Bonsoir !
Quelqu’un a-t-il découvert un poisson d’avril concernant les chemins de fer ?
L’édition suisse de 20 Minutes rapporte une « Révolution aux CFF », ces derniers annonçant « un projet pilote révolutionnaire visant à remplacer les 1re et 2e classes par quatre catégories de compartiments réservés aux célibataires, aux amoureux, aux personnes mariées et à tout le monde. » Joli ! 
Par contre, je n’ai rien trouvé dans l’édition d’avril de l’Eisenbahn Amateur (EA), ce qui n’est pas habituel…
Stef
Mon plus beau souvenir d’un poisson ferroviaire est la publication d’un article dans la revue Le Train, dans la première moitié des années 1990, qui annonçait fièrement « On a retrouvé la 14501 » !
L’article relatait, photos à l’appui, la redécouverte de l’unique prototype monophasé de la série des CC 6500 et 21000, laissé à l’abandon dans une remise perdue au milieu de la France profonde. Le reportage se poursuivait avec un historique de cette locomotive, son parcours, et le pourquoi de la non-commercialisation de la série sous courant alternatif de 25kV 50Hz. Étant fan des 21000, je dévorais l’article avec intérêt…
Puis, avec la parution de l’édition de mai, la vérité éclatait au grand jour ! Il s’agissait d’un magnifique canular, avec une véritable CC 21000 affublée de fausses plaques réalisées pour l’occasion. Quant au prototype d’une CC monophasée, il a réellement été évoqué, mais jamais réalisé. Et pour le numéro de série 14501, il suffisait de déduire 6500 (version pour 1’500 V CC) de 21000 (version bicourant), car c’est ainsi que la SNCF attribue les numéros de ses locomotives : 0000 à 9999 = 1500 V CC ; 10000 à 19000 = 25 kV CA ; 20000 à 29999 = bicourant ; 30000 à 39000 = tricourant… Etc. Par exemple, pour les BB « Nez cassés » : 7200 + 15000 = 22200 !
Ce fut véritablement une grande réussite d’avril !
Stef
Bonsoir,
J’ai un doute quant à la revue: plutôt que “Le Train”, je pencherai plus pour “RMF”. (Je ne peux vérifier, car j’ai revendu toutes ces dernières des millésimes 1975 à 2002).
Ah ! 
C’est possible…
Mais qu’as-tu pensé de l’article ? Es-tu, comme moi, tombé dans le panneau ??
L’article relatait, photos à l’appui, la redécouverte de l’unique prototype monophasé de la série des CC 6500 et 21000, laissé à l’abandon dans une remise perdue au milieu de la France profonde. Le reportage se poursuivait avec un historique de cette locomotive, son parcours, et le pourquoi de la non-commercialisation de la série sous courant alternatif de 25kV 50Hz. Étant fan des 21000, je dévorais l’article avec intérêt…
Ce fut véritablement une grande réussite d’avril !