Helle Franz , merci pour ton commentaire , en fait au niveau de la gare , pour la halle marchandise , cela reste Kautenbach mais loin en arrière 
:
En 1983 le quai de la halle marchandise disparue est encore bien visible.
Bien plus tôt (photo a mon avis prise juste avant la 1ere guerre mondiale ) , la Halle de Marchandise était bien la.Aujourd’hui une partie des voies de garage a disparue et il ne reste que une voie avec butoir près du tunnel et une double voie avec butoir le long du quai
Bonjour Loïc,
ton projet me plait bien.
Il sera agréable d’y jouer au petit train électrique.
Bon courage pour la réalisation.
Pascal 
Bonjour Pascal , merci pour tes encouragement.En fait j’ai horreur des réseaux surchargés , je préfère quelque chose de plus "réel " .Pas grave si il n’y a pas un rail tous les 5 cm , ce réseau sera plus facile à exploiter ainsi (quoique j’ai prévu une gestion par ordinateur et une CS 2 ).
Pour les ouvrages d’art , j’ai pensé que le mieux pour le pont en ligne droite serait quelque chose comme ceci , je le réaliserai moi même en construction intégrale :
Bonjour Loïc,
Effectivement, c’est encore différent de ce que j’avais projeté.
Je vais essayer de vous donner les dimensions de ma pièces et ses contraintes et ce que j’aimerais réaliser, les spécialistes comme toi, le Krok et les autres vont bien me dire ce qu’ils en pensent!
C’est que je n’ai encore jamais construit de vrai réseau digne de ce nom!
Ce que j’aurais bien voulu voir, c’est l’implantation du réseau dans ta pièce.
Merci.
Denys
PS: J’aime bien ton concept où le réseau est aéré, sans le fouillis irrationnel d’une multitude de voies totalement irréaliste!
Salut , pour l’implantation du réseau dans la pièce c’est pas difficile , la pièce fait 360 x 320 , mais la porte s’ouvre sur l’extérieure , ce qui me permet d’avoir de l’espace de libre.Lorsque j’ouvre la porte je me retrouve donc fasse a un espace qui fait une peu plus de 110 de long sur 240 de long , ce qui me permettra de bouger a mon aise devant le réseau juste face a la gare
Un petit croquis , en noir la pièce , en rouge le réseau.
Mais oui , donnes nous les dimensions de ta piece et evéntuellement un petit croquis , une ébauche de plan et on y verra plus clair 
Tu sera en époque II française ou allemande ?
Ça change aussi des réseaux habituel, ou il y a des rails partout mais pas beaucoup de nature, d’espace libre.
Bonjour Pascal , merci pour tes encouragement.En fait j’ai horreur des réseaux surchargés , je préfère quelque chose de plus "réel " .Pas grave si il n’y a pas un rail tous les 5 cm …
, ouff, me voilà rassuré, je pensais être le seul à m’être fais cette réflexion en regardant une majorité de réseaux ; " mais pourquoi tant de rails, rien n’est proche de la réalité, on dirait que le moindre cm d’espace libre doit-être comblé par du rail et qu’il ne faut que du train, du train et encore du train , pas de décors ".
Non pas que je sois un compteur de rivets, mais quand je vois certains plats de nouilles, je n’ai pas envie de regarder plus loin 
Malheureusement, je me suis souvent fais cette réflexion en regardant des réseaux à “picots”. 
Sinon, à part cela, j’ 
beaucoup ton projet.
SUPERBE
Ca donne envie de s’y mettre mais il faut que je trouve une pièce 
Vivement la suite.
Shay
Voici la gare cachée , elle pourra accueillir des trains formés jusqu’à 240 cm.En principe cette longueur ne sera utilisée que pour les rares convois de marchandise qui circulent sur la ligne, la longueur de ma plus longue rame voyageurs étant 1m45.En rose j’ai indiqué les zones de repiquage de courant afin d’avoir une bonne alimentation sur tout le réseau.Tu utilises des aiguilles enroulées R1 pour ta gare cachée, ça ne va pas coincer avec tes voitures Roco?
R_E
Salut , non aucun danger , j’ai fait tourner toutes mes voitures Roco sur des aiguilles R1 et des courbes R1 et ça passe sans problème même avec des attelages courts et le superdétaillage monté sur les voitures faut juste prendre la précaution de virer les leviers d’aiguillages qui de toute façon ne servent a rien.
super pojet
vivement la suite 
Bonjour Loïc,
ton projet me plait bien.
Il sera agréable d’y jouer au petit train électrique.
Bon courage pour la réalisation.
Pascal
Bonjour Pascal , merci pour tes encouragement.En fait j’ai horreur des réseaux surchargés , je préfère quelque chose de plus "réel " .Pas grave si il n’y a pas un rail tous les 5 cm , ce réseau sera plus facile à exploiter ainsi (quoique j’ai prévu une gestion par ordinateur et une CS 2 ).
