Petite virée en Cargo

Voici une petite virée en Cargo entre Lausanne-Triage et Zurich-Triage avec quelques clichés prit sur le vif…

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Le Re 420 prise pour ce trajet couplée avec une Re II

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L’intérieur de la 420

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La Re 4/4 II

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L’intérieur de la Re II

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En attente de prendre notre convoi

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Notre convoi qui nous attend, 1221 tonnes, 686 mètres

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Toujours en attente…

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Magnifique convoi couplé en Re 12/12 :smiley:

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Ici une 610

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Une Ae 6/6

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Un régio

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Une Re 4/4 avec un convoi Belge

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Une Ee 3/3 en pleine manoeuvre

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On se fait doubler par un ICN

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Enfin voici notre loc de retour, une Re 6/6…

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… ici vue de l’intérieur

Bonjour Alex :cheers:

Superbes photos et reportage :smiley:

Comment fait on pour s’inserer dans une rame ( et accessoirement dans la cabine d’une loco)et participer ainsi à “la vie du rail” :suspect:
Bien amicalement

PATRICK :joker: de MARKLIN

Bonjour Patrick,

Je ne sais pas comment faire en France, mais ici en Suisse, connaître un mécano en congé qui soit d’accord d’être accompagnateur et avoir une autorisation de la compagnie. 8)

Bonsoir Alex

Magnifique reportage !
C’est comme si on y était…
Merci.

Bonjour Patrick,

Je ne sais pas comment faire en France, mais ici en Suisse, connaître un mécano en congé qui soit d’accord d’être accompagnateur et avoir une autorisation de la compagnie. 8) Réponse pour la France du moins en ce qui me concerne : Connaître un mécano en activité que tu accompagnes, ce dernier demande l’autorisation à sa hiérarchie mais l’accompagnateur doit avoir sur soi son billet sur le trajet concerné .
Cordialement
jean

haaaa…

Ben chez nous c’est gratuit hi hi hi pour tout le monde :wink:

Une petite question à Alex,
De superbes photos tout d’abord et un grand bravo ; une interrogation cependant :
Le “Cargo” part de Lausanne-triage et se dirige vers Zürich-triage .
Pouquoi passe-t-il par Gorgier et par Neuchâtel ? :question:
Est-ce l’axe normal valable aussi pour un train de voyageurs et dans ce cas passe -t-il aussi par Bienne -Olten ?
J’aurais privilégié l’axe par Fribourg Berne…
Cordialement
Jean

haaaa…

Ben chez nous c’est gratuit hi hi hi pour tout le monde :wink: Avec une petite ou plutôt une grande nuance : 800 CHF pour la traversée du Gotthard . Consulte railaway . ch
Celle-là tu as omis de nous la signaler !
Bonsoir :sleep:
Jean

C’est l’axe principal pour arrivé direct côté triage sans passer par la gare voyageur de Zurich. Direction Yverdon, Neuchâtel, Soleure, Olten, Zurich-Triage.

Mais pour ton info les voyageurs de Genève font les deux trajets, soit par Yverdon, soit par Fribourg. Il transite par l’axe de Bussigny-près-Lausanne

Avec une petite ou plutôt une grande nuance : 800 CHF pour la traversée du Gotthard . Consulte railaway . ch
Celle-là tu as omis de nous la signaler !
Bonsoir :sleep:
Jean
Sa c’est le tour pour les touristes, une offre de SBB Historique… :smiley: Cargo et une entreprise privée c’est un privilège qu’on les employés de pouvoir prendre des amis

Merci pour cette Info .
Je vois effectivement que le “Touriste” est " Une vache à lait" et ce quel que soit le pays . SBB historic fait effectivement très fort !
Donc en clair et en suivant ton exemple, il serait possible de passer par le Gottard vers Luino en “Cargo”
"Via Rail avait fait un reportage à ce sujet il y a quelques mois : Impressionnant !
Pour revenir à SBB historic, seras-tu éventuellement présent à Olten ce 8 mai pour la visite du dépôt ? La rame “Gottardo” sera présente lors de cette journée . Voir le Post de Dimitri pour plus d’infos .
Bonne nuit, cette fois “Dodo”
Jean

superbes photos :appl: :trainregard:

amicalement philippe

superbe reportage photos

set hiver si j’étais facteur a court saint etienne (Belgique)

je croisais le bruxelles - zurich et le transAlsace

Bonjour Alex

Magnifiques photos
Tu as passé une superbe journée…

Chanceux…

Mes respects…

Bonsoir Alex

Magnifiques photos… en particulier celle de la Re 4/4 Cargo…