Tu ne connais pas ces BB12000, les fameux fers à repasser de l’artère Nord. Maerklin en a reproduit plusieurs, dont la première version est à éviter. Référence 37330, les fenêtres des portes de la cabine de conduite sont trop petites.
Ce sont de très très bons modèles ganz métal équipés d’un moteur qualitatif, super silencieux et très souple.
Philippe
Oui, on les voyait souvent en tête de train de voyageurs, dans l’Est et sur la transversale Lille - Thionville.
Sur le S-E, lorsque la ligne Dole - Vallorbe/Porntarlier a été mise sous tension 25kV en 1954 je crois, elles ont assuré tous les trains de la ligne, donc les (rares) voyageurs, jusqu"à l’arrivée des bicourant BB 25500.
UIC, UIC… Rame de bric et de broc. Il s’agit vraisemblablement de la tranche Brigue/Milan de l’ex 228. Il y avait du CFF, du SNCF et quelquefois même du FS. Elle attend à Frasne la tranche Berne (2 voitures BLS RIC) qui a été complétée à Pontarlier par une tranche SNCF qui comportait le WR (CIWL).