c’est un sujet qui est perpétuel…
il y a les “POUR”, sachant qu’il y a des inconvenants cités partout
il y a les “CONTRE”, qui préfèrent la “tranquillité” du neuf (tranquillité relative des voies C qui cassent)
perso j’avais un réseau analogique pratiquement fini quand je suis passé au digital…au lieu d’acheter des transfo analogique, j’ai pris directement une 6021 et ses compères, après çà plus question de changer toutes les voies
Bonsoir à tous,
Le digital chez Märklin existe depuis 1984 … A cette époque il n’y avait que la voie M et c’était le début de la première génération de voie K.
Personnellement je pense que la question n’est pas trop M, K ou C …
Mais plutôt “rails neufs” ou “rails usagés” …
Les voies M qu’on trouve aujourd’hui sont usagées, ont été montées et démontées n fois et je pense que les problèmes viennent surtout de là.
Donc je pense comme Olivier et Alain qu’en prenant du soin dans l’installation (remise en état des éclises et des contact) un circuit en voie M peut donner toute satisfaction.
Et pour la rétrosignalisation, il suffit d’utiliser une détection par consommation de courant comme font les habitués du deux rails, cela fonctionne très bien et ce n’est pas très compliqué.
L’inconvénient que je trouve à la voie M est le bruit de roulement qu’elle émet 
La voie K nécessite aussi beaucoup de précaution à l’installation, les contacts inter-rails sont fragiles et peuvent poser des problèmes.
Bonne soirée. 
Bonsoir à tous
Je ne peux que abonder dans le sens de Ta_Prohm. La voie M en bon état est totalement compatible avec le digital. D’ailleurs les coffrets de démarrage Digital et Delta étaient fournis avec de la voie M avant la sortie de la voie C. (A part quelques coffrets en K). Je tourne sur un circuit en voie M avec 12 rames et une CS2. Les locs changent de temps à autre et sont de toutes les générations. Et je n’ai pas de problème!
Le seul élément non compatible est le rail d’alimentation 5131 qui possède un condensateur de déparasitage sur les fils d’alimentation (sous le ballast c’est un gros parallélépipède gris ou bleu). Il faut le retirer.
Lors du début de la construction de mon réseau j’ai repris un bon lot de rail de mon défunt grand-père qui n’ont pas poser de problème. J’ai également acheté d’occasion un grand nombre de lot de voie M. Et très honnêtement je ne dois avoir que 1 à 2% qui ne sont pas bonnes au service.
Pour le nettoyage des rails il faut faire le dessus, mais aussi la face intérieur des champignons. La brosse pour rail Roco ainsi que du papier ménage avec de l’alcool à bruler est bien suffisant. Au besoin cela peut être fait une fois les rails montés.
Les rails du grand-papa, eux ne présentaient pas de problème malgré une utilisation de plus de 15 ans. Dans les points positifs quand à leur bon état, il y a l’utilisation d’un wagon de nettoyage Roco et un stockage uniquement en appartement et pas à la cave.
Salutations Helvétiques
Delias
Pas encore eu l’occasion d’essayer; je reviendrai sous peu sur le sujet.
Par contre j’ai bien noté la nécessite i) de retirer les condensateurs de déparasitage (qui court-circuitent le signal de commande) ii) de soigner les contacts et alimentations (en réalimantant tous les 1 ou 2 m).
Enfin, je ne compte pas passer en digital les commandes des aiguillages et signaux; uniquement les locos (et essentiellement, à ce stade de mes maigres connaissances, avec du matériel Marklin - decodeurs, aimants, …)
Salutations
Thierry
J’ai ressorti tout mon réseau en voie M
Je ne compte pas digitaliser mes anciennes locos mais plutôt acheter du neuf a ce niveau la car je ne possédais que deux locos
Je compte investir dans une ms2
Quelqu’un pourrait m’aider dans les démarches de branchement de ceci avec mes voies M?
Avec des termes simple si possible 
Merci a tous
Bonjour Pascalou
La MS2 seule n’est pas suffisante, il faut une Gleisbox réf 60113 ainsi qu’un bloc d’alimentation (de préférence 66361).
Pour le branchement: est-ce que la notice du 60113 est suffisante?
Coté voie la Gleisbox à un fil rouge et un brun qu’il suffit de connecter aux fils de la même couleur d’une voie d’alimentation M.
