Les DL-109, sauf erreur, ont commencé leur carrière en tirant des voitures de prestige (dont le Super Chief) et ont terminé en tirant des wagons sur des voies mineures. Cette locomotive, d’environ 26 cm de longueur en HO, a vraiment de l’allure.
Les GP-30 étaient destinées au trafic marchandise. J’aime beaucoup ce modèle, car en US-Märklin une petite locomotive, et pas seulement, manque au catalogue
Les spécialistes, il doit en rester sur le forum !, seront à même de fournir plus de détails.
Je pense qu’il est prudent de déclarer sa collection à son assurance, surtout qu’avec le temps, celle-ci ne peut que s’étoffer. Car en cas de malheur, ton agent d’assurance, qui viendrait constater un sinistre (incendie, vol, etc.) ne sera pas étonné de voir figurer ton matériel dans la déclaration de sinistre.
Le plus simple est de contacter ton agent d’assurance et de lui poser la question.
Je me pose la question suivante :
Pourquoi Märklin, par exemple pour la GG-1 en HO et pas seulement ce modèle, ne l’a pas commercialisée avec plus de livrées, contrairement au Z.