un beau jardin dans paris 
Bonsoir,
Là, cela me semble bien partie. J’ai hâte de voir la suite !!! 
Laurent
Bonsoir Antoine,
Pour la caténaire, fonctionnelle ou juste pour faire esthétique ?
Bonsoir Laurent,
Ce sera du purement esthétique.
A.
Bonjour tout le monde,
C’est le D-Day !!
Quelques photos du chargement dans la fourgonnette.
Puis de l’arrivée dans la chambre. Ça prend une place monstre 
Encore beaucoup de travail à faire.
- 4 signaux à installer
- le TCO à faire et jouer avec quelques adresses d’accessoires
- la caténaire à installer (j’ai des sacs de partout !!!)
Mais c’est le début de l’aventure.
Suis comme un gosse.
A.
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Le verre est vide 
…
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Le verre est vide 
…
Citation l oeil du maitre !!
Madame a dû boire beaucoup pour oublier 
A.
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Et ce n’est que le début ! 
En espérant que l’UP n’ait point de fuite !!
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Allez on fait des essais ce soir : la caténaire !
Et bien il y a la théorie des livres et … la pratique !!! C’est pas facile facile.
Petite tentative sur une courbe avec une pensée pour @KROKODIL93 et @UP3985 
A.
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Bonsoir !
Trop content pour toi , tu vas pouvoir enfin profiter de ton magnifique matériel , l’observer rouler , que du bonheur …
Professeure Julie est là pour nous aider avec ses bonnes idées de décor et autres scénettes…
Faire rouler nos trains …
Didier
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Il faut de la patience…
Lorsque comme moi on tente de mettre en place cela sur un réseau déjà décoré, c’est encore pire…
J’ai tout démonté sauf 2 voies de parade facilement accessibles.
Si il te manques quelque chose dis le moi.
Philippe
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Ca roule c’est déjà très bien.
Mettre tous les bâtiments en place sans les fixer puis après, penser au décor.
Antoine es-tu sûr que le 4x4 passe sous la caténaire?
Tes trains roulent à droite, est-ce pour la photo?
ROZ
Haha non le Defender reste proche des voies mais n’ira pas titiller le gabarit 
Oui ça roule à droite. Le réseau est à l’allemande car j’utilise les signaux Märklin.
A.
Merci Philippe !
J’ai deux sacs pleins de matériel Viessmann. On va voir ce que ça donne.
Avec la caténaire, le stress c’est de déraper en serrant les éléments de caténaire sur les potences. Et de tout arracher ! Quelques sueurs froides 
A.
Merci pour la photo et la pensée, c’est vrai qu’elle est bien belle la machine américaine.
Esthétiquement, il lui faut bien ces grandes courbes !!!
Amitiés
Thierry
Avec mes vieilles caténaires marklin, je suis obligé de réduire la courbure du patin du pantographe, sinon je sorts dans les virages ou j’accroche tout dans les enchaînements de TJD et d’aiguillages.
ROZ
Bonsoir,
Merci Antoine pour le clin d’œil rapport à la crocodile bleu de chez Olaerts. 
Par contre, la vapeur sous caténaire, j’ai des doutes quand à son alimentation 
Laurent