Très beau travail de maçonnerie et très beau projet global. Vive la voie M !
Je vois dans le premier message que l’idée est de tout faire en analogique du coup il va y avoir un transfo par tronçon pour pouvoir faire manoeuvrer les trains pendant que d’autres continuent à circuler ?
J’ai cinq secteurs donc cinq transfos , et j’ai une voie unique qui part du dépot, va sous le plateau et reviens en passant sur le pont pour redescendre et rentrer au dêpot. Et il y a une petite gare caché avec trois voies de garage en niveau moins un.
Iean
Bonsoir , queiques photos de l’état d’avancement de mon pont tournant, le plus difficile est de mettre le premier coup de scie qui va dévalorisé le pont aux yeux des puristes.
)
J’ai ajouté sur la fosse du pont une goulotte pour les cables d’alimentation du pont et une grille pour récuperer les eaux de ruisselement.
Bonne soirée à tous
Jean
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Bonsoir, suite de la présentation, mon TCO avec ses interupteurs
Quelques vues sur le dépôt depuis la montagne.
Jean
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Bonjour Jean,
Si je peux me permettre , pour ton TCO, je t’encourage à mettre des ampoules qui indiquent la direction de celui ci., ça peut servir…et idem pour les voies sous rotondes de ton pont tournant.
L’environnement de ton réseau étant orienté SNCF, il
serait dommage de passer a côté de la signalisation SNCF qui existait chez Disque Rouge et VB:.
Un exemple de mélange voie M et environnement SNCF :
Mon reseau comporte autant de vapeurs de la SNCF que de vapeurs de la DB, j’imagine un reseau qui combine les deux . on va dire que c’est en France du coté de la frontière Germanique, j’ai pas mal de camions wiking donc Allemands qui passent la frontière et pour les batiments j’ai un faible pour les couvertures en ardoise , ceçi pour dire que je ne suis pas un compteurs de rivets ni un accro de l’authenticitè du lieux mais plus pour l’époque du materiel. Pas de camion des années quatrevingt dix, seulement des années soixante dix . Merci pour les conseils pour le TCO et pour l’interêt que tu portes sur mon réseau ;
Jean
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Bonjour Jean,
Excellent travail sur la francisation de ton pont tournant ! Bravo …
Amicalement,
Fred
Bonjour a tous, mes avancès sur mon dépoi, quand on voit des photos de dépots on s’aperçoit que les voies sont noyées dans le sol ,juste les rails dèpassent.
J’ai collé partout du revetement de sous parquet pour compensé la hauteuret je rattrape les écarts a l’enduits MAP après je pourrais commencer à faire le décor du sol.
Jean
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Va y avoir la place de stationner une belle cavalerie.
Bonjour à tous, je vous présente l’état d’avancement de mon pont tournant francisé.
il me reste encore queiques détails a mettre avant de le patiner, les cheminots Français n’avaient pas droit au même confort que leurs voisins Germains la cabine est ouverte à tout vents.
Il est aussi moins robuste d’aspect, mais je le trouve plus élancé.
Jean
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Hello
Super !
Tu aurais la référence ?
Merci
Bonjour c’est de la fibre de bois en 7mm d’épaisseur, on trouve cela chez Casto ou Leroi tintin
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Oui, c’est en vente par paquet de 15 plaques et cela permet - d’après l’étiquette - de couvrir 6,99 m². (Chez “Casto gravats”, c’est 21,50€ le paquet).
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Bonjour à tous?, quelques photos complémentaires .
Pour la pose de la fibre de bois enduire le support de colle et la fibre de bois , mettre la fibre en place et le lester pour qu’elle adhère bien. Je l’ai ensuite badigeonner de colle pour que l’enduit accroche bien,biensur il en va un peu sur les rails mais cela se retire facilement avec une Dremel avec une brosse metalique.
Je pense après le peindre de differantes couleurs en rapport avec l’endroit du dépot pour faire un fonds pour le traitement
Jean
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Bonjour jean.
Je te suggère d’utiliser un pinceau à pochoir et plusieurs couleurs acryliques pour donner du relief au décor de fond avant de poser des graviers, herbes et terres diverses.
Rien ne doit être uniforme à l’exception des quais de gare qui sont soit en béton ou soit en macadam.
ROZ
Bonjour , en effet je vais finir le relief sur la partie plane du dépôt avec quelques bosses et creux puis mise en peinture de fond les differends points du reseau, rotonde couleur béton , depôt de charbon gris très foncé ainsi de suite , je pense crée un batiment administratif derrière les voies du triage, pour que les cheminots puissent se retrouver et préparer leurs journée et boire un coup à la santé du chef du dépot
Jean
Bonjour à tous, je vous présente une façon simple de faire des murs de soutenements
je pars d’un feuilles de pvc expansé je trace des lignes horizontales au crayon que je repasse avec une pointe émoussé sans trops appuyer et en ondulant légérement pour ne pas donner un air d’uniformité ensuite je grave les joints verticaux avec des éspacements pas trops régulier , de cette manière on ne retrouve aucune fois le même dessin au contraire des pièces moulées.
Reste a faire la mise en peinture.
Jean
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Je n’ai jamais fait sur du PVC. Le résultat n’est pas mal. Pas trop de complications pour la mise en peinture ?
En revanche, j’ai fait des murets sur de la pâte a modeler qui durcit a l’air, et le rèsultat est sympa aussi. Avantage, en cas de loupé, tu peux recommencer tant que la pâte est humide. Le sechage est de 24 a 48h selon l’épaisseur.
J’ai aussi fait de la gravure sur Carton-Plume. Des pavés. C’est sympa aussi.
La photo de mon mur de soutenements est un prototype pour évaluer le rendu de la gravure, la peinture tiens bien, sur mes futurs murs j’ai passé une couche de peinture de fonds Tamiya qui sert beaucoup en modélisme et qui va encore améliorer l’accroche. Le mur faisant pas loin de deux mètres va être peint en surface complète pour avoir une transition agréable à l’oeil.
Je n’ai pas encore défini la couleur.
Jean
