Coucou les amis,
Je me pose en fait la question suivante: comment construire un passage à niveaux soi-même, avec les barrières qui s’abaissent, les lumières qui clignotent, et tout et tout? Car je dois quand même me rendre à l’évidence: le passage à niveaux proposé par Märklin n’est pas très réaliste…
Bref, quelqu’un d’entre vous a-t-il déjà essayé de réaliser un passage à niveaux? Comment s’y prendre?
A bientôt.
Tu dois pouvoir trouver des pièces détachées chez certains fabricants comme Wiesmann
salut, tu peu aussi acheter un tout fait et la tu as deux options
1 : tu l ameliore
2 : tu le demonte et tu utilises les barrieres et les feux
Car je dois quand même me rendre à l’évidence: le passage à niveaux proposé par Märklin n’est pas très réaliste…
Salut Pierre,
Eh! Il n’y a pas que Märklin qui fait des petits trains 
En plus si tu veux vraiment du réaliste, il vaut mieux aller directement voir ailleurs même pour les wagons, les voitures et les locos … 
Bonne journée 
-> Manu: En fait, côté améliorations je pense surtout à faire en sorte que les feux clignotent, que les barrières s’abaissent moins rapidement (et se relèvent moins rapidement) et, pourquoi pas, ajouter le son d’une cloche. As-tu déjà tenté ce genre de choses?
Mais merci à vous tous en tout cas pour vos réponses. 
A bientôt.
Bonjour Pierre
Il y a les PN de chez Faller, qui sont assez réalistes et dont on peut régler la vitesse OF des barrières, il faut juste ajouter éventuellement les LED clignotantes et la cloche.
Joyeux réveillon
ROLAND
bush vend des lumiere de pn et associée au pn faller pit etre que ca donnerai bien,
et non je n ai pas encore bricole de pn je ne suis pas encore a l endroit ou il se trouvera
Bonjour à Toushttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png
le plus beau des passages à niveaux c’est celui là http://r29.imgfast.net/users/2915/45/78/61/smiles/551682.gif .
vendu monté ou à monté en kit laiton .
barrières mobiles et grilles rabatables .
3 en cours de montage dont 1 pour Patrickhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_jokercolor.png qui se désespère http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_mad.gif de ma lenteur sur ce kit , très facile monter en jouant encore du fer à souder.
mis en attente à cause du koff et de la grue Bondy
lmj-modeles-reduits.com/realisations.htm
très bon Réveillon à Tous et tous mes vœux pour cette nouvelle année
JEAN MARChttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
Très beau en effet, mais apparement pas motorisé, et question prix, ça donne quoi ???
En plus comme c’est un kit a souder, je pense que l’on doit encore s’occuper de la peinture ???
ROLAND
bien sur qu’il est motorise sinon aucun intérêt à ce qu’il soit mobile et les grilles de 2/10eme rabatable .la qualité et la finesse on toujours un coût .
JEAN MARChttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
Superbe modèle !!! 
Bonjour Jean-Marc,
As-tu déposé un brevet ??? 8)
Superbe réalisation, n’est-il pas … Serais-tu capable d’en faire un en multi-voie à 4 barriéres ( 2 longues 2courtes ) avec passage de voie doubler d’aiguille en courbe ??
Quel en serait son prix de revient, ?, A savoir que les barriéres soient pontées en diagonale afin qu’une fois que les deux premiéres soient baissées les derniéres s’y allignent…
Merci de ta réponse, et tous mes voeux…
Christian…
bonjour Christian
http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_study.png ça existe http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.pnghttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_question.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_question.gif
la photo n’est pas une de mes réalisations , juste reprise sur le site LMJ .
d’ailleurs comme on me la dit en expo , je cite " ha! vous ne faite que monté les kits " ce à quoi j’ai répondu http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_evil.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_twisted.gif " ben oui ! je suis trop bête pour les concevoir " http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_razz.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_razz.gif
bon je vais réfléchir à ton projet http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_eek.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_geek.png quand bien évidemment http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_razz.gifhttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_razz.gif j’aurai terminé les trois en cours , surtout les planchers en bois avec contre-rails et plots que je cherche à faire le moins visible possible .
