Bonsoir,
Voici un lien très intéressant sur les temps de parcours en train en 1882.
Je me souviens que ma grand-mère paternelle m’avait raconté, que ses parents avaient faits le voyage en diligence de Cognac à Paris en 4 jours.
Quelle époque, on avait tout le temps pour admirer le paysage.
Philippe
pour arriver à Foix : faut avoir la foi 
Bonjour,
, il doit bien avoir d’autres documents, mais je ne les ai pas vu pour l’instant.
Il faut aussi se mettre dans le contexte de l’époque, où la traction hippomobile régnait en maître à cette époque.
Un train qui roulait à 50 km/h était comme un TGV actuel par rapport à la calèche à cheval.
Une petite anecdote de ma grand-mère. Son père était parti en bicyclette faire une course, dans la côte il avait voulu dépasser une cariole à cheval, et en même temps il s’était fait lui même dépasser par une automobile, du coup avec la prise de vent il était tombé, et s’était bien blessé.
À combien roulait il ? Sûrement pas bien vite, mais pour son épouse il avait sûrement du rouler très vite.
Philippe
Bonjour,
En vacances dans le lot,
Voici un petit aperçu extrait des temps de voyage pour relier Paris.
Philippe
En 1780, les voitures de messageries reliaient Cahors à Paris en douze jours.
En 1814, amélioration déjà notable, il ne fallait plus que 90 heures de malle-poste.
La diligence de 1840 avait ramené le même parcours à 60 heures. Ce voyage ne devait d’ailleurs pas manquer de pittoresque. L’entrepreneur avait en particulier obtenu le droit de percevoir un supplément pour atteler une paire de boeufs de renfort en tête de sa voiture pour monter la côte de Souillac. La vitesse du convoi devait en éprouver quelques conséquences.