Mes dernieres aquisitions: Br61 et V218

Joao et Jyl,

merci pour les compléments d’information.

Vais-je céder ???

Pascal :sunny: :study:
Pas de quoi !

Sinon pour le plaisir des yeux et en particulier pour Joao :

La BR 61001 à Dresde (Photo Alfred Gottwald)
http://www.acton-atvs.net/photos/br61001a.jpg

Traversée de l’Elbe (Photo Alfred Gottwald)
http://www.acton-atvs.net/photos/br61001b.jpg

En gare de Nürenberg (Auteur inconnu)
http://www.acton-atvs.net/photos/br61001c.jpg

Vas tu céder Pascal ? :smiley:

Merci pour ce complément photographique, Joao.

La livrée orange de la V 218 est ravissante.

Pascal :sunny: :study:
Bonjour Pascal

très… maintenan, je cherche la livrée TEE qui a sorti il-y-a quelques semaines, edition “eurotrain”, avec la reference 39183, je crois

Joao et Jyl,

merci pour les compléments d’information.

Vais-je céder ???

Pascal :sunny: :study:
Pas de quoi !

Sinon pour le plaisir des yeux et en particulier pour Joao :

Bonjour Jyl

Merci pour les superbes photos du Henschel-Wegmann!
Alors… voilá les deux “bêtes”:

profile.imageshack.us/user/jjccr120/images/detail/#150/foto184.jpg

Impressionant, ces deuz machines, non?

Impressionant, ces deuz machines, non?
D’autant plus impressionnantes que ce sont les eules machines (la 001 et 002) qui ont roulé en service effectif avec des roues d’un tel diamètre (Ca ne dépassait pas 2000 mm pour les BR 01, 03, 05 et 18) mis à par deux prototypes, la BR 05 003 de Borsig (1937) et une transformation d’une locomotive à tender séparé, la 18 201 (1961)

http://www.acton-atvs.net/photos/br05003.jpg

http://www.acton-atvs.net/photos/br18201.jpg

D’autant plus impressionnantes que ce sont les eules machines (la 001 et 002) qui ont roulé en service effectif avec des roues d’un tel diamètre (Ca ne dépassait pas 2000 mm pour les BR 01, 03, 05 et 18) mis à par deux prototypes, la BR 05 003 de Borsig (1937) et une transformation d’une locomotive à tender séparé, la 18 201 (1961)

Bonjour jyl

Dans le cas de la 05 003, c’est plus impressionant, car elle est le resultat d’une spectaculaire transformation, car elle a le cabine en avant de la loco et le “cheminée” en arriére dans la place presque de la cabine! Le conducteur avait le dos vers la vie!

L’industrie allemande a énormément investi dans la recherche de vitesse avant guerre. Dans le même ordre d’idée il y avait la V188 de 1939 en double traction (2x1100 CV) qui était destinée aux trains militaires lourds ou à l’acheminement des canons lourds sur rail (style Léopold) vers leur pas de tir définitif (Avec toute la logistique que çà comprenait).

La V188 001 a été en service dazns la DB jusqu’en 1969 et la V188 002 jusqu’en 1971.

http://www.acton-atvs.net/photos/v188002.jpg

jaoa,

J’aime beaucoup cette grosse diesel :laughing: , je possède déjà le modèle 2008 complètement similaire à la city bahn, mais ce modèle orange me fait craquer voila tout :slight_smile: , merci pour tes photos.

jaoa,

J’aime beaucoup cette grosse diesel :laughing: , je possède déjà le modèle 2008 complètement similaire à la city bahn, mais ce modèle orange me fait craquer voila tout :slight_smile: , merci pour tes photos.
Bonsoir Wilfred

Eh bien, un peu plus de patience et tu aurras ta 218 orange! :smiley:
La 1ère fois que j’ai vu cette machine fue dans une Märklin Magazin de 1987, en quand Märklin a sorti avec le modele en echelle Z. Eh voilá, plus de vingt ans depuis, finalement la machine en H0. Elle est vraiment superbe. Bon il fois attendre les voitures…

Allez je vais aider João :slight_smile:

Voici les belles locos en photo sans avoir besoin de cliquer sur ces %#?@! de liens :laughing:

http://img231.imageshack.us/img231/8743/br61.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/638/foto179.jpg

Allez je vais aider João :slight_smile:

Voici les belles locos en photo sans avoir besoin de cliquer sur ces %#?@! de liens :laughing:

Bonjour Antoine

Merci beaucoup pour l’aide…
La Br 61 est vraiment impressionant…

impec joao :wink: , je te remercie! je l’attends avec impatience
Bonsoir Wilfried

Depuis tout ce temps: ta V218 est deja arrivée chez toi?

Bonsoir à tous,

Jyl, je découvre seulement maintenant les photographies d’époque de la Br 61 et de la 05 avec poste de pilotage à l’avant.

Merci, tout simplement, avant effacement, par inadvertance, il va sans dire, de ce message. :angry: :tongue: :bball: :bom:

Clin d’oeil amical :wink:

Pascal :sunny: :study:

Bonsoir à tous,

Jyl, je découvre seulement maintenant les photographies d’époque de la Br 61 et de la 05 avec poste de pilotage à l’avant.

Merci, tout simplement, avant effacement, par inadvertance, il va sans dire, de ce message. :angry: :tongue: :bball: :bom:

Clin d’oeil amical :wink:

Pascal :sunny: :study:
Franchement çà fait plaisir de poster de belles photos d’époque pour que tu ne les découvre que maintenant, çà mériterait une inadvertance çà … :suspect:

:lol!:

Bonsoir à tous,

Jyl, je découvre seulement maintenant les photographies d’époque de la Br 61 et de la 05 avec poste de pilotage à l’avant.

Merci, tout simplement, avant effacement, par inadvertance, il va sans dire, de ce message. :angry: :tongue: :bball: :bom:

Clin d’oeil amical :wink:

Pascal :sunny: :study:
Bonsoir Pascal

Plus ne vaut tard que jamais (je crois que c’est ainsi que se dit…) :wink: :wink: :wink:

Plus ne vaut tard que jamais (je crois que c’est ainsi que se dit…) :wink: :wink: :wink:
Plus exactement on dit “Mieux vaut tard que jamais” et il y a la contrepèterie qui est “vieux motard que j’aimais” :smiley:

Plus ne vaut tard que jamais (je crois que c’est ainsi que se dit…) :wink: :wink: :wink:
Plus exactement on dit “Mieux vaut tard que jamais” et il y a la contrepèterie qui est “vieux motard que j’aimais” :smiley:
Bonsoir Jean-Yves

Merci beaucoup pour la correction… “Mieux vaut tard que jamais”… desolé par l’erreur… :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Bonsoir à tous,

Jyl, je découvre seulement maintenant les photographies d’époque de la Br 61 et de la 05 avec poste de pilotage à l’avant.

Merci, tout simplement, avant effacement, par inadvertance, il va sans dire, de ce message. :angry: :tongue: :bball: :bom:

Clin d’oeil amical :wink:

Pascal :sunny: :study:
Franchement çà fait plaisir de poster de belles photos d’époque pour que tu ne les découvre que maintenant, çà mériterait une inadvertance çà … :suspect:

:lol!:

Bonsoir jyl,

je suis tombé sur ce fil par inadvertance, cela va sans dire.
:bom:
Puis-je te faire remarquer que tu n’as jamais vu les photos d’époque de la BR 05 carénée que j’ai postées il y a un mois dans le fil Valmarie.

1/1, mon Cher. :bball:

Amicalement,

Pascal :sunny: :study:

Puis-je te faire remarquer que tu n’as jamais vu les photos d’époque de la BR 05 carénée que j’ai postées il y a un mois dans le fil Valmarie.
Ce n’est pas parceque je n’ai pas fait de commentaire que je ne l’ai pas vue :slight_smile:

Par contre elle n’est pas dans le fil Valmarie, mais dans cette rubrique même … :unamused:

Puis-je te faire remarquer que tu n’as jamais vu les photos d’époque de la BR 05 carénée que j’ai postées il y a un mois dans le fil Valmarie.
Ce n’est pas parceque je n’ai pas fait de commentaire que je ne l’ai pas vue :slight_smile:

Par contre elle n’est pas dans le fil Valmarie, mais dans cette rubrique même … :unamused:
Bonjour Jyl,

tiens, tu pousses l’inadvertance jusqu’à déplacer les posts, maintenant ?

C’est amusant.
:lol!:
Amicalement,

Pascal :sunny: :study:

Bonjour Jyl,

tiens, tu pousses l’inadvertance jusqu’à déplacer les posts, maintenant ?

C’est amusant.
:lol!:
Amicalement,

Pascal :sunny: :study:
Salut Pascal,

J’ai rien déplacé du tout, le sujet sur la BR 05 et Bellingrodt c’est bien toi qui l’a ouvert dans cette rubrique et il n’a rien à voir avec ton réseau sur Valmarie, non ? :suspect: