et voici le catalogue 
la 115000 serait pas mal…faudrait juste savoir quelle livrée elle porte!
Bonsoir Jo,
En tout cas Trix annonce pour 2012 sous numéro de catalogue T 12294 une BB 15000 époque VI avec livrée “En voyage”. Peut-être c’est aussi le cas pour la BB 115000 de Märklin…
Cordialement,
Robert M. VAN KOOY
Hello,
Cette référence est pour l’échelle N. Elle sort en Maerklin. Sur le catalogue, pas d’indication de sortie en Trix.
A+
Etienne
Oui, le porte monnaie doit être bien garnie.
Cette vapeur ex BR50 a l’air magnifique, et la BB en voyage avec enfin les feux rouges me plait bien.
Dommage que la 40100 n’est pas toutes les fonctions sonores comme sa cousine, la 1800.
Merci encore pour ce beau catalogue.
Filipi
Merci pour le catalogue, pitiben 
Attention, certains modèles ne seront dispo qu’en 2013. C’est plutôt une bonne nouvelle pour le porte-monnaie 
Plusieurs remarques :
- la 150Z est très belle. N’ayant pas la X, je me laisserais bien tenté par celle-ci
- j’ai l’impression que la CC 40100 est bi-colore, alu/béton, comme la LS Models, ce qui correspond davantage à la réalité. Le moteur C-sinus a bien disparu…
- la rame PBA a des marquages plus récents que les versions précédentes, il n’y a donc pas de doublons. Bien vu
- enfin une BB nez cassé remis au goût du jour avec mfx et led ! J’avais émis plusieurs fois ce souhait ici, il est exaucé, et avec la version “en voyage”
Attendons de voir les sons de cette version. Personnellement, j’ai toujours trouvé ce modèle réussi, même s’il n’est plus au goût du jour face à LS Models par ex. Nous sommes en présence d’un modèle qui tient encore la comparaison, qui n’a pas à rougir face aux BB Roco, et solide de surcroit. Je crois vraiment encore aujourd’hui au potentiel de ces BB nez cassés - le coffret de bâchés m’intéresse tout particulièrement. Une alternative intelligente face aux modèles Roco
- idem pour les trémies, idéaux pour la BB 12000
Attendons de voir les sons de cette version. Personnellement, j’ai toujours trouvé ce modèle réussi, même s’il n’est plus au goût du jour face à LS Models par ex. Nous sommes en présence d’un modèle qui tient encore la comparaison, qui n’a pas à rougir face aux BB Roco, et solide de surcroit. Je crois vraiment encore aujourd’hui au potentiel de ces BB nez cassésBref, quel catalogue ! Je pense que nous pouvons être satisfaits, et de plus, il y en a pour tous les goûts et toutes les époques. C’est 
avant l’heure !
merci pour cette avant première ! moi , je pense que 2012 dera sous le signe du voyage !!!
je pense me reserver une 15000 voyage et un ou deux coffret marchandise FRET …
Elle sera en livré " en voyage "…
Bonsoir wilfried,
Oui, en tant que néerlandophone chaque jour je m’efforce pour mieux maîtriser la langue française. Ce que je voulais écrire était “que la BB 115000 sera** livrée **en **livré **“en voyage””. Mais je trouvais cette phrase un peu drôle, alors en la corrigeant par erreur j’ai effacé le substantif au lieu du verbe :non:
Cordialement,
Robert M. VAN KOOY,
Pays-Bas
(…) Ce que je voulais écrire était “que la BB 115000 sera** livrée **en **livré **“en voyage””. Mais je trouvais cette phrase un peu drôle, (…)
Ta première phrase était correcte ! On parle bien d’une livrée ! Tu as raison, c’est une drôle de phrase, mais il faut bien dire et écrire : la BB 115000 sera livrée en livrée “en voyage” ! (je préconise “sera commercialisée en livrée “en voyage””, qui évite la répétition)
Le français regorge d’exemples étonnants. Par ex.: “les poules du couvent couvent” 
Quoi qu’il en soit, bravo pour ton français plus que correct
Merci Stéphane!
Maintenant je peux bien dormir!
