Les essais de Zorgzib : catalogue

salut les amis
voici la liste des .scarm que j’ai encore
le tri est sur la plus grande longueur de la table
1)le numéro de l’essai qui aura toujours la même longueur
2)la forme de la table “L”, “Rectangle”, “U”, “C” qui est un “U” avec un bout courbé
3)la plus garde dimension extérieur
4)la dimension extérieur suivante (qui peut varier)
5)un commentaire

040_R_200_120.scarm
027_R_220_120.scarm
044_R_220_140.scarm
044_R_220_140_BIS.scarm
036_R_240_120.scarm
053_R_250_120_EOLE.scarm
045_R_250_125.scarm
050_R_250_125.scarm
030_R_280_140.scarm
029_U_280_265.scarm
029_U_280_265_MY.scarm
035_R_300_150.scarm
028_R_300_160.scarm
042_R_300_160_ANNEAU.scarm
028_R_300_160_BIS.scarm
042_R_300_160_OS.scarm
020_L_300_300.scarm
020_L_300_300_BIS.scarm
018_L_310_216.scarm
008_R_320_150.scarm
055_R_320_160.scarm
034_L_320_240.scarm
037_L_320_240.scarm
038_L_320_240.scarm
054_L_320_240_CAVAB.scarm
033_L_320_240_N2.scarm
039_L_320_260.scarm
015_L_320_290.scarm
016_L_320_290.scarm
023_R_330_160.scarm
023_R_330_160_BIS.scarm
010_L_330_200.scarm
011_L_330_210.scarm
012_L_330_270.scarm
013_L_330_270.scarm
014_L_330_270.scarm
043_L_340_265.scarm
043_L_340_265_sansCroisements.scarm
024_U_340_290_N.scarm
024_U_340_290_P.scarm
024_U_340_290_S.scarm
019_U_345_300.scarm
019_U_345_300_croisement.scarm
026_R_350_150.scarm
041_R_355_175.scarm
041_R_355_175_BoucLe.scarm
041_R_355_175_DeuxRaquettes.scarm
041_R_355_175_PLaqueTournante.scarm
041_R_355_175_triangLe.scarm
005_R_360_150.scarm
000_U_365_275_CircuitSimpLeDoubLeVoie.scarm
000_U_365_314_CircuitSimpLeDoubLeVoie2Ponts.scarm
000_U_365_314_CircuitSimpLeDoubLeVoie2PontsInvPentes.scarm
000_U_365_390_CircuitSimpLeDoubLeVoie2PontsInvPentesDouces.scarm
049_U_370_280.scarm
049_U_370_280_BIS.scarm
048_U_370_285.scarm
048_U_370_285_AUTRE.scarm
048_U_370_285_BigGareCachee.scarm
048_U_370_285_GareAvecRotonde.scarm
048_U_370_285_GareAvecRotondePenteDoubLe.scarm
048_U_370_285_Nw6finaL.scarm
048_U_370_285_Nw7TDP2.scarm
048_U_370_285_TER.scarm
048_U_370_285_TERsansPRESpente.scarm
048_U_370_285_z07.scarm
017_R_400_160.scarm
047_U_400_290.scarm
047_U_400_290_gareSECOND.scarm
047_U_400_290_gareSECOND_BIS.scarm
047_U_400_290_H60.scarm
DOC_C_400_390_FormationParaLLeLe.scarm
031_U_410_400.scarm
031_U_410_400_BOUCLES.scarm
057_R_430_180.scarm . . . . . . . . . . . . . . . . ajouté le 2024-02-05
056_L_460_400.scarm . . . . . . . . . . . . . . . . ajouté le 2024-01-24
056_L_460_400_BIS.scarm . . . . . . . . . . . . .ajouté le 2024-01-25
051_C_500_500.scarm
051_C_500_500_deuxRAQUETTES.scarm
051_C_500_500_deuxRAQUETTESpLaqueTournante.scarm
051_C_500_500_deuxRAQUETTESpLaqueTournanteRET.scarm
051_C_500_500_deuxRAQUETTESpLaqueTournanteTriage.scarm
051_C_500_500_deuxRAQUETTESpLaqueTournanteTriagePenteEnS.scarm
052_C_540_307_Francis.scarm
052_C_540_307_Francis_3E.scarm
052_C_540_307_Francis_3E_ALLONGEMENT_NOIR.scarm
052_C_540_307_Francis_OK.scarm
052_C_540_307_FrancisLquais.scarm
052_C_540_307_FrancisLquaisBigG.scarm
052_C_540_307_FrancisPARALLELE.scarm

le DOC_C_400_390_FormationParaLLeLe.scarm étant un essai que j’ai certainement posté dans le projet d’un Copain





essaiFormationParallele.scarm (150,8 Ko)

merci
Patrice

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SCARM c’est chouette mais pour les passionnés de la marque à la pomme c’est exclusif
Tant pis …
En tout merci pour ta contribution

1 « J'aime »

salut JCH
alors les seules visualisations possibles se trouvent dans mes postes qui portent le numéro mentionné en début
si vous voulez que je vous fasse des vues supplémentaires :
c’est possible dans le poste AD HOC pour garder avec ICI une homogénéité

mon but c’est pour avoir une idée des dimensions et volumes car à part un poste en voies “C” tout est en “M” et donner l’envie de voler de ses propres ailes

les pentes sont inférieures à 3 % (visé à 2.6 %) et ça passe en général à 9 cm pour les ponts et tunnels
ça arrive que le départ est la forme de la table d’un Copain
une autre fois j’adapte la table pour les ponts dans le sens du pourcentage de la pente
quelques fois c’est chargé …

bonne continuation amicale d’Hennuyères et Braine-le-Comte
merci
Patrice