Peut-être qu’il n’y a pas besoin de commuter si l’exploitation était via le caténaire, la commutation a déjà du être faite. Du coup je me branche sur n’importe lequel ?
Voici des extraits du manuel Märklin (je possède la version belge de cette loco) avec le code du capteur (pos.22 ) qu’on trove en vente sur le net et la position su switch voie-catenaire.
Bonne soirée
Claudio
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Ne sachant pas si la notice accompagne encore cette loco, voici le lien pour la notice de la 39401 dans son intégralité :
Super Claudio ! Donc d’après une des photos postées plus haut, le jumper est actuellement reglé pour une captation par le rail.
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J’avais bien la notice, mais rien n’est précisé concernant le mode de captation !
Bonjour
J’avais été confronté au même problème !
Le ski ou"Schleifer" 226495 et le bogie moteur “Drehgestellrahmen” 112624 ne sont effectivement plus en vente chez Märklin par contre je n’ai eu aucun problème à les acheter chez “coccodrillo114”
Lok-doktor assure aussi ce type de vente
Cordialement
Yvan
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Bonjour
Sauf exceptions les ski sont disponibles chez Märklin shop
Pour cette loco la référence est E226495 et elle est disponible
https://www.maerklinshop.de/ersatzteile/30089/schleifer-6-st
Il est indispensable d’avoir des jeux de frotteurs et de bandages pour toutes ses loco
Amicalement
Jean
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J’oubliais,Eole 900
Coccodrillo 114 que l’on trouve aussi sur e bay France ou e bay Allemagne est le grand spécialiste
de la vente de pièces détachées Märklin et pratique des prix bien plus abordables que Märklinshop : Des skis à 25,50 € ! Non Merci 
!!
Cordialement
Yvan
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C’est quand même pour six exemplaires, ce qui réduit le prix à l’unité à 4,25 €. Mais que faire des cinq autres ? On n’en consomme pas un tous les ans quand même… 
Ah… oui, effectivement, c’est dans la notice de la 39402 qu’on le trouve, p.26 :
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Cest fou mais que fait le service qualité chez Marklin 
Merci @Wolfram
En 2008, chez Märklin, c’était une période très, très difficile…
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Bon j’ai trouvé le frotteur Au Pullman. Certes le prix était loin d’être compétitif mais je vais pouvoir retester dès ce soir
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Tu peux passer par le même magasin pour commander les carters de bogies et les tampons.
2 pièces de chaque, référencées 18 et 45 sur l’éclaté de la machine.
Pour les pantographes, je déconseille de passer par le SAV Märklin car le panto est facturé à l’unité au prix de la paire chez Sommerfeld.
Et il te faudra ce modèle réf 927 (trouvable aussi chez les détaillants français) https://www.modellbahnshop-lippe.com/Accessoires/pantographe/Sommerfeldt-927/fr/modell_83854.html
Bon je m’en doutais un peu, ma MS2 ne détecte toujours pas la machine une fois le frotteur en place.
Les tests de continuité du banc de test au décodeur tant pour le courant (rouge/broche 22) et le retour courant (brun / broche 21) sont OK.
PB moteur ? décodeur ? La seule certitude que j’ai c’est que je suis arrivé aux limites de mes compétences !!!
Dois-je tenter un test analogique avec mon transfo blanc pour voir si le moteur tourne ?
Bon ben j’ai tenté et rien ne se passe non plus en mode analogique.
C’est donc bien grave docteur ? 