Robert M. VAN KOOY
Pour les amateurs de matériels US, il y a de quoi faire…
Mon dieu, ma tireliiiiiiiiiiire!!! 
Jo
Bon, ce n’est pas cette année que je vais me ruiner. La politique du pot de peinture fonctionne toujours très bien tout comme les rééditions de modèles des années 1980-1990.
A par la En voyage ce qui va me conduire à annuler ma commande de la LSM nez cassé avec la même livrée et l’autorail à vapeur Kittel, rien pour ma part.
Merci pour la mise en ligne du dépliant 8)
Bonsoir,
En voyant tout ça, on comprend que le fameux moteur Sinus a été pour de bon, rangé dans le tiroir. Pour ceux qui ont des locos avec ce fameux moteur, gardez les bien.
ps: Chapeau à Tante Maerklin pour nous avoir sortie ce nouveau nez cassé, dans une une très jolie livrée.
Filipi
Bonsoir,
(…)Dommage que la 40100 n’est pas toutes les fonctions sonores comme sa cousine, la 1800.
Merci encore pour ce beau catalogue. FilipiQuand je compare les 2 machines, SNCF et SNCB du catalogue nouveautés 2012, je vois les mêmes fonctions sonores. 8)
Par contre, les minéraliers de ces deux mêmes compagnies sont - semble t’il dans le descriptif - dépourvus de chargement … 
La sortie de la rame réversible à deux niveaux des NS laisse entrevoir une déclinaison en automotrice. 
Perso, je trouve dommage que depuis quelques années Märklin se concentre surtout sur les époques II et III ainsi que V et VI; depuis quelque temps, les engins moteur époque IV (toutes compagnies confondues) se font rares au catalogue de Göppingen. 
Bonsoir,
En voyant tout ça, on comprend que le fameux moteur Sinus a été pour de bon, rangé dans le tiroir. Pour ceux qui ont des locos avec ce fameux moteur, gardez les bien.
ps: Chapeau à Tante Maerklin pour nous avoir sortie ce nouveau nez cassé, dans une une très jolie livrée.
Filipi
Bonsoir,
C’était bien ou pas bien le moteur Softdrive Sinus, je parle au niveau solidité. J’ai une loco qui en est équipée et je projette d’en acheter une deuxième d’occasion.
La sortie de la rame réversible à deux niveaux des NS laisse entrevoir une déclinaison en automotrice.
Bonsoir “bertrand v”,
D’abord j’observe que les voitures à deux niveaux des NS comme annoncées par Märklin seront à 1:93,5. Si une motrice à trois bogies avec ses compartiments à voyageurs (comme celle de Rivarossi) suivra? Je me demande parce que Märklin a déjà annoncé à même temps une locomotive classique NS 1700 qui - selon son catalogue de nouveautés 2012- “va avec”. Ce qui est vrai, bien que l’alternative une motrice à trois bogies accouplée à ne quatre voitures à deux niveaux (dont une avec poste de conduite) serait actuellement une combination compacte plus habituelle. Le convoi obtient ainsi un extérieur qui a plus l’air d’une unité. Il y a quelques jours j’ai vu par hasard une telle combinaison mais tout nouveau paint dans une autre livrée (quand-même jaune et bleue). J’ai entendu que de tels trains seront mieux aménagés pour être exploités ensuite comme Intercité longue distance au lieu de train omnibus.
Comme tu sais peut-être déjà Artitec a annoncée les mêmes voitures mais à 1:87! Leur parution semble imminente. Mais sans engin motorisé.
Cordialement,
Robert M. VAN KOOY
Moi, je suis très déçu. C’est que de la réedition. Niveaux CFF c’est 0. M’enfin, il y a tout de même la petite Limmat qui viendra complèter la collection.
Personnellement, la bonne nouvelle c’est :
37260 Elektrolokomotive Serie 115000, SNCF, Ep. VI
Argh ! La description ne dit pas quelle déco ils ont retenu. Pourvu que ce soit En Voyage"… Vue sur Märklin Online Shop.
https://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/img/grossansicht/37260.jpg
280 €, je trouve le prix correct. Toujours dans le haut de la fourchette (Märklin oblige), mais correct quand même.