RAILO5 a écrit :
Super efficace le service support ECoS.
Pour un dimanche, j’ai envoyé 4 mails et ils m’ont toujours répondu.
Lequel, Christian ?
ESU Allemegne ou Train Service Danquerque Belgique…
Cordialement, Daniel )
Bonjour Amiral,
Je parle de TrainService Danckaert où il m’est répondu en français.
Le lien: [email protected]
J’ai déjà reçu un mail aujourd’hui concernant l’update 3.0.1 déjà dispo sur le site ESU (sur lequel je n’ai rien trouvé) et j’attends une réponse sur la procédure.
J’ai fait l’upgrade à l’aide des explications fournies par ECoS support.
Pour ta gouverne, les explications et la procédure sur le cd fourni sont en ANGLAIS. Je n’ai pas suivi cette procédure, mais celle du fichier word et cela fonctionne, à une remarque près.
Je vais modifier légèrement cette procédure et en faire un message dans cette rubrique.
A toutes fins utiles, les explications transmises par ECoS support pour procéder à l’upgrade (en italique) et une petite remarque ajoutée par mes sois (en rouge).
*Mise à jour du logiciel
• Pour effectuer la mise à jour, sélectionnez le point de menu « Mise à jour du logiciel » puis indiquez le chemin vers le fichier du souhaité à l’aide du bouton « Rechercher ».
Recherchez les mises à jour, qui se trouvent sur le cd-rom en choisissant le lecteur du cd-rom dans laquelle vous avez mis le cd-rom de la mise à jour…
Choisissez d’abord la mise à jour «MCS_rescue-update.bci »
• Lancez la mise à jour en appuyant sur le bouton « Transmettre».
Soyez patient : Une mise à jour peut durer plusieurs minutes ! N’éteignez en aucun cas la Central Station pendant le processus ! Le logiciel risque sinon d’être incomplet et de ne pas fonctionner convenablement. Veillez à ce que l’alimentation en courant du PC et de la Central Station ne soit pas interrompue pendant la mise à jour. Une mise à jour incomplète peut rendre votre Central Station inutilisable. Une mise à jour en usine et à vos frais serait alors inévitable.
• Après une mise à jour réussie, la Central Station devrait redémarrer avec l’affichage « rescue ».
En fait, l’écran de la CS présente une croix et une mention Rescue-Mode. Il faut alors sortir de la liaison avec la CS1 et à nouveau rappeler la liaison pour que s’affiche l’écran ESU sur l’ordinateur
Puis choisissez la mise à jour «ECoS_update.bci »
• Lancez la mise à jour en appuyant sur le bouton « Transmettre».
Soyez patient : Une mise à jour peut durer plusieurs minutes ! N’éteignez en aucun cas la Central Station pendant le processus ! Le logiciel risque sinon d’être incomplet et de ne pas fonctionner convenablement. Veillez à ce que l’alimentation en courant du PC et de la Central Station ne soit pas interrompue pendant la mise à jour. Une mise à jour incomplète peut rendre votre Central
Station inutilisable. Une mise à jour en usine et à vos frais serait alors inévitable.
• Après une mise à jour réussie, la Central Station devrait redémarrer avec l’affichage ECoS.
En fait, je voudrais simplement savoir quels sont les “plus” apportés par l’upgrade ESU par rapport à l’upgrade Marklin que j’ai fait faire l’an dernier.
RAILO5 a écrit :
Il faut alors sortir de la liaison avec la CS1
Qu’entends-tu par là ?
soit redémarrer la CS1, càd faire Stop, couper le courant, attendre puis redémarrer.
soit quitter le navigateur (IE, px), le relancer et se reconnecter à la CS1.
Cordialement, Daniel )
Salut DJ,
Excuses mon explication peu claire .
La deuxième solution est la bonne : il faut juste quitter le navigateur (pour sortir du masque “Märklin”) puis le relancer (pour aficher le masque “ESU”).
Bonjour à tous les spécialistes de la CS 1 ESU,
En fait, je voudrais simplement savoir quels sont les “plus” apportés par l’upgrade ESU par rapport à l’upgrade Marklin que j’ai fait faire l’an dernier.
Cela vaut-il la peine ?
Merci.
