Philippe : c’est de la clairvoyance, habilité, efficacité, bref de la maitrise pratiquement en direct !
On attend la suite, vers d’autres extensions ?
Et il me semble que le grenier est bien grand. . . . Humm. . . .
Tant qu’à faire, autant prévoir et fabriquer tous les sites avant de poser les voies, seriez-vous du même avis ?
Bon bhen, les conseilleurs sont pas les payeurs. Je dis ça et je dis rien.
Et bien plein de voie pour garer tes trains, C’est Super.
Par contre après les messages précédents, je m’attendais à te voir sur un court de tennis XXL! Tu aurais pu aussi découper la deuxième raquette, histoire d’avoir un adversaire.
Plus sérieusement, après la découpe ta raquette avait une barre en travers, mais qui n’est plus présente une fois installé. Était-ce un renfort qui s’est avéré inutile?
Non d’un Chat : Philippe tu es un entrepreneur en construction de bâtiment, doué . . . . et rapide en plus , dis donc tu as piqué les camions de tes gosses ? Tu fais la cuisine toi-même ? Tu dors la nuit ?
félicitations
Hello Sylvain .
Quel observateur tu fait !
J’avais laissé le renfort le temps du transport à l’étage et aussi pour la pose sans risque de casse.
Une fois à sa place définitive j’ai couper le renfort devenu inutile
Philippe, mais je n’avais rien compris une fois de plus ; dis donc les trains qui sont à l’arrêt sous la cloison, à l’endroit ou une ouverture à été percée (photo intitulée « A sa futur place. ») ; vous savez tous que je jubile dans ces situations de perforation : ha s’il pouvait en être ainsi avec les coffres fort !
Merci, merci encore merci : ma durée de vie a augmenté d’un mois.
Amicalement
Félicitations pour ce chantier titanesque ! Et mené tambour batant !
Si je peux me permettre un tout petit commentaire, n’y a-t-il pas un risque de condensation dans la nouvelle boite ? Je n’ai pas aperçu de ventilation à l’opposé de l’ouverture coté réseau.