Pour les ouvrages d’art , j’ai pensé que le mieux pour le pont en ligne droite serait quelque chose comme ceci , je le réaliserai moi même en construction intégrale :
Loïc,
Je partage ta conception philosophique du modélisme.
J’apprécie aussi les photos de ce jour. En particulier la carte postale du début du siècle dernier.
J’apprécie le charme et l’élégance des lignes secondaires. Tout un style, la vie sans la vitesse.
Pascal
Ah mais les deux premières photos sont du siècle dernier vu que l’une est de 1913 l’autre de 1983 , on a depuis sauté un siècle et même un millénaire bien qu’un seul de ses clichés soit prêt de souffler des 100 bougies
Moi j’aime bien les lignes secondaires et les grandes lignes également , surtout celles au profil difficile et tortueux , cela permet le temps en réel comme en modélisme de prendre le temps de regarder passer le train dans de beaux paysages verts et vallonnés.Une ligne droite au milieux de champs de patates à bien moins d’intérêt , ça trace a du 200 …
De même que j’aime bien les compositions de trains voyageurs courtes et les trains de marchandise les plus longs possible (avec deux GM en double traction qui peinent en montée devant leur 40 trémies chargée de coke )
Donc pour moi , pour satisfaire cette approche il me fallait des forets , des vallées , une petite rivière et de beaux trains qui passent ou s’arrêtent , se croisent sans rouler trop vite au milieu de tout ça.
Beau projet.
Bonsoir Loïc,
Je n’imaginais pas pouvoir remplir la pièce autant!
Je me demande quand même comment tu vas pouvoir travailler sur ce réseau, comment accéder plus loin que 70 cms.
Je m’aperçois que si je connais très bien le matériel roulant et suis capable de réparer ou restaurer les locos, en matière de construction de réseaux, j’ai tout à apprendre!
Bon, la semaine prochaine, j’ai quelques jours, j’essaye de tout débarasser, je fais le croquis de ma pièce, de ce que je voudrais faire et je prends tous vos conseils!
Mais j’ai quand même cette appréhension au niveau de l’accès!
Denys
Bonsoir Loïc,
Beau projet, je suis impatient 
de voir la suite.
Bon courage et bon train 
A+
Marc 
Bonsoir Loïc,
Je n’imaginais pas pouvoir remplir la pièce autant!
Je me demande quand même comment tu vas pouvoir travailler sur ce réseau, comment accéder plus loin que 70 cms.
Je m’aperçois que si je connais très bien le matériel roulant et suis capable de réparer ou restaurer les locos, en matière de construction de réseaux, j’ai tout à apprendre!
Bon, la semaine prochaine, j’ai quelques jours, j’essaye de tout débarasser, je fais le croquis de ma pièce, de ce que je voudrais faire et je prends tous vos conseils!
Mais j’ai quand même cette appréhension au niveau de l’accès!
Denys
Salut , en fait cela se fait étapes par étapes , d’abord on recouvre le cadre en bois , totalement par des planches de multiplex 10mm on place " a blanc " la gare cachée puis on bricole un wagon pour s’en servir comme gabarit pour tracer (un bloc en bois sur lequel est collé un "bras " qui guide un feutre noir ou un crayon gras ) , on trace tout le contour de la gare fantôme , puis on découpe et on le fixe a la structure en effectuant des coupes par module car en fait ma structure n’est constituée que de 5 tables (1x 160 par 120 , 1x 110x 120 , 2x 150x120 et 1x100x120 qui sont boulonnées les unes aux autres.
en fait la dernière étape sera le raccordement de la partie hélicoïdale (qui sera sur une des tables de 150x120, ce qui permet de travailler sans problème sur tous les décors puis au final on raccorde la dernière partie au reste du réseau , je précise que les tables de la structure seront munies de roulettes , ce qui facilitera largement les opérations de travail sur les décors avant l’assemblage final.
Bonjour Loïc,
Merci pour les explications, je commence à mieux comprendre, et surtout que j’ai tout à apprendre dans ce domaine!
Denys
Bonjour Loïc,
Comme Denys, moi aussi, j’ai tout à apprendre dans ce domaine et tes explications sont un plus, merci.
J’espère un jour me lancer aussi dans la réalisation d’un réseau. 
A+
Marc
Salut , oui tout a apprendre en ce qui me concerne pour l’électronique digitale mais pour les réseaux pas de soucis j’ai un peu d’expérience j’en suis a mon 3e … et puis avec internet il y ’ a des tonnes de trucs et astuces disponibles qui aident bien.
Bonjour!
Ca a l’air de devenir un réseau très joli. J’attends avec impatience les premiers photos
Bonne soirée, Jo
Bonsoir Loic
Eh bien… ça promet… un beau project en perspective…
