Bonjour à tous,
Bonjour Laurent,
En fait, pour être vraiment honnête, je dois convenir que ma vieille machine Rivarossi avait aussi réussi son pari (“met the challenge”, comme disaient les ingénieurs de l’Union Pacific). Je l’avais utilisée intensivement en service voyageurs comme en service marchandises, même en double traction avec la Big Boy Märklin.
Voici donc 2 photos de Challenger produites par Rivarossi, les modèles datent des années 1975/1977, pour comparer avec le modèle Märklin. Ne pas oublier que les 2 modèles Rivarossi ont un tender à charbon.
Bonjour à tous
Bonjour Laurent,
Que je vous rassure, ma Challenger 3977 Rivarossi ne partira finalement pas à la casse: un cousin de ma femme, domicilié à Schwäbisch Hall, en Allemagne, et encore plus mordu de p’tits trains que moi, a manifesté son intérêt, veut me la racheter en l’état, et pense vouloir la restaurer pour ses propres besoins. Il possède déjà cinq ou six Challenger Rivarossi, y compris les versions Clinchfield et Delaware & Hudson.
En fait il ne lui manquerait que la version Denver & Rio Grande.
J’ai tout de même effectué les réparations et remplacé les vis manquantes avant de l’expédier.
Cordialement
Christophe
Quant à la challenger Marklin, référence 39911 ( matricule 3706 ) à l’origine de ce post, quelqu’un peut-il me dire si le son du fonctionnement principal ( très fort) peut être modéré pour que les sons des autres fonctions soient plus audibles ?
Je gage que si c’est possible, c’est par une modification du CV en rapport avec l’intensité du fonctionnement principal.
Auquel cas une connaissance complète de cette machine et de ses CV est nécessaire.
D’autant plus que le décodeur est un Mfx+.
Grand merci d’avance.
Bonjour à tous, bonjour Pierre-Emile
La diminution (ou l’augmentation) du niveau sonore peut se faire au moyen de la CV 63 (voir page 26 du manuel d’utilisation de la Challenger). Märklin met le réglage maximum en usine à 255.
Je travaille avec une CS2 et, sur l’écran de configuration de la loco, il y a à droite une petite tabelle sur laquelle il est possible de manipuler la vitesse maximum, le temps de démarrage, le temps de freinage,
et le niveau sonore, sans avoir à manipuler les CV dans les différents blocs d’informations du décodeur.
Attention toutefois à ne pas dépasser la valeur 63 sur la CV 63 si tu roules encore avec une vieille 6021…
Si le réglage ne te plaît pas, tu peux toujours revenir aux valeurs d’usine (CV 08 : valeur 08).
Cordialement
Christophe
Merci pour ta réponse, Christophe.
Mais ce réglage porte sur l’ensemble du niveau sonore.
Ce que je voudrais, c’est diminuer le niveau du bruit d’exploitation, (celui de l’icône d’une loco vue de face entourée de deux petites parantheses ) uniquement et laisser ainsi mieux ressortir les autres bruits.
Il y a un moyen ?
Merci d’avance.
Bonsoir Pierre-Emile,
J’ai fait cet après-midi le tour de plusieurs forums allemands à ce sujet. Voici en résumé ce qui y est décrit.
En premier lieu, il te faudrait avoir le** protocole DCC** (Digital Control Command), c’est le pendant du système digital Märklin pour les locomotives en 2-rails-courant-continu.
Une CS3+ te permettrait de “touiller” les CVs du décodeur à partir du CV no. 300, mais, pour ce faire, il faudrait configurer momentanément le décodeur en mode DCC en appelant l’écran de jeu “affichage poste de conduite” et faire ainsi rouler la loco sous ce protocole sur 1 mètre environ, afin que le décodeur soit configuré sous DCC. Cela signifie: désactiver sur le décodeur le mode mFx, activer le mode DCC, modifier les variables désirées, sauvegarder puis désactiver le DCC sur le décodeur et remettre le décodeur sous mFx/Motorola. Sur ma CS2 j’ai fait installer le protocole DCC lors d’une révision complète chez Märklin à Göppingen (héhé, faut le signaler tout de même: c’était GRATUIT !!!), car j’ai chez moi quelques modèles américains de chez Broadway-Limited, entre autres la 4-12-2 classe 9000 Union Pacific. Sur une CS2 dernière mouture comme la mienne avec DCC et POM (Programming On Main track), c’est également faisable.
Mais évidemment, il faut avoir le protocole DCC à disposition dans la centrale Märklin. J’ajouterai ici - par simple prudence - que le décodeur Märklin, qui est un vrai mulitlingue/multiprotocole - ne supportera pas éternellement des va-et-vient entre mFx et DCC.
L’autre possibilité serait de le faire faire chez un magasin spécialisé qui possède le Lok-Programmer ESU.
