Bonjour François,
Lorsque j’ai fait le premier prototype, j’ai fait quelques photos que j’ai mis dans le forum avec des explications.
Tutoriel : Détection de la position physique d’un aiguillage
Mais il s’agit de la version prototype, j’ai fait mieux dans les versions d’exploitation (fils plus fin, seulement troix fils, etc…).
J’ai équipé avec ce système mes aiguilles cachées prises depuis la pointe (12 pour l’instant). Les aiguilles talonnées n’en sont pas équipées.
J’espère que ça répondra à tes interrogations.
Cordialement.
R_E
Bonjour R_E,
Merci de ta réponse. J’ai donc “essayé” de réaliser le même montage que celui de ton tutoriel, mais, mon peu d’expertise en électronique ne m’a pas permis de réussir ce montage…!
En effet, la rétro ne marche pas (les 2 entrées du module de rétro restent occupées en permanence…) et le moteur ne fonctionne que dans un sens…
Bien que j’ai essayé de de regarder de très près les photos du montage, je ne suis pas sûr d’avoir d’avoir coupé et/ou enlevé le film de protection au bons endroits…ni même d’avoir relié les 4 fils aux bons endroits (2 aux entrées du module de rétro S88 et 2 sur le commun du même module…).
Tous les conseils sont donc les bienvenus…!
Merci d’avance, Francois.
Bonjour Francois,
Il faut tout d’abord te focaliser sur l’alimentation des bobines sans passer par les micro-switchs. Ensuite tu t’occuperas de la rétro.
Le courant du fil jaune d’alimentation doit parvenir jusqu’aux deux bornes d’alimentation des bobines.
Sur la photo ci-dessous, il s’agit des deux soudures sur le bord du circuit indiquées en rouge.
Normalement, avec ça, les bobines sont alimentées sans passer par les micro-switchs.
Tu peux vérifier à l’ohmmètre qu’il y ait une résistance entre les bornes des bobines (tâter sur les soudures). S’il y a 0 ohm ou l’infini, c’est qu’il y a un soucis.
Pour la rétro, il faut vérifier qu’aucune des bornes des micro-switchs ne soit en contact avec cette alimentation jaune. Normalement, tu dois avoir trois coupures de piste électronique et une soudure coupée. Vérifie à l’ohmmètre qu’il ne subsiste aucun pont.
Vérifie le fonctionnement des deux micro-switchs en mettant l’ohmmètre aux bornes des fils (ou carrément sur le micro-switch) et en modifiant la position du moteur. Normalement, lorsque le moteur est dans une position, le micro-switch enfoncé correspondant est ouvert.
Une fois ces vérifications faites, tu pourras envisager de connecter les fils à un module de rétro.
J’attends le résultat de tes mesures.
Cordialement.
R_E
Bonsoir,
J’ai donc refait le montage et vérifié les connections à l’ohmmètre.
Cette fois-ci, le moteur de l’aiguille fonctionne et j’ai bien la rétro du micro-switch situé à l’opposé du branchement de l’alimentation.
En revanche, la rétro du micro-switch situé près de l’alimentation reste toujours active. En revérifiant les connections, je n’arrive pas à isoler la borne droite du micro-switch qui touche la piste électronique. J’ai eu beau couper l’excès de soudure, rien n’y fait…
J’ai par ailleurs remarqué (sur une vieille plaque de moteur) qu’il y a une piste électronique reliant la première borne d’alimentation de la bobine et l’arrière du micro-switch. Faut-il aussi couper cette piste ?
Voici la partie qui me pose problème :
Voici le montage final :
Merci de ton aide, Francois.
Bonsoir François,
Tu as trouvé la principale difficulté de cette transformation: isoler le micro-switch proche du connecteur 
. Je fais d’abord chauffer la soudure et pousse celle-ci avec le cutter pour ne laisser que la piste conductrice. Ensuite je coupe effectivement les deux bouts de piste (les deux côtés de la pastille). C’est un travail d’orfèvrerie! 
La piste qui passe à l’arrière doit effectivement aussi être coupée. Cette coupure est expliquée à l’étape 2 (rond rouge de droite).
Bon courage pour ta version prototype.
Cordialement.
R_E
. Je fais d’abord chauffer la soudure et pousse celle-ci avec le cutter pour ne laisser que la piste conductrice. Ensuite je coupe effectivement les deux bouts de piste (les deux côtés de la pastille). C’est un travail d’orfèvrerie!