bonjour je possède une une 231 état réf 3083
elle a été modernisée par un précèdent possesseur mais le comportement moteur ne me plait pas vraiment le décodeur est un tam’s bas de gamme
je voudrais refaire la motorisation complète (au moindre prix comme d’habitude) l’induit fait 24,2 mm et le pignon a huit dents quel kit peu on acheter je vous joins les photos du demontage de la bete
merci jean louis je me préparais a aller acheter ce moteur
où peut’on trouver un récapitulatif complet de tous les moteurs marklins et de leurs solutions de remplacement ce serais bien de faire un topo complet c’est le premier moteur que je veux changer cela me semble complexe
amicalement philippe
merci jean louis je me préparais a aller acheter ce moteur
où peut’on trouver un récapitulatif complet de tous les moteurs marklins et de leurs solutions de remplacement ce serais bien de faire un topo complet c’est le premier moteur que je veux changer cela me semble complexe
amicalement philippe
Bonsoir Philippe,
Je t’ai rajouté dans mon post au dessus un lien vers un vendeur Ebay , attention je ne connais pas ce vendeur !!!
Je n’ai jamais acheté de décodeur sur Ebay, mais je vais sûrement le faire car je n’ai plus l’occase d’aller en Allemagne régulièrement.
Non, le kit 60760 n’est absolument pas compatible avec ta locomotive car il ne possède que 7 dents sur le pignon et l’induit (collecteur à tambour) n’a pas la bonne taille, ni même la plaque moteur.
Le moteur est un gros collecteur à disque, donc si tu veux conserver le moteur 3 pôles, tu peux acquérir le kit ESU 52630 (aimant permanent 51960, + décodeur LokPilot). Je dirais que c’est la solution la plus simple et la moins chère.
Sinon, Märklin produit le kit 60924 (décodeur mfx, rotor 5 pôles, aimant permanent et plaque de moteur). Cependant, je ne sais pas si la plaque de moteur s’adapte facilement (à cause de la carrosserie)
petite question subsidiaire: quelle différence entre un moteur3 pôle et un 5 pôle si on met le kit esu avec aimant permanent ?
merci de vos réponses
phil
petite question subsidiaire: quelle différence entre un moteur3 pôle et un 5 pôle si on met le kit esu avec aimant permanent ?
merci de vos réponses
phil
Le moteur 5 pôles offre de meilleures performances à bas régime (roulement moins saccadé)
