Bonjour Denys, 
Merci pour ton commentaire.
Si mes souvenirs sont bons, l’Allemagne a cédé trois locomotives S 3/6 à la Belgique comme dommages de guerre. Elles n’ont guère roulé dans mon Royaume puisqu’elles ont été radiées en 1926 (de mémoire…). Elles ont toujours gardé leur livrée allemande d’origine. La livrée chocolat ne leur a jamais été appliquée. Cette livrée a d’ailleurs disparu à la même époque lors de la création de la SNCFB (livrée verte).
Par contre j’aime beaucoup cette loco Märklin avec cette livrée fantaisiste qui fit hurler les puristes à l’époque de sa mise sur le marché. Ces hurlements me firent sourire, déjà à l’époque. 
Le sourire est la seule réponse valable pour les hurlements. 
Bien amicalement,
Pascal *From funny Belgium * 
Merci pour ces précisions, Pascal.
Tu parles de SNCFB, est-ce une faute de frappe ou celà a éxisté avant la SNCB?
Cette livrée chocolat, qui n’a donc pas été appliquée aux S3/6, sur quelles machines a-t-elle été utilisée?
Malheureusement, nous autres Français, connaissons très mal l’histoire ferroviaire de ton pays, surtout ceux comme moi originaires du Sud-Est de la France!
Denys
Bonjour Denys,
Les Chemins de fer ont été créés en Belgique en 1835. Mon Royaume n’avait que quatre ans.
Comme un peu partout à l’époque, les lignes furent alors concédées à des compagnies privées chargées de l’exploitation, l’Etat restant généralement propriétaire des lignes.
A partir de 1870, l’Etat belge racheta petit à petit les concessions aux compagnies privées.
La livrée brun chocolat est celle de l’Etat Belge. Bien peu de locomotives “Armistice” ont été repeintes aux couleurs chocolatées de l’Etat belge. Leur arrivée dans mon Royaume n’a pas eu lieu le 11 novembre 1918 à minuit, mais celle-ci s’échelonne pendant plusieurs années, après le traité de Versailles (1919).
En outre, dès 1926, l’Etat belge crée la Société Nationale des Chemins de Fer Belges, en abgrégé la SNCFB. La livrée devient le vert et particulièrement la livrée en deux tons de vert qui, à mon sens, est l’une des plus réussies.
Le F est tombé en 1938 lors de la création de la SNCF. Le nouveau sigle SNCB ne nous a plus quitté depuis. Le célèbre monogramme B fut créé en 1933, si je ne me trompe, par Henri Van Der Velden.
Le changement des livrées ne s’est évidemment pas fait en une nuit…
Voilà, j’espère que ces quelques renseignements auront satisfait ta légitime curiosité.
Amicalement,
Pascal
