Bonsoir Pascal,
Fatigué et un peu déçu des problèmes rencontrés pour la connexion Itrain - CS2, je me suis mis à rêver en feuilletant ta magnifique collection. De superbes trains très bien mis en valeur par tes non moins superbes photos.
Amicalement,
Michel
Bonjour à tous,
merci Yann, Jean-Paul et Michel pour vos réactions.
@ Michel, je t’encourage à persévérer avec ITrain et la CS2. Je suis certain que cela va fonctionner pour toi et pour moi. Je m’y remets ce week-end.
Le 20 juillet, j’ai joué au petit train électrique, comme autrefois. Réseau sur table, deux bêtes ovales, quelques aiguillages, du trois rails véritables, gros transformateur bleu et gros plongeon dans les années cinquante. Le plaisir à l’état pur.
Voici quelques clichés souvenirs de cette belle après-midi. Toutes les photos sont prises sur le vif, avec un téléphone, donc sans cadrage ni traitement particuliers.
Voilà qui fait un peu Just Train, non ? Bien cordialement
Pascal 
J’AIME !
Bonjour Pascal et bonjour Wolfram,
Oh que “j’aime” aussi !
Oui, “Just Train”, mais pas seulement, j’y retrouve le “bi-foudre” de mon Noël 1962 ; il était dans sa version “à construire”, comme quelques autres wagons de marchandises…
…et ce transfo bleu [size=85](… cela me rappelle quelque chose…)[/size] ? J’ai eu le même, ou presque, mais sans la marque “Märklin Super”… 
*On pouvait alors imaginer qu’il existait une autre version qui ne soit pas “super” ! * 
…
Ils étaient forts chez Märklin à cette époque !! 
…
Le coffret serait-il vide à présent ?
Merci pour cette rétrospective, et bonne fin de journée ! 
Bonjour à tous
Et merci à Pascal de nous rajeunir de quelques (!) décennies. 
Y’a pas, le 3rails c’est[size=150] bô ! [/size] 
Bonjour Pascal, bonjour à tous,
Que de souvenirs en voyant ces photos de trains “3 vrais rails”. Nous sommes rajeunis de plus de 50 années .
Je n’ai pas connu ces rails, car j’étais en Jouef à cette époque et nous sommes passés directement aux rails à picots, avec mon frère, lors de notre migration vers Marklin.
Cela donne envie de remonter un réseau en M 
, pour faire tourner une 3029 et la 3005 de l’époque avec le petit transfo bleu, mais en 125 Volts 
.
pour ces souvenirs.
Amitiés du Morbihan
Bonsoir à tous,
merci Wolfram, Daniel, Christian et Jean-Paul d’apprécier. Je suis heureux de faire rajeunir Christian, mais moi, je porte bien le poids des ans. Pour répondre à Daniel, disons que j’ai exploré à peu près la moitié de mon coffre à jouets. Je continuerai dons à en sortir quelques bols dès la mi septembre.
Ici, quelques vues en dehors du fil thématiques prises en noir et blanc lors de mon a^rès-midi de jeu “années cinquante”. Je pense avoir un wagon Bordeau en kit de construction comme Daniel le signale. J’en prendrai un jour une photo avec son cousin 308 : il y a quelques différences à étudier.
Place aux clichés sans commentaires (à noter la halle aux marchandises Faller en bois, ou le quai de déchargement avec grue en tôle Kibri) :
Pascal
Bonsoir Pascal
Le vrai " pur et dur " cher à Christian et Pierre entre autres.
Le noir et blanc est superbement " rétro " mais aussi une allusion à ton environnement , les Vallées des Eaux Vives.( eau noire et eau blanche )
Bien joué.
Bonsoir à tous,
Merci Olivier.
Encore quelques détails pris sur le vif lors de cette après-midi de jeu.
Pascal
Bonjour Pascal,
Une brève réponse du fin fond de la Corse ou j’ai réussi à trouver une connection internet à peu près stable.
Merci pour cette plongée dans les années 60. J’ai conservé pas mal de matériel de cette époque pour mon petit fils, encore un peu jeune, tout juste 6 ans. A cette occasion je me suis rendu compte que le transfo bleu n’était pas équipé de fil de masse, ce qui craint qq peu vu la carrosserie en métal. J’ai donc changé la cable et relié le boitier à la masse avant de passer ce matériel à la jeune génération.
Bonne journée !
Attention, ces transformateurs sont homologués fi SANS CONNEXION ÉLECTRIQUE DU BOÎTIER ! Il est formellement interdit de connecter le boîtier, le transformateur perd son homologation et ne doit plus être utilisé.
Dans le cas d’un doute sur la qualité des isolations à l’intérieur de l’appareil, on le fait vérifier par un spécialiste qui connaît les préconisations légales, ou simplement on le confie au recyclage d’appareils électriques - mais en aucun cas il ne faut changer le câblage !
Des transfos bleus en boîtier plastique se trouvent sur les différents sites connus, à toutes puissances et des prix du très cher au très convenable.
Bonjour à tous,
Splendide tout simplement.
Gérald.
Bonsoir Pascal, bonsoir à tous,
Superbe cette locomotive en photo sépia avec le paysage en arrière plan, on pourrait penser à une photo d’époque [size=50](en faisant abstraction des picots de notre marque préférée).[/size]
Cette BRAWA est magnifique et hyper détaillée avec un embiellage très réussi, mais ces locomotives ne sont pas à mettre en toutes les mains.
A bientôt
Amitiés du Morbihan
BR 86, DRG
Pascal 
Bonjour a tous,
Je viens de passer plus de deux heures à parcourir ce sujet.
C’est un coffre à jouets dans lequel j’aimerais bien tomber (sans rien casser bien sur) 
.
Les 10 premieres pages (car les suivantes sont amputées de leurs photos) sont un régal, tant pour les yeux, que pour ce que l’on y apprend.
Merci pour ce magnifique partage.
Si tu cliques sur la vignette, la photo apparait.
@+
Oui, c’est ce que j’ai fait, je n’allais tout de même pas tout rater.
C’est juste que cela casse (et c’est bien dommage, mais on y peut rien) le plaisir du texte et de la photo.
Mais c’est du passé, maintenant c’est résolu.
Hello Pascal
Tout simplement MAGNIFIQUE, toutes mes félicitations pour toutes ces belles acquisitions.
Cordialement.
Daniel.
