Bonsoir
J’ai le même problème avec ma 5510 SNCB (37678 )
Le son est quasi inaudible à partir de la vitesse moyenne
Bonsoir mfxman,
Je suis content de tes nouvelles. C’est ce que je pensais, le moteur est moins silencieux que le softdrive, et comme tu le dis, a certains crans il est moins bien géré. Mais pour cela il doit être possible de le régler via la CS. Comme tu as la 2, tu peux régler la courbe des vitesses. Moi j’ai fait les réglages, comme je l’avais vu sur le Stummiforum. Ces réglages lui ont fait du bien.
Pour les feux, tu as ces possibilités.
1: 3 feux blancs avant, 2 feux rouges arrière pour rouler HLP
2: 3 feux blancs avant, 2 feux rouges éteints pour tracter
3: 3 feux blancs avant et 3 feux blancs arrière pour les manoeuvres
4: 3 feux blancs avant éteints, 2 feux rouges arrière allumés pour la pousse
La mienne je l’ai testé sur mon réseau voir la vidéo que j’ai mise ce weekend sur youtube.
filipi58, marklin 39305, CC40101.
Sur mon réseau les voitures Inox sont trop longues, mais je lui ai mis des voitures CFF, 7 en tout, et elle tracte toute cette rame sans broncher. J’ai pas mal d’aiguillages, de courbes serrées et un peu se pente, mais ca ne la pas dérangé.
De toute facon, si le moteur ne serait plus a ma convenance, je pense qu’il y aurait moyen de lui en mettre un meilleur.
Filipi.
Merci mais en fait j’ai l’impression que d’un côté de la loco le troisième éclairage ne fonctionne jamais quelle que soir la config.
Bonsoir Olivier,
Tu ne peux pas régler le volume du son ?
Sur la nouvelle tu peux régler séparement le volume de chaque son.
Pour moi c’est la trompe qui devrait être 3 fois plus forte. C’est la voix d’un enfant de 12 ans, mais pas celle d’un ténor, comme Pavarotti.
Filipi
Mfxman,
Peut-être que toutes les fonctions éclairages ne sont pas activé.
Tu peux aller dans le menu, et tester chaque fonction.
Filipi
Mfxman,
Peut-être que toutes les fonctions éclairages ne sont pas activé.
Tu peux aller dans le menu, et tester chaque fonction.
Filipi
J’ai regardé dans la CS1 mais je ne vois rien d’anormal, j’ai ouvert le loco, c’est la troisième LED qui semble HS.
Je vais regarder pour un retour chez les tetons.
Ok,
Tiens nous au courant alors. En géneral des leds, ca casse pas si vite.
2 ans de garantie de toute facon.
Filipi
mfxman,
Au sujet des moteurs à rotor sans fer, comme tu dis, je pense que ma BB12000 Maerklin ref 37332 en est équipé. C’est une loco merveilleuse, son roulement est sublime. Pourquoi pas n’avoir pas mis ce moteur dans la CC ?. Moteur avec 2 volants d’inertie !!!
Filipi
mfxman,
Au sujet des moteurs à rotor sans fer, comme tu dis, je pense que ma BB12000 Maerklin ref 37332 en est équipé. C’est une loco merveilleuse, son roulement est sublime. Pourquoi pas n’avoir pas mis ce moteur dans la CC ?. Moteur avec 2 volants d’inertie !!!
Filipi
J’ai la 37335, c’est la même, elle roule bien effectivement mais ce n’est pas un moteur à rotor sans fer, il est imposant d’ailleurs car c’est un moteur 5 pôles classique ! J’ai du d’ailleurs agrandir la temporisation d’accélération de manière importante pour lisser l’accélération qui est en 28 pas.
Ah bon je ne le savais pas. En tout cas il fonctionne super bien, et si tu lis les commentaires sur cette machine, ils sont très bon. Son roulement est souvent sité, comme exemplaire.
Filipi
Ah bon je ne le savais pas. En tout cas il fonctionne super bien, et si tu lis les commentaires sur cette machine, ils sont très bon. Son roulement est souvent sité, comme exemplaire.
