coucou , il va falloir que tu nous en dise plus sur le type de patine , a mon avis faudra la faire assez légère , ce genre de machine destinée aux trains rapides était plutôt briquée et soignée aux petits oignons
Nnnnnnooooooooooooonnnnnnnnnnnnnn pas de patine Pascal !!! Que c’est dommage. Fais cela sur une Fleischmann ou une Roco mais pas sur ce modèle !!!
Bonjour Jean-Pierre
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, si, si, je vais la patiner. Juste casser le brillant de la loco à la terre d’ombre, ajouter un peu de graisse sur les roues pour qu’elles ne soient plus trop rouges, noircir et graisser également les tampons et les traverses. Quelques traces de calcaires sur les soutes à eau et une fine pointe de rouille sur les essieux. C’est tout.
Elle n’est pas la seule, elle n’est pas la première. Je compte d’ailleurs faire un post à ce sujet bientôt (en 2011).
Je ne suis pas collectionneur. Je joue au petit train électrique. Dès lors, un loco rutilante et sortant de sa boite détonne sur un réseau.
J’applique donc une légère patine sur mon matériel, qui, dans mon monde, est toujours bien entretenu. Donc, pas de vieilles carcasse toute rouillées ou salies exagérément.
Jean-Pierre, je patine également mes locos Fleischmann, même si elles sont globalement plus onéreuses à l’achat que les Märklin. Quant à mon matériel Roco, 50 % de celui-ci est cassé. Il est donc d’office patiné. Un de mes deux wagons Roco est destiné à faire office de baraque sur une future voie désaffectée.
ajouter un peu de graisse sur les roues pour qu’elles ne soient plus trop rouges, noircir et graisser également les tampons et les traverses. Amicalement,
Pascal
Bonjour Pascal
De la graisse noire, je dois encore en avoir suffisament pour noircir tes roues et même plus, j’ai d’ailleur reçu 2 lots de wagons qui seraient peut être demandeur de graisse
vous êtes en forme et hors sujet, à ce que je vois.
Une baraque à frites dans un wagon Roco, je n’y avais pas pensé, mais pourquoi pas, cela pourrait être original, sur une voie touristique.
La graisse est simulée avec de l’acrylique “ombre naturelle avec une pointe de brun Van Dijk”, brossée à sec sur les roues. Idem pour les tampons et les traverses.
La terre à décor, fixée à la laque est également brossée sur les superstructures. Vous avez sans doute vu le résultat sur les locos avec lesquelles je jouais au train électrique à plots à Malines, si vous avez été attentifs.
Roland, pour tes deux lots de wagons, je suis preneur : ils n’échapperont rouge pas à la patine, tôt ou tard.
Ma BR 18.112 est tout de même belle, même en version jeanpierresque ou markholine.
Pascal
P.S. Dans mon Petit Larousse illustré qui sème à tous vents, je lis notamment ceci :
Jeanpierre, N.m.; collectionneur chevroné de locomotives de la célèbre firme allemande Märklin; 2° allergie chronique à la patine; néologisme créé au 21eme siècle; peu usité en dehors d’un cercle restreint de forumistes; Adj. jeanpierresque, relatif au jeanpierre. Syn. markholin (e).
Je dirais même plus, amicalement à Jean-Pierre et à Christian Markholin 8)
coucou , il va falloir que tu nous en dise plus sur le type de patine , a mon avis faudra la faire assez légère , ce genre de machine destinée aux trains rapides était plutôt briquée et soignée aux petits oignons
Hello Loïc,
Briquée ??? , ben, vu l’image d’époque, (( j’ai pas plus petit mais pas plus grand !!! )) , ben y’a dut avoir des soucis de mémoire à ces années là !!! les poils ont dut poussé grave !!!
M’enfin …
le
Hello, pascal ,
tu devrais ajouter quelques poussiéres de gris , car la longue ligne du Bade était assez poussiéreuse à cet époque, , sur la Gieislinger…
et puis le petit layus qui m’a toujours fait sourire, et quelle était sortie en ligne sur une base vert sale , le bleu typique, n’était qu’une teinte de présentation , uniquement, futilité historique, quand on posséde la description historique sous bouquin …
Mea culpa , ça n’a pas l’air très propre tout ça , mais on ne peut pas non plus dire que la photo est très explicite non plus , car si on se fie a elle a ce moment , le tender aurait la meme couleur que les roues.
En tous cas , la cheminée et le dessus de la chaudière ont l’air pleins de suie.
voici deux coffrets de voitures et de wagons qui viennent tout juste d’intégrer mon parc ferroviaire, et ce grâce à l’entremise de notre ami Roland qui sait trouver les meilleurs prix du marché.
Merci Roland.
Il s’agit du coffret 0792 présentant un assortiment de 20 voitures de lignes secondaires, tout juste celles dont j’apprécie le charme, l’élégance et la beauté : on est là, loin des trains à grande vitesse, au coeur de ma passion pour Märklin et le petit train électrique. Il va désormais sans dire que tout ce matériel est destiné à rouler ainsi qu’à être patiné.
Je posterai des clichés du coffret “voyageur” la semaine prochaine : il y a 4 sortes de voitures différentes avec toutes des matricules différents. De quoi faire quelques composition de train de lignes secondaires comme je les aime personnellement (et là, contrairement aux trains à grande vitesse, je n’ai aucun problème de… vitesse. )
mais bon jte fais confiance …
) Erfffffffffffffffffff. Tu connais les allemands, ils aiment le clean, le tout brillant.
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