Les décodeurs Delta font partie des décodeurs qui fonctionnent sans trop de crainte avec des transfo bleus, la première génération était même vendue avec des voies M et un transfo bleu en coffret de démarrage (référence 2963 entre autre, mon coffret de démarrage )
Le problème des transfo bleu (et gris c’est pareil) arrive en 2003 avec les décodeurs mfx. Il y a juste le 60760 entre deux que je n’ai pas encore réussi à bien cerner sur ce sujet.
Le décodeur Delta existe en plusieurs versions
6603 original, avec 4 plots de soudure pour le choix de l’adresse et reconnaissance automatique du mode analogique. L’éclairage est similaire à l’analogique, avec une intensité proportionnelle à la vitesse.
6603 évolué avec 4 microswitch, qui n’a plus la reconnaissance du mode analogique pour ne pas payer des royalties à Lenz (et c’est uniquement cela car la puce est bien capable de le faire et c’est bridé). Il y a au moins 4 variantes techniques mais sans influence pour l’utilisateur.
66031, toujours à 4 microswitch, mais avec la commande d’une fonction auxiliaire par l’inversion du sens de marche (presque comme les anciens Telex en analogique). Les éclairages sont constants et non commutables.
66032, conçu pour remplacer le 6080 qui est retiré du marché, il a les 8 microswitch qui permettent de définir les 80 adresses du système Digital. A la livraison il fonctionne comme le 66031, mais on peut le modifier en 6080 plus une fonction sur F1 par trois ponts de soudure à faire et un à enlever. (Non présent dans les notices, c’était limités aux revendeurs formées à l’époque)
et c’est tout…, par la suite c’est un 60760 qui est vendu dans les sets de démarrage Delta.
Les décodeurs Delta vendus à part n’étaient que pour les moteurs à stator bobiné, (donc ceux qu’il faut changer pour passer en décodeur moderne comme un ESU 5).
Sur la majorité des modèles vendu d’origine avec un décodeur Delta c’était pareil. Mais il y a une part non négligeable qui est équipée d’un décodeur Delta spécifique et d’un moteur DC qui n’a pas besoin d’être changé pour être modernisée avec un ESU 5. Principalement les nouvelles conceptions et celles venues de Trix. (premier programme commun en 1997).
Il faut se renseigné au cas par cas, et l’info est facile à trouver.
Si je voulais trouver des infos sur la Marklin 34883, comment chercher par exemple.
J’ai recherché sur le site de Marklin mais je n’ai pas trouvé.
Merci d’avance.
Pascal
C’est mal barré, c’est le moteur classique donc en stator bobiné pour un décodeur Delta, il faudrait le changer avec un kit 60941, mais surtout la platine du décodeur est spécifique à ce modèle de tender et supporte l’ampoule de l’éclairage arrière, c’est chiant à numériser proprement. (Il y a plein d’exemples à base de colle que je comparerait plus à du massacre.)
Il y a des privés, surtout allemands, qui ont développé des platines de remplacement pour y mettre un décodeur MTC ou PluX. Moi aussi, mais pas sur ce modèle.
Et en ce qui concerne les décodeurs ESU loksound, comment déterminer s’il faut choisir le 21MTC ou le 21MTC MKL ? Comment savoir s’il faut un signal renforcé aux sorties AUX3 et 4 ?
On choisit d’office un MKL si la locomotive est postérieure à 2007 ou est-ce lié à la platine que l’on installe ?
Chez Luessi, il y a cette Platine 21 MTC, Réf 8041 qui permet de remplacer celle existante et d’y mettre un décodeur avec connecteur 21MTC de n’importe quel fabricant comme par exemple un LoPi V5 ou un LoSo V5 d’ESU
Pour la partie moteur, Sylvain à déjà mentionné qu’'il fallait le remplacer par un kit 60941
Luessi propose un bon nombre de platines pour transformer d’anciennes locomotive avec décodeur intégré à la platine.
Pour bon nombre de vapeurs avec tender séparés de Märklin, il y a la référence 8041 (avec sorties AUX3 et AUX4 amplifiées) ou la référence 8040 (sans sorties amplifiées sur AUX3 et AUX4)
Il faut donc compter un budget d’environ 200 euros pour une digitalisation avec son de cette locomotive.
Ce n’est pas rien et il faut en tenir compte pour un achat d’une telle machine d’occasion.
Bonjour,
les décodeur sonore sont toujours cher, avant un Märklin tournait autour de 130 euros, on les trouve en promo jusqu’à 70, mais c’est rare et ponctuel…
les platines citées au dessus sont au nombre de 5 dans ce lot Ebay, j’ai au moins 3 locos qui ont le décodeur de ce gabarit (2995, 29845,…) sans compter celles de René @CC7107 pour qui j’assure l’entretien, pour moi c’est un sauvetage d’une loco. il est vrai que j’aurais pu lui mettre un 60760 collé avec du double-face… j’aurai du quand même ajouter un stator aimant voire un moteur 5 pôles avec.
apres quelques mois ! je passe voir , j’ai envie de redonner vie a une vapeur serie 25 sncb
le moteur trois pole est mort et le decodeur dans le tender est un delta a 8 switch
comme je ne l’ai jamais fait !!! je veut tester sur cette machine pour soit me “former” (pas gagné) ou meme reccuperer cette machine qui a l avenir si possible passer en sonnore et fumigéne .(vapeur ref : 34883 ) alors qui peut me conseiller pour le materiel a commander pour pas que je depense pour des trucs qui ne vont pas fonctionner !!
Bonjour,
tu as une bonne réponse de la part de Roland @flanker9 dans un message au dessus.
en plus tu pourras changer de décodeur en commençant par un “petit” et mettre un sonore plus tard.
merci , oui , mon but est de ne plus etre en delta et d avoir un moteur 5 poles …mais bon la les explications c’est du “chinois” pour moi , je cherche juste les bonnes references pour commander sans me tromper , apres ben je vais installer suivant les plants (si ils existes lol)
Reponse Simple :
tu achetes une platine comme citée ci-dessus
tu achetes un decodeur son Märklin Locomotive à vapeur Märklin Trix H0 60975 mSD 3 avec décodeur de carte de circuit imprimé mfx MM1 MM2 DCC
et tu connectes le décodeur sur la platine
)
(ça m’intéresse aussi)