Amicalement,
Pascal
Salut Pascal ,
En résumant très fort, avec l’upgrade d’ESU, tu te retrouves avec à peu près l’équivalent (même mieux, à mon avis) d’une CS2, sans la couleur.
Bonjour à tous les spécialistes de la CS 1 ESU,
En fait, je voudrais simplement savoir quels sont les “plus” apportés par l’upgrade ESU par rapport à l’upgrade Marklin que j’ai fait faire l’an dernier.
Cela vaut-il la peine ?
Merci.
Amicalement,
Pascal
Salut Pascal ,
En résumant très fort, avec l’upgrade d’ESU, tu te retrouves avec à peu près l’équivalent (même mieux, à mon avis) d’une CS2, sans la couleur.
A+,
Amitiés ,
Christian
Salut Christian,
merci pour ta réponse.
Sans la couleur ? Flûte, alors.
Question indiscrète, combien coûte une mise à jour (je ne dirai plus hepgrède, le mot est vilain) via ESU.
Train Service Danckaert n’est pas loin : en Belgique, on n’est jamais loin de quelque part…
L’update V3 ESU de la CS1 vaut le coup pour pouvoir connecter des boosters qui “passent” le mfx. Booster qui n’est JAMAIS sorti chez l’amer Klin !
Quand au DCC, il te permet de programmer correctement les décodeurs bi-protocole (DCC et Motorola). LokPilot V3, px.
Pour moi, ce sont les deux seuls points important car je ne me sers plus que de mon PC. Mon fils aussi avec son réseau N et son IB.
L’update V3 ESU de la CS1 vaut le coup pour pouvoir connecter des boosters qui “passent” le mfx. Booster qui n’est JAMAIS sorti chez l’amer Klin !
Quand au DCC, il te permet de programmer correctement les décodeurs bi-protocole (DCC et Motorola). LokPilot V3, px.
Pour moi, ce sont les deux seuls points important car je ne me sers plus que de mon PC. Mon fils aussi avec son réseau N et son IB.
Pour la “mise à jour” , tu ne sais pas commander directement chez ESU (Danckaert), tu dois passer par un revendeur agréé ESU qui fera, lui, la commande de la mise à jour.
La “mise à jour” est strictement liée au numéro de série de ta CS1. Tu peux l’inscrire sur le site ESU (cela ne coûte rien) qui te tiendra au courant des évolutions.
En ce qui concerne les évolutions, DJ veut se servir UNIQUEMENT de son PC et là, le fait de pouvoir gérer le DCC et les boosters est très utile.
Et si, comme moi, tu essayes de te construire un autre réseau où tu te serviras de la CS pour le piloter, tu profites en plus de toutes la volée d’évolutions reprises sur les documentations que tu peux trouver sur le site d’ESU.
L’update V3 ESU de la CS1 vaut le coup pour pouvoir connecter des boosters qui “passent” le mfx. Booster qui n’est JAMAIS sorti chez l’amer Klin !
Quand au DCC, il te permet de programmer correctement les décodeurs bi-protocole (DCC et Motorola). LokPilot V3, px.
Pour moi, ce sont les deux seuls points important car je ne me sers plus que de mon PC. Mon fils aussi avec son réseau N et son IB.
Cordialement, Daniel )
Salut à Tous,
Je ne veux surtout pas offenser Daniel, mais cela fait déjà deux fois qu’il mentionne dans ce post un élément incorrect au sujet de la V3.
Depuis la version 2.04, la CS1 supporte déjà les booster ESU (ECoSBoost 50010 4A, le 50011 8A étant plutôt déconseillé en H0) avec le mfx (c’est même Märklin Suisse qui me l’avait conseillé lorsque je leur avais posé la question au sujet de la sortie du boster 60172 qui n’est jamais arrivé). J’utilise ces boosters depuis plus d’une année avec ma CS1 et je confirme que la reconnaissance du mfx se fait sans problème. Ce n’est donc pas une nouveauté de la V3.
Ca “officialise” alors encore plus l’update V3 d’ESU pour la CS1 ! Je m’en doutais mais je n’avais absolument aucune certitude… Märklin Suisse semble beaucoup plus “ouvert” que son confrère français !
132€ au Pullman
Tu dois vraiment être un super client, car j’ai personnellement eu comme réponse 175 euros, de la part du même (enfin, il me semble) Pullman !
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