ci dessous en sortie de faisceau de la gare de Lille…
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Hello Marcus
Une question pratique : si je veux faire rouler une loco 2 rails sur une boucle en voie K avec deux aiguillages et une voie d’évitement y a t’il des éléments de voie à éviter car ils font se connecter les 2 files de