75€/h pour du travail d’atelier de micro-mécanique c’est dans la norme.
Ensuite je n’ai qu’une petite expérience avec eux, pas très positive, mais qui n’est pas valable dans ton cas: le kit de transmission pour la C5/6 Roco que j’ai dû retoucher (ajout de matière et fraisage).
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