avec le wi-fi, vous perdez toujours en puissance et donc en fonctionalité. Faites le test avec votre laptop: avec un câble, votre débit est nettement accéléré vs la liaison wi-fi !
Bonjour Jean-Pierre,
Où as tu vu que la wifi fait perdre de la puissance?
à la limite, elle fait perdre du débit d’informations …
Mais tu ne vas pas comparer un laptop qui transmet des milliards d’informations par seconde avec un réseau de trains en Motorola qui transmet des dizaines d’informations par seconde …
J’ai parlé de wifi parce que tout le monde connait, mais la wifi serait bien trop performante pour nos trains, il existe des systèmes bien plus simples et très bon marché; le zigbee, par exemple, serait parfaitement adapté au train …
99% des problèmes de nos trains numériques actuels viennent du fait qu’on mélange la puissance et l’information dans le rail … Il faut donc envoyer un signal digital puissant, ce qui est complètement idiot en 2010 !!
Il est bien préférable de séparer la puissance d’un côté et l’information d’un autre.
Märklin ne l’a pas fait parce qu’il n’y a que deux rails et qu’en 1984 on ne parlait ni de wifi, ni de zigbee
Mélanger de la puissance et du signal digital est une technologie du XXième siècle, aujourd’hui on est au XXIième siècle et c’est tout simplement stupide, compliqué, cher, consommateur d’énergie !! Enfin ça a plein d’inconvénients et aucun avantage sauf celui d’exister.
Récemment Märklin a créé un protocole mfx merdique pour faire du bidirectionnel, c’est d’un ridicule à faire pleurer … As tu remarqué qu’avec un téléphone tu peux parler et écouter, c’est bidirectionnel, ça marche sans aucune complication …
Avec un liaison sans fil entre locos et centrales, la loco pourrait envoyer à la centrale sa vitesse, la distance parcourue depuis le message précédent, signaler le moment où elle passe devant une balise, … enfin on pourrait faire plein de trucs intéressants de façon ultra simple.
Il suffirait d’envoyer du 20 Volts alternatif ou continu, peu importe dans les rails, juste pour donner du jus au décodeur et au moteur de la loco, un peu comme les batteries dans un avion d’aéromodélisme …
Ensuite avec un petit émetteur zigbee de quelques milliwatts, tu enverrais les ordres à la loco …
Et là où les gens ont besoin de transfos de 80VA, il n’en faudrait même pas la moitié … ce serait bien plus écologique
Bonne soirée