Sur la voie M il faut juste vérifier l’absence d’un condensateur de déparasitage sous la voie d’alimentation. Le truc gris-bleu de la photo du post suivant: [Digital suur voie M). Cette pièce peut être uniquement grise, comme sur la photo, ou dans un film bleu transparent.
Salutations
Delias
Voilà une réponse claire
Merci bcp je sais comment je dois inverstir dans la ms2, l’alimentation je le savais mais la gleisbox je ne connaissais pas du tout
Je vais regarder mon rail d’alimentation ce soir
Sinon comment ré-alimenter les voies ?
@ pascalou
J’ai testé la Mobile Station et une loco digitale sur mon ancien réseau voie M ; ça marche bien ! pas de soucis constaté jusqu’ici… c’est donc encourageant pour la suite ! Bon amusement !.. et bonnes fêtes
Thierry
super merci de l’info
Ma mobile station arrive cette semaine
tu as du ré-alimenter des voies comme on me le conseillait?
Non, je ne l’ai pas fait; et pourtant ça marche pas mal (le réseau fait 2.7m x 1.5 m, en double voie, plus la gare et les voies de garage); je compte le faire malgré tout afin d’améliorer encore le fonctionnement au grand ralenti. En effet, il arrive alors que les locos s’arrêtent par manque d’alimentation. Mais, elles “gardent la mémoire” et repartent dès que le courant revient…
J’ai constaté l’importance d’installer un frotteur neuf ! Le contact avec le conducteur central s’en trouve grandement amélioré; et le fonctionnement aussi…
Attention, la MS ne permet - semble-t-il - pas de changer les CV… ou peut-être ai-je mal essayé…
Autre chose: j’ai digitalisé une 3021 avec un kit Marklin 60760, après avoir transformé le moteur en 5 pôles: facile à condition d’être méticuleux et la MS reconnaît de suite la loco ! Le fonctionnement du moteur est remarquable: ralenti, souplesse, douceur,… un régal, ça vaut la peine !
Bon amusement
Thierry.
la mobile station arrive demain et j’ai commandé une loco digitale aussi afin de tester tout ca avant de m’aventurer plus loin dans mon projet 
Une petite question concernant alimentation !
Il est important de mettre chaque fois le fils brun de retour ou seulement le fil rouge suffit ?
Bonsoir.
En principe, le rouge suffit, mais c’est mieux de reconnecter aussi le brun.
Bonnes fêtes.
bonjour a tous
voila mon matériel est arrivé
j’ai branché la Ms2 sur un petit réseau en boucle
j’ai installé une loco sur le reseau et j’ai amorcé une détection automatique par la ms2
celle ci détecte ma loco, celle ci comme a rouler sur le réseau
mais impossible de la commander, de l’arreter, d’inverser le sens de marche
quelqu’un peux maider?
Bonjour Pascal,
quelle est la marque de la locomotive? De quel décodeur est-elle équipée?
La plupart des locos peuvent s’ajouter en recherche automatique sur la ms2 mais certaines doivent s’ajouter manuellement (les vieux modèles évidemment).
Il se peut que la Ms2 bug aussi parfois, dans ce cas là, reset aux valeur d’usine + tirer la prise, rallumer et réenregistrer la loc.
Bonne chance,
Jonathan
il n’y a que quand j’appuie sur stop qu’elle s’arrete ou démarre
j’ai une marklin série 34671 et une marklin série 33232
je ne sais par contre pas ou je trouve les infos du décodeur
Bonjour Pascal,
c’est bien ce que je pensais. La 34671 est “ancienne” et équipée d’un décodeur Delta. (Le Delta c’était le tout début du Digital il y a plus de 20 ans)
Il ne faut donc jamais faire une recherche automatique pour une locomotive Delta, cela ne fonctionne pas.
Tu dois connaitre l’adresse de ta locomotive ( pour cela il te faudra ouvrir la locomotive et regarder la position des switchs sur le décodeur et consulter la notice de ta loco).
A partir de là il te faudra créer une nouvelle locomotive manuellement sur ta ms2 en choisissant les bons paramètres.
En ce qui me concerne j’avais parfois beaucoup de difficultés à enregistrer des locomotives Delta sur ma Ms2, un vrai chemin de croix,
jessaie cela de suite
quelles sont els informations que je dois trouver sur le decodeur?
Si c’est bien un décodeur Delta, dessus il y aura 4 switchs sur on/off
La disposition de ces petits boutons déterminent l’adresse digitale de ta locomotive.
Il y a un tableau dans le mode d’emploi de ta loc’ qui indique quelles positions = quelle adresse