Bref, à mon avis c’est un peu galère… Personnellement, j’ai décidé de ne rien changer sur ma machine, si elle fait trop de bruit, je coupe le son. N’ayant pas d’expérience sur ce genre de bricolage, je préfère m’abstenir. Il y a sûrement des forumistes plus qualifiés que moi sur ce site.
Cordialement
Christophe
Bonsoir Pierre-Emile,
No risk, no fun !!!
Comme tu es Belge, j’espère que cette expérience ne se terminera pas en bière “Mort Subite” du décodeur…
Cordialement
Christophe
Tous les CVs accessibles en DCC le sont également en mfx, faut juste savoir où chercher! (Pour un Märklin pas un ESU M4!!)
Aller dans les CV mfx (éditer la loc puis l’onglet bleu “Configuration”), puis cliquer sur une fonction pour ouvrir l’écran de mappage (bon avec la CS2 c’est plus d’une minute de temps de lecture à chaque étape)
Cliquer sur la clé anglaise à côté du titre bruitages dans la partie de droite du tableau.
La liste des sons apparait avec le volume pour chaqu’un d’entre eux. Celui qui est cherché ici c’est le “Fahrgeräusch”
Désolé pas de copie d’écran pour cause d’absence de celles-ci dans la notice téléchargeable de la CS3.
Bonsoir Sylvain,
Merci beaucoup de ces précisions, c’est donc faisable sans balancer le décodeur d’un mode à l’autre et c’est tant mieux. Le manuel d’utilisation de la locomotive n’est pas non plus très explicite à ce sujet.
Avec ma CS2 (60214) ça irait donc aussi, mais c’est galère, il faut lire tous les blocs d’info du décodeur et je n’ai pas installé la dernière version du logiciel (mFx+).
Est-ce à dire que nos collègues allemands auraient tendance à chercher midi à quatorze heures ? Leurs descriptions et tutoriels dans StummiForum et autres semblent donc bien compliquées…
Conclusion: je vais personnellement m’abstenir de touiller ce décodeur. Pour moi, “le mieux est l’ennemi du bien”.
La seule chose que j’aurais envie de faire, ce serait d’acheter un décodeur de Challenger pour le monter dans ma Big Boy 34990…Delta !!!
Bonne soirée
Christophe
Oui c’est normalement réalisable, même avec une ancienne version soft de la CS2 et l’ancien écran de configuration. La nouvelle présentation date de la sortie des mLD3 et mSD3 et du soft mDecoderTool3 correspondant puis elle a été reprise pour la CS3 et finalement sur la CS2 par mise à jour.
Pour la Bigboy, un 60975 et programmation avec le mDecoderTool3 et la CS2 (version soft supérieur ou égale à ???, faudrait vérifier). Ou on se voit et je te règle cela, vu que tu dois être le membre qui habite au plus près de chez moi. Faudra probablement changer aussi le moteur! Sauf bien sûr si tu veux les fonctionnalités mfx+
Sylvain ,
D’abord merci pour ton intervention.
J’ai suivi tes indications sur ma CS3 et au niveau du volume, je n’ai qu’une seule valeur accessible ( le général ).
Je loupe une manip. supplémentaire qui permettrait d’aller plus loin ?
Sans cette étape tu n’as accès effectivement que au volume général dans l’un des onglets.
Après cela est valable pour une CS2 et le mDT3, pour la CS3 cela devrait aussi être le cas d’après les infos que j’ai en tête (je l’avais rapidement testé avec la CS3 à Nicolas quand j’ai réglé ses locos ESU).
Edit:
La majorité de mes connaissances provient des articles techniques du Märklin Magazin, disponible en téléchargement et en allemand ici: maerklin.de/de/journal/maer … nd-serien/, et des essais personnels. Les articles restent du publireportage, mais quelques uns vont très loin dans les détails.
Et quand au Stummi, je me limite à des recherches sur des sujets poussés quand j’en ai besoin, j’ai déjà juste assez de temps pour les quelques forums francophones que je fréquente.
J’y suis arrivé, merci beaucoup.
Seul inconvénient les fonctions sonores portent leur nom en français fonction 1, fonction 2, … et selon toute apparence pas moyen d’entendre ce dont il s’agit ni de tester en direct le reglage en cours.
Une idée ?
Merci d’avance.
Dans la moitié gauche de l’écran de mappage des fonctions, clic sur une fonction sonore (et si la liste est incomplète, il faut agrandir la grille)! La partie de droite se mettra à jour et le numéro du son apparaitra dans une ligne blanche sous le titre “bruitage”.
Ok
Admettons que je selectionne le bruitage 2
Comment puis je savoir ce dont il s’git sans l’entendre ?
Ou bien je suis bobo mais là ça ne percute pas.
Non c’est l’inverse.
Supposons que la fonction F6 active le sifflet, en cliquant sur F6 tu pourras savoir que le sifflet est le bruitage N°15 (pure supposition).
En passant l’ensemble des fonctions sonores, tu pourras te faire la liste de correspondance.
Il n’y a pas de méthode directe pour avoir l’info dans l’autre sens.
