Bonjour,
Je viens d’acquérir une CS3 que j’ai couplé avec une CS2 (esclave). Ma question : lorsqu’une loc est enregistrée sur la CS3 et toujours présente dans le registre de la CS2, il me semble impossible de commander la loc sur l’une au l’autre des consoles, est-ce normal ou bien j’ai fait faux quelque part?
Autre question, j’aimerai mettre de nouvelles photos sur ma CS3, ces nouvelles photos sont dans une clé USB mais le système refuse de les lire et me propose de remplacer la liste actuelle de la CS3.
Merci d’avance de vos conseils et idées.
Bien cordialement JLG
Bonjour
La commande fonctionne à condition de:
-
utiliser un cable 60123 en le branchant du bon coté (coté esclave vers la CS2, coté maitre sur la CS3
-
Märklin recommande aussi de lier les sorties internet à la box (routeur)
-
déclarer sur la CS2 qu’elle est on mode esclave et que les cases de prise en charge sont cochées
Attention: la liaison ne transmet pas: -
les photos (icônes des locos)
-
le layout (il faut en refaire un.
Téléchargement des photos sur la CS3
Le plus simple moyen de connecter sa CS3 à un PC est d’utiliser un cable Ethernet et de taper sur l’adresse du “browser” (Chrome pour moi) l’adresse IP de la CS3 que on aura lue auparavant
On obtient un écran comme suit
Sélectionner Images Locos puis télécharger
bonne suite
Jean
1 « J'aime »
Hello Jean, Merci infiniment de ta réponse, je vais voir tout ça cette aprem. Il est probable que je n’ai pas bien Synchro les cases de la CS2. Te tiendrai au courant de l’évolution.
Merci encore, bien cordialement.
Hello, donc j’ai exécuté les manipulations selon tes conseils, TOUT OK. Pour les photos, j’ai eu du mal à comprendre qu’il fallait relier la Centrale au router et ensuite sélectionner l’adresse IP sur mon PC. Finalement tout a bien fonctionné. Merci et très bonne journée.
Bien cordialement JLG
bjour ,cet éxemple de branchement du cable n’apparait pas sur la doc Française ,qu’en est il si l’on veut mettre la CS2 maitre et une CS3+ esclave ? y a t’il des cases à cocher sur la CS3 ?je viens d’acquérir une CS3 ,dès la première utilisation je n’ai pas trouvé d’adresse IP et les cases étant grisées pas moyen d’agir en manuel ,donc retour en allemagne et l’on vient m’annoncer un délais de 6 à 8 semaines pour le retour,ça commence bien .y a y’il une notice plus sérieuse à télécharger en Français ou faut il aller sans arret à la peche sur le net .(par exemple pour rendre un evenement ou route déclenchable par le passage du train)j’ai trouvé la réponse sur un tuto en allemand ,cela n’est pas expliqué sur la pauvre doc fournie (quand je penses que j’ai récemment acheté un blackview,mini pc avec 520mo ,16 G0 ram et 1To mémoire tampon pour 198 euros rendu maison comparé aux 715 euros ,on est vraiment des dindons )
Bonjour Patrice,
j’espère que tu as reçu entre temps la CS3 réparée.
J’avoue ne pas comprendre à quoi bon mettre la CS3 avec ou sans + en esclave : elle est plus performante que la CS2 en bien des matières, et la rendre esclave de la CS2 reviendrait à utiliser un ordinateur somme toute assez puissant seulement en manette de commande pour un ordinateur vieillot et nettement moins puissant.
Je ne connais pas cet appareil, mais avec toutes les fonctions annexes comprises dans une CS3, je ne pense pas qu’on puisse la comparer à un simple mini-PC sans écran ni clavier, qui somme toute est aussi nettement moins puissant que la tablette que j’ai achetée l’été dernier à peu ou prou le même prix, et qui, elle, fournit un écran tactile. Mais, comparée à la CS3, pas de boosters pour les petits trains (la CS en dispose de deux, un pour le réseau - voie principale - l’autre pour la voie de programmation), pas de connexion S88, pas de connexion au réseau filaire, pas de prises USB, pas de prises Can-Bus, pas de prises pour carte-loco.
Qu’est-ce qu’on paie pour un booster, ce boîtier qui fond l’énergie transmise et les informations envoyées dans un ensemble permettant de faire rouler des locomotives ?
Je ne comprends pas …
Bon.
D’un côté il y a l’énergie dont nos locomotives ont besoin pour fonctionner. Elle vient du transformateur ou d’un bloc alimentation, en théorie une batterie de voiture peut marcher aussi.
De l’autre côté il y a les informations qui disent au décodeur comment utiliser cette énergie. Ça vient de la centrale.
C’est juste un signal, un peu comme une onde radio. Une suite de “+” et “-” de différentes longueurs, à toute petite tension. On peut produire ce cignal avec un ordinateur. C’est moins net que par une vraie centrale parce que l’ordinateur n’est pas concentré sur une seule tâche mais ça marche. Sauf que ça ne fait pas bouger une locomotive, faute d’énergie.
Il faut mettre les deux ensemble, pour faire sortir du booster ce mélange qui “nourrit” les machines mais leur communique aussi les commandes. Augmenter l’amplitude (la tension en V), avec un courant puissant (en A).
Voilà le travail du booster. Il augmente le signal et le fortifie de l’énergie qu’il reçoit par son alimentation, afin qu’il soit assez fort pour “nourrir” les locomotives.
Et bien voilà, grand merci.