ton passage à niveau , tu le veux mécanique , avec le garde barrière qui tourne la manivelle http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_question.gif
tous mes vœux aussi pleine de joie et de pti train
JEAN MARChttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
ton passage à niveau , tu le veux mécanique , avec le garde barrière qui tourne la manivelle http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_question.gif
tous mes vœux aussi pleine de joie et de pti train
JEAN MARChttp://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png
Bonsoir Jean-Marc,
Restons humble, , je n’en demande pas tant concernant le garde-barriére qui tourne a manivelle ( encore que , j’ai déjà vu cela au salon de 96, et en HO, !!!) il faut avoir des doigts de manucure pour faire aussi petit !!
Mécanique ??? Ben, electro-mécanique se serait bien !! Non ?
Je te ferais passer un MP plus tard avec un plan de situation comme çà tu comprendras ce que j’aimerais bien obtenir… bien sur si tu es partant…
Un trés bon réveillon et tout mes voeux pour toi et petite famille…
Christian…
ton passage à niveau , tu le veux mécanique , avec le garde barrière qui tourne la manivelle
Et la femme du garde barrière qui tape sur le tapis accroché à un fil à linge
Bon réveillon à tous 
Bonjour,
J’ai modifier un passage à niveau Faller.
Le voici en quelques images.
Je lui ai adjoint des feux Busch.
Les barrières de ce passage à niveau sont commandées par un moteur au moyen de fils.
Le coulisseau fait le mouvement vertical haut - bas.
La détection se fait en isolant un des rails pour la zone dans laquelle le convoi va commander le passage à niveau.
Il fallait interrompre le courant au moteur lorsque les barrière arrivaient au point bas.
J’ai donc placé des interrupteurs fin de course aux points haut et bas du coulisseau. Ces interrupteurs commande un relais qui lui alimente ou non le moteur du passage à niveau.
Les interrupteurs ont été récupéré sur des éléments de voies Märklin de détection de passage.
Voici le schéma de principe
Bonsoir,
Je reviens sur ce sujet après avoir été contacté par MP.
Je constate en effet que le schéma de principe n’est pas très lisible. Voici donc le schéma de principe inséré à sa taille originale.
J’ajoute également deux autres photos où j’ai représenté les positions dans les quelles sont trouveront les switchs lors du fonctionnement du moteur du passage à niveau.
Lorsque les barrières arriveront en position basse les switchs seront dans ces positions. Le moteur devra s’arrêter de fonctionner pour les laisser dans cette postion tant que le convoi est détecté sur le tronçon qui commande la fermeture du passage à niveau.
Lorsque le train qui le tronçon et n’est plus détecté, le moteur se remet en marche pour s’arrêter en position haute et les switchs se retrouvent dans cette position.
Pour placer le switch en position basse, j’ai dû pratiquer une ouverture dans la base du passage à niveau.
bonsoir claude.merci d’avoir fait suivie d’effet mon message.Tu est en voie simple tu n’as donc pas été confronter au probléme que je rencontre.Je te pose quand meme la question:comment réagis le PN en double voie,je m’explique, si un premier un premier train rentre dans la zone en passant sur le rail contact (24994 en voie c) il declanche une impultion le PN se ferme.Maintenant un deuxieme train entre dans la zone sur l’autre voie (croisement) alors que le premier et encore dans la zone PN,le deuxieme declanche lui aussi une impulsion!Comment réagis le PN?Il s’ouvre? A moin que se soit au niveau du relais que tout se joue??? En tout cas merci et bien amicalment David.
Bonjour David,
Ma détection ne se fait pas avec les voies de détection mais par occupation des voies. J’ai isolé un rail qui devient conducteur lorsqu’un convoi se trouve dessus et c’est lui qui envoit le courant lorsqu’il passe par les essieux conducteurs. Comme les rails (pas les plots) sont au même potentiel, il suffit de faire la même opération sur ta deuxième voies et c’est l’une ou l’autre ou encore les deux (si deux trains) occupent les voies.
Bonjour Claude,
As-tu eu l’opportunité de regarder si le moteur Faller pouvait changer de sens moyennant une modification de câblage accessible sans risquer de tout casser?
Merci,
