Merci, Wolfram pour ce tutoriel de réparation.
En fait, j’ai récupéré ma loco réparée il y a déjà quelques jours.
Dès le lendemain de mon premier message à ce sujet, j’ai commandé la pièce à l’adresse que m’avait fournie Olivier. Cette pièce est arrivée quelques jours plus tard et je l’ai aussitôt transmise au magasin qui a effectué la réparation et m’a renvoyé ma loco.
Tout est bien qui finit bien, ou presque…
Presque, parce que je considère, comme Olivier, qu’un véritable professionnel aurait dû, sans attendre que ce soit le client qui le fasse, se mettre à la recherche de cette pièce sur les circuits parallèles. Interrogé à ce propos, le magasin concerné m’a répondu : "En ce qui concerne les pièces détachées, notre fournisseur est Marklin. Si celui-ci traine ou n’a pas la pièce disponible pendant un certain temps, nous n’y sommes pour rien." Circulez, y’a rien à voir !
Presque, parce que ce magasin s’est contenté de déduire le prix de la pièce de son devis initial, sans jamais m’adresser un mot gentil ou sympa pour avoir réussi à trouver la pièce, ni me proposer le moindre geste commercial pour compenser mon attente de 5 mois.
Presque, parce que, cerise sur la gâteau (c’est la saison), ils ont perdu le chèque que j’avais envoyé avec la loco pour en payer la réparation conformément au devis.
Somme toute, je suis assez remonté contre ce type de distributeur qui justifie sa pratique de tarifs (très) nettement supérieurs à ceux que l’on peut trouver aujourd’hui par internet en arguant que, lui, apporte un “service de proximité”.
Service, ça ?
Bonjour,
J’ai moi aussi acheté et fait réparer quelques locos Au Pullman. La première était une BR 24000, la puce était HS mais encore sous garantie. Une fois la puce changé, je l’ai testé chez moi et la loco roulait à l’envers 
C’est grâce à des membres de ce forum que j’ai réussi à ressouder les fils au bon endroit.
J’ai acheter une BB 12000 Trix que j’ai fait transformé en 3 rails par Pullman, elle n’a jamais eu aucun problème.
Dernièrement je fait réparer ma DRG qui est tombé ( l’attache entre la loco et le tender est cassé ). C’est Pullman qui à commandé la pièce et qui a fait la réparation il m’on dit 3 4 semaines d’attente, je ne me fais aucun soucis étant un client régulier.
Mon père à lui aussi fait réparer quelques locos des années 60 sans aucun problème. A ce propos, il possède aussi une magnifique Krocodil 3045 Marklin qui n’a malheureusement fait que 2 tour de réseau en 60 ans ( les feux s’allument mais aucune réaction ) 
et il n’ose pas trop la faire réparer pour l’instant connaissant les réparations un peu aléatoire du Pullman …
Tout cela pour dire que malgré quelques points négatifs, le Pullman est quand même un bon magasin. Heureusement car c’est le seul qui existe en Ile de France ( le train bleue aussi mais moins spécialisé ).
Le vrai problème ca devient les prix. Marklin devient un luxe.
Bonjour Arnaud,
La Crocodile en fait est une 3015, la référence Märklin 3045 étant une BR 44 danoise des année 68 à 70 sauf erreur de ma part.
Gérald.
Bonjour Arnaud,
avec ton crocodile, tu viens me voir (ou Christian, il s’y connaît tout aussi bien que moi sinon mieux), et je suis sûr que tu rentreras avec une bête qui marche. 
Ces appareils-là ne sont pas remplis de secrets et de mystères (même si je dois avouer, le moteur issu de l’échelle 0 qui se trouve dans la CCS800 et 3015, je ne l’ai encore pas eu en mains. Mais… c’est un moteur classique, c’est l’important.)
Bonjour Arnaud,
Peut-être que la transmission de ta Croco est juste grippée ? Quand j’ai récupéré ma Crocodile 30159 (elle n’avait jamais roulé depuis que mon père me l’avait trouvé en 2000), j’avais le même symptôme que toi. Les feux s’allumaient mais aucune réaction niveau mécanique. Je l’ai faite réviser chez Maurienne-Trains (j’étais de passage dans le coin) et ils ont tout simplement nettoyé la mécanique dont la très vieille graisse avait tout bloqué (et remis de la graisse neuve). Et maintenant tout roule !
Mais peut-être ta machine a-t-elle un autre problème. Je ne suis pas expert. Wolfram et les autres oui 
Bonne journée.
Antoine
Oui en fait je n’ose pas trop y toucher vu l’ampleur historique qu’a cette loco dans le monde de Marklin ( une des plus célèbre je pense ) mais il faudra bien y passer un jour …
Wolfram c’est noté si un jour je passe en Gironde Mais pas si facile car je navigue entre Versailles et la Bourgogne, si un jour je trouve le temps … 
Arnaud, la Gironde, c’est de l’autre côté, en vieille Aquitaine… nous sommes en Charente Maritime ici. Mais soit.
Je serai à Versailles dans deux semaines, pour formation, mais je crains ne pas avoir beaucoup de temps libre.
C’est grâce à des membres de ce forum que j’ai réussi à ressouder les fils au bon endroit.
et il n’ose pas trop la faire réparer pour l’instant connaissant les réparations un peu aléatoire du Pullman …
