avant effacement par inadvertance de ce message, je me permets de te dire que ce wagon est superbement bien recyclé. Bravo pour ton génie à trouver du matériau à modélisme dans de vieux bazars.
Vu le message sympa, je vais peut être le garder … par inadvertance
Sinon les dernières photos prises tout à l’heure, il ne manquera plus qu’un peu de matériel de voie, posé là par inadvertance, et ce sera très bien
je tombe ici par inadvertance, cela va sans dire, et je trouve que ton wagon de service placé par inadvertance sur ton réseau est relativement bien mis en évidence.
Du bien beau travail, ceci dit avant effacement du message, par inadvertance, of course.
Au cours d’une exposition, j’ai remarqué “par inadvertance” un ferromodéliste (woaaw, le beau mot !) qui patinait un wagon ancien.
J’ai retenu son truc pour donner au toit un effet “craquelé” : il utilisait une couche de feuille de papier pour cigarette entre ses deux couches de couleur. Au séchage, l’effet était saisissant.
il utilisait une couche de feuille de papier pour cigarette entre ses deux couches de couleur. Au séchage, l’effet était saisissant.
A essayer, pourquoi pas, il y a parfois des trucs très simples qui donnent des résultats assez incroyables !
Si je pige bien, il peignait le toit d’une légère couche de peinture, collait son papier à cigarette sur la peinture avant séchage et passait sa deuxième couche après. En théorie la feuille doit se tendre au séchage ou un truc comme çà, c’est çà ?
Si je pige bien, il peignait le toit d’une légère couche de peinture, collait son papier à cigarette sur la peinture avant séchage et passait sa deuxième couche après. En théorie la feuille doit se tendre au séchage ou un truc comme çà, c’est çà ?
Bonjour
Cest un peu comme les chameaux dans le désert, ils ont tellement la peau tendue, que lorsqu’ils ferment les paupières , ils ouvrent leur trou du c…
OK, je sors, désolé, mais je n’ai pus m’en empécher
Attention Jyl pour tester la technique prend bien un wagon Gégé!!! Ne prend pas un marklin par inadvertance.
Bah, ce n’est pas une technique à haut risque