Filipi
Personnellement je trouve qu’en matière de moteur, le Softdrive bien régulé est le meilleur à tout point de vue. Puissance, vitesse, silence, ralenti tout y est. J’ai une BR64 et une BR 701 qui sont irréprochables avec ce moteur. Après il y a le moteur à rotor sans fer de Marklin qui est très bien, quasiment comme le Softdrive mais il est plus cher à l’achat. Je le mettrais à égalité avec le moteur qui est dans les LS Models, silencieux, puissant et très régulier ( j’ai une BB15009 ). Ensuite il y a celui des ROCO, parfait aussi mais plus bruyant. Ensuite le Marklin 5 étoiles, très belle qualité de roulement, mais il est vraiment trop bruyant. Et pour finir le Soft drive quand il est mal régulé comme BR 05 et CC 40100, il présente trop de fluctuations à vitesse stabilisée.
Donc pour moi, avant de passer au next step de l’électronique embarqué mfx+, la marque devrait proposer des machines impeccables dans leur roulement, nous n’en sommes pourtant pas aux prémices du moteur électrique ,ni de l’électronique de contrôle et sur des machines de 300 à 500€ certains d’entre nous ne sont pas forcément très satisfait du roulage…
…y en a 2, un simple et un double…
Les mêmes que sur le TGV? 1x (“poon”) et 2x (“piiiiiiiiiin-poooooooooon”)?
La mienne est toujours à Göppingen. J’ai bien dit qu’ils pourraient me donner une autre, vu qu’elle a été retournée de suite parce qu’elle ne faisait rien, mais non…pourquoi faire facile quand on peut faire de facon beaucoup plus difficile… 
Bonsoir mfxman, et 150y17,
Effectivement, faire facile c’est en principe plus difficile que de faire difficile.
vous êtes bien d’accord avec moi que le pouin pouin est un peu faiblard, et manque de volume. Il doit bien y avoir la possibilité de mettre autre chose, mais comment ?
Mfxman, toi qui t’y connais en moteur, quel est donc le moteur de cette nouvelle CC.
J’ai une Roco A1AA1A68000 sonorisée, 14 fonctions au décodeur, avec d’origine des ampoules (no leds) et un moteur 5pôles avec des charbons. Pour une loco de 2 ans qui m’a couté presque 300 euros, c’est pas à la hauteur. Je ne veux pas dire, elle roule très bien, mais bon c’est pas un moteur du style rotor sans fer, et des ampoules anno 2010, c’est un peu bizarre.
Filipi
Bonsoir mfxman, et 150y17,
Effectivement, faire facile c’est en principe plus difficile que de faire difficile.
vous êtes bien d’accord avec moi que le pouin pouin est un peu faiblard, et manque de volume. Il doit bien y avoir la possibilité de mettre autre chose, mais comment ?
Mfxman, toi qui t’y connais en moteur, quel est donc le moteur de cette nouvelle CC.
J’ai une Roco A1AA1A68000 sonorisée, 14 fonctions au décodeur, avec d’origine des ampoules (no leds) et un moteur 5pôles avec des charbons. Pour une loco de 2 ans qui m’a couté presque 300 euros, c’est pas à la hauteur. Je ne veux pas dire, elle roule très bien, mais bon c’est pas un moteur du style rotor sans fer, et des ampoules anno 2010, c’est un peu bizarre.
Filipi
Le moteur de la CC semble être un 5 pôles mais de bonne qualité (pas bruyant) , mieux que la ROCO que j’ai également. Par contre, la ROCO roule mieux car mieux piloté par le décodeur. Les qualités de roulage dépendent du couple moteur+décodeur.
Par contre la ROCO a un son très puissant !
Pour les ampoules, c’est un peu mesquin mais ça se change tellement plus facilement… alors que ma LED morte sur ma CC nécessite de changer la carte complète !
Rebonsoir,
Oui, effectivement il faut changer toute la platine.
Donc tu penses que ce moteur 5 pôles est de bonne qualité. Qui produit ce genre de moteur ?, y en tellement de sortes chez Maerklin. Ma Re4/4I 37044 a un moteur différent de la CC, mais c’est aussi un moteur central avec entrainement des bogies par cardans. Pourquoi pas mettre le même.
drehscheibe-foren.de/foren/r … 10,5060666
Sur ce site Allemand, y a un test de cette machine, ils en sont très content.
