Merci beaucoup, tout est clair, en revanche je suis étonné qu’avec le trasnfo marklin je n’arrive pas à faire déclencher l’electroaimant de pratiquement aucune de mes locos, même à vide, c’est à dire en envoyant le “jus” directement sur les roues et le frotteur. En revanche avec un trasfo JEP 20V, cela marche mais pas avec toute, je vais donc étudier ça tranquillement en essayant de jouer sur la tension des ressorts.
Merci
Quel type de transfo Märklin as tu?
Ne touche pas trop aux ressorts, c’est un peu la galère pour les régler.
Donc il vaut mieux d’abord t’assurer que le transfo fonctionne correctement.
Si la surtension n’est pas assez forte, le moteur part à toute vitesse et les ampoules s’éclairent violemment; si quand tu actionnes l’inversion, tu n’as pas ce phénomène c’est que le contacteur du surtension du transfo est cassé.
Dans ce cas ne touche pas aux ressorts, cherche un autre transfo Märklin.
Pas sûr que le transfo Jep fournisse la bonne tension d’inversion.
Bonne soirée
Jean-Louis
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