Merci Gilles, je vais essayer ça.
Bonne nuit 
Bonjour à tous,
quelqu’un a t’il déjà utilisé l’essence F pour nettoyer le rotor d’un moteur ? Pas de risque pour les bobines ?
J’ai vu quelque part sur ce forum un lien vers le site d’un réparateur belge agréé par Märklin, avec une vidéo de présentation dans laquelle on le voit plonger un chassis de loco dans un liquide transparent. J’aimerais bien savoir de quoi il s’agit.
Cordialement,
Denis
Bonjour à tous,
quelqu’un a t’il déjà utilisé l’essence F pour nettoyer le rotor d’un moteur ? Pas de risque pour les bobines ?
J’ai vu quelque part sur ce forum un lien vers le site d’un réparateur belge agréé par Märklin, avec une vidéo de présentation dans laquelle on le voit plonger un chassis de loco dans un liquide transparent. J’aimerais bien savoir de quoi il s’agit.
Cordialement,
Denis
Bonjour à tous
Denis , si j’en parle ,c est que je l’utilise … pas de problème pour les bobines avec l’essence F
et effectivement , je fais aussi un trempage + petit coup de pinceau dur ou brosse à dents pour parfaire le nettoyage …
a+
Gilles :trainregard: :trainregard:
Bonjour,
En fait, essence F, kerdane, pétrole, c’est à peu près pareil (pour cet usage), ça ne risque rien, ce n’est pas agressif et celà sèche bien.
L’avantage du pétrole, c’est dêtre un peu gras et de plutot laisser une couche satinée à brillante sur les peintures, aux propriété anti-oxydantes.
On peut utiliser aussi de l’alcool à bruler, mais prudence, certaines peintures n’aiment pas!
Ce qu’il faut proscrire, ce sont l’acétone, le trichlo, le diluant, etc…
J’utilise parfois mon solvant de nettoyage en fontaine, c’est parfait, mais celà ne se trouve qu’en futs de 220 litres!
Denys
Bonjour a tous,
alors ma Wasbenzine ne serait ce pas de l’essence F. En Hollande la wasbenzine se trouve dans n’importe quel sorte de magasin de bricolage et les quincailleries.
Effectivent on m’avait bien prévenu de faire doucement avec une brosse, pour ne pas casser un fil de cuivre du rotor. Dans le rotor sur la partie ou frotte les charbons, y a 3 raignures qui dès quelles sont encrassées, empèchent le moteur de fonctionner. C’est peut-être à l’oeil nu invisible, mais cela suffit pour bloquer le moteur. J’ai utilisé une petite a dent pour enfant bien souple. j’ai vu une fois mon réparateur nettoyer ces raignures avec la lame d’un scalpel.
Enfin cette wasbenzine n’a très peu d’odeur, et seche tres vite. c’est transparent comme de l’eau.
Filipi.
en fait l’essence F c’est suivant l’étiquette que j’ai sous les yeux , du NAPHTA LEGER HYDROTRAITE
HYDROCARBURES ALIPHATIQUES : 30 % ET PLUS
CONTIENT DU N-HEXANE 0.2%
et description chez Wikipédia:
L’essence F est commercialisée en grande surface ou magasin de bricolage en bouteille d’un litre. La mention “Essence F” figure toujours sur le flacon mais parfois à l’arrière et en petit. La dénomination commerciale peut être “détachant textile taches grasses” ou “essence à nettoyer”.
Si la mention “Essence F” ne figure pas sur le flacon, le produit en question est un autre mélange et ne peut pas se substituer à l’essence F.
Outre le détachage des textiles, elle peut avoir d’autres usages. Peu volatile et peu incommodante, elle est à préférer à l’acétone pour des travaux de dégraissage. Elle n’attaque aucune matière plastique, elle est idéale pour nettoyer les pièces d’imprimantes (capot en plastique, patins d’entrainement du papier). Elle ne laisse pas de trace en séchant, elle peut donc être utilisée pour décoller des étiquettes sur des livres ou tout autre support sans endommager celui-ci, il suffit d’imprégner l’étiquette en l’ayant pelée si elle est en plastique. C’est aussi un succédané d’essence zippo.
Elle est issue de la fraction légère du pétrole et est composée de[1] :
* alcanes en C7, C8 et C9 : 65 à 85 %.
* alicycliques (probablement des cycloalcanes) en C7, C8 et C9 : 20 à 25 %.
* aromatiques (toluène, xylène, éthylbenzène.) : 14 % et en fait plutôt beaucoup moins car cette essence comme les autres essences dites spéciales comptent parmi les plus désaromatisées sur les catalogues industriels (même par rapport aux white spirits les plus purs) ce qui est important car ces composés sont les plus toxiques.