Pour Julie, et les autres je mets un lien autres locotracteurs de la DR (mais pas que). S’y trouvent les V20 , V36 etc…etc… petit coup de coeur pour les V75 (j’aime bien leur forme)
Autre locotracteur de manoeuvre, les V15 futures BR 101 à la DR
BR 101 101 à 101 177
Ces V15 se divise en quatre sous-séries
V15, V18B (1963/1966)
V 22 B, V23 (1967/1976)
Les coups de coeur viennent du fait que pour nous Européens de l’Ouest, n’avons pas (eu) l’habitude de voir ces genres de série de l’Est, tant en vapeurs qu’en diesel (et même électriques).
Et une firme comme Piko décline ce genre de locomotives on va dire sorties des sentiers battus, un peu comme à l’époque avec Brawa (BR 65.10, BR 110, BR 119 et autres BR 132).
Tiens je viens de m’apercevoir que j’ai oublié de parler des BR 119… Grrrrr !!!
Nous ne “connaissons” (réellement les machines de la DR que depuis fin 1989, et la chute du mur.
Suite des diesel de la DR avec les BR 119, futures BR 219 à la DB AG, et BR 229 (remotorisation)
Cette série de machines fut construites à 200 exemplaires pour la DR, ce sont des machines de fabrication Roumaine.
BR 119 001 à 119 200. Ces ont des machines de type CC
BR 119 001 à Dessau le 27 février 1978
photo:A.Mehnert
BR 119 101-4, le 4 septembre 1985 à Göschwitz
Photo: F.Pilz
Grrrrr !!!
