Bonjour Fred,
Rien pour le moment sur une BR 62 ou une BR 66 du côté de Göppingen.
Hello
Je rêve également d’une 62 ou d’une nouvelle édition de la 65. J’avoue en avoir rêvé pour le modèle 2021 …
Je suis en discussion avec Gützold pour commander une BR65.10 (la version musée). Avec l’installation d’un fumigène (peut-être pulsé). J’attends leur retour.
A.
Cette BR 62 est une série qui manque chez Märklin, seul Liliput l’a fabriquée en HO (avec Model Loco).
Ce n’est pas l’une des plus esthétiquement réussie, je trouve.
La version DRG avec écrans Wagner hauts:
Et écrans Wagner bas qu’elle garda jusqu’à leur réforme en 1973 (pour la 62 007 DR) et 1956 à la DB (pour la 62 003).
La DR en récupéra 8 après 1945, et la DB 7
Historique des BR 62:
Tiens, moi j’aime bien cette ligne qui ressemble à une P8 mâtinée de T18 … Je préfère bien évidemment la version DRG avec les grands déflecteurs Wagner, mais pourquoi pas une version DB.
J’aime surtout son côté BR01 raccourcie 
C’est pas faux !
A noter que la chaudière des BR 62 servit pour construire les BR 85. En effet elles ont les mêmes chaudières (rajout d’un deuxième dôme de sablière sur les BR 85).
ahhhhhh… la BR 85 … beau modèle s’il en est !!!
Donc si je te suis bien : chaudière de BR 62 + châssis de BR 44 = BR 85 ???
BR 85 = chaudière des BR 62 + système de surchauffe et trains de roues des BR 44.
Bonjour,
Je ne connais pas la marque gutzold, ça vaut quoi?
Bonjour Wilfried,
Voici ma Br 65
C’est une belle machine, mais je l’ai acquise d’occasion (elle a une dizaine d’annee) et j’ai voulu l’ouvrir pour huiler la mécanique, mal m’en a pris c’est galère à démonter et remonter. Il faut que je m’y recolle d’ailleurs, il y a un essieu qui ne touche plus…
Sinon elle avait du mal à passer les aiguilles enroulées en voie c en marche avant, elle ne passait qu’en marche arrière.
J’ose croire que les machines neuves, au prix où elles sont vendues, roulent mieux que cela ?
Bonjour Philippe,
Belle machine en tous les cas 
Dis donc @KBS-970, ça ne serait pas une version DR ex DDR ?
Amicalement,
Fred
Bonjour,
Fred, si si c’est même celle de la Berliner Eisenbahnfreunde e. V.(BEF) située à Basdorf.
Elle doit être rénovée pour être à nouveau opérationnelle.
Historique de la BR 65 1057:
Il ne reste que 3 machines à ce jour: les BR 65 1008, 1049 et la 1057.
Donc si je comprends bien c’est joli mais pas hyper fonctionnel?
J’ai vu les prix elles sont très chères savez-vous pourquoi ?
Gützold est une petite structure qui a été sauvée (et rachetée) par Fischer Modell en octobre 2017.
Voir en bas de page:
Sinon, la BR 65.10 existe aussi chez Brawa.
Christian,
J’avais toujours cru que Gützold faisait des produits très hauts de gamme, raison pour laquelle (peut-être à tort) je ne m’étais jamais intéressé à leur fabrication.
Un fabriquant intéressant, donc ?
Aucune idée, je n’ai jamais eu de matériel roulant Gützold.
Je dirai que les anciennes générations avaient probablement des problèmes. Mais cela doit être réglé.
Mais il ne faut pas se méprendre pour autant. Rappelons que REE fait également des produits chers et qui ont énormément de mal à s’adapter au monde du 3 rails. J’en veux pour preuve les 231.
Et n’oublions pas que généralement beaucoup de discussions sur les forums émanent de personnes qui rencontrent des soucis. Et force de constater que les sujets Gutzold ne sont pas si nombreux que ça sur les différents forums spécialisés.
Pour ma part, la BR65 1049-9 est commandée avec un fumigène pulsé. Livraison en 2021.
A.
Bonsoir Antoine,
Félicitations ! Beau modèle
J’ai hâte que nous la présente …
@KBS-970 : va falloir arrêter de mettre des modèles tentants en exergue : ma Kommandantur va finir par mettre mon habilitation en tutelle !!!
En parlant de Gützold,
J’ai du coup jeté un coup d’oeil (désintéressé, bien entendu) à leur catalogue. Mais je ne vois aucun modèle en 3 rails.
Par exemple avec celui-ci : https://www.guetzold.de/Modelle-H0
Ou est la version 3 rails ?
Les modèles listés en tant qu’AC.
A.