Pourant ce moteur a été beaucoup critiqué comme un truc bon marché, une chinoiserie de première classe. Moi j’en sui super content, et toute ma rame de voitures en acier léger CFF, se fait tirer sans aucun problèmes.
Filipi
Bonsoir,
Pour ceux qui ne le savait pas, j’ai lu q’une des CC1800 détient le record de vitesse sur ligne classique de la SNCB. 213km/h en 1992. Elles étaient plus puissante que leurs cousines Françaises. 6052CV
Filipi
Rebonsoir,
Oui, effectivement il faut changer toute la platine.
Donc tu penses que ce moteur 5 pôles est de bonne qualité. Qui produit ce genre de moteur ?, y en tellement de sortes chez Maerklin. Ma Re4/4I 37044 a un moteur différent de la CC, mais c’est aussi un moteur central avec entrainement des bogies par cardans. Pourquoi pas mettre le même.
drehscheibe-foren.de/foren/r … 10,5060666
Sur ce site Allemand, y a un test de cette machine, ils en sont très content.
Pourant ce moteur a été beaucoup critiqué comme un truc bon marché, une chinoiserie de première classe. Moi j’en sui super content, et toute ma rame de voitures en acier léger CFF, se fait tirer sans aucun problèmes.
Filipi
Je ne saurais pas te dire pour le moteur de la CC, il se situe dans le milieu de gamme à mon sens, car il donne satisfaction globalement dans tous les compartiments du jeu. Si Marklin pouvait généraliser les moteurs Maxon à rotor sans fer ce serait bien non !
Rebonjour,
Voici les photos de ma CS avec les réglages de ma CC40100.
Pour tout vous dire, je ne suis pas un spécialiste des réglages des CVs. Ce que je fait a chaque fois, c’est essayer différents réglages, jusqu’a trouver l’optimum.
Pour ma CC, j’ai suivi les conseils du forumiste du Stummiforum.
Voici la copie du texte.
habe gestern Mä 39406 SNCB Serie 18 erhalten. Die Langsamfahreigenschaften der Lok sind enttäuschend, sie ruckt beim Anfahren und ruckelt dann in den ersten Fahrstufen vor sich hin. Märklin hat folgende Motor-CVs vorgegeben:
Regelreferenz 150
Parameter ‘K’ 64
Parameter ‘I’ 64
Regelungseinfluß 24
Ich habe jetzt folgende Einstellung mittels Versuch und Irrtum eingestellt:
Regelreferenz 150
‘K’ 106
‘I’ 78
Einfluß 24
J’ai donc mis les valeurs décrites si dessus, et en plus j’ai baissé la Vmax a 130, le cv3 (temps de démarrage) sur 12, le cv4 (temps de ralentissement) sur 110, le cv2 (V minimale) sur 2.
Comme vous pouvez voir sur une des photos, on peut régler individuellement le volume de chaque son. La valeur max est de 255.
Espérant vous avoir un peu aider, je reste a votre disposition.
Je le répète, c’est une très belle machine.
Filipi
Ce WE j’ai eu un peu de temps devant moi et du coup je me suis penché sur les réglages de notre CC, je suis arrivé à un réglage qui me semble pas mal au ralenti ( cran 1 très doux ) comme aux autres crans, il fallait laisser un peu de mou sur le contrôle d’inertie du moteur et augmenter la temporisation d’accélération , dis moi ce que tu en penses ?
CV2=2
CV3=100
CV4=60
CV53=150
CV54=64
CV55=24
CV56=24
Bonjour mfxman,
Je ne sais pas bien, ce que j’ai mis me convient. Je l’ai testé au club avec toute ma rame Inox, 7 voitures avec éclairage intérieur. Roulement superbe, sans broncher, avec aussi démarrage en rampe de 3%.
Si tu es content c’est bien alors.
Filipi
Bonsoir,
Hormis la livrée et la nouvelle moustache, la nouvelle version présente-t’elle d’autres différences avec la 39401, la 39404 ? (au niveau de la toiture par exemple)
Merci et bonne soirée
Bonsoir traincollec,
Ca je ne pourrais te dire, car je ne possède que cette dernière. Il me semble que mfxman possède le premier modèle.
Filipi