tout en comprenant et partageant l’envie de Daniel de voir d’autres modèles, il faudra quand même que ce soit économiquement raisonnable. Nous ne verrons probablement jamais une CHapelon qui a existé en un seul exemplaire, reproduite par Märklin. Même pas en Insider. Les frais seraient trop grands, le modèle serait une perte nette.
Les rééditions en d’autres décors, par contre, permettent de largement rentabiliser un seul moule. Il n’est pas cher de fabriquer un même wagon sous livrée SNCF, DB, PKP et NS, pour n’en nommer que quatre par hasard. Autant le faire et gagner des sous pour nous proposer, plus tard, d’autres modèles.
En même temps, Märklin a fait de grands progrès quant à la diversité de modèles. Je déplore surtout que bon nombre de modèles ne restent au catalogue qu’un ou deux ans, et qu’on se voit quasi forcé de les chercher, plus tard, sur les marchés et dans la conche électronique. C’est là que je souhaiterais un peu plus de gestion durable, notamment vu le fait que je ne suis pas le seul à ne pas pouvoir me payer chaque modèle qui sort, dès sa sortie…
. Là, il y aura beaucoup de travail si on veut vraiment faire quelque chose pour metre en valeur la marque.
Je croyais que LSM voulait dire Low Standard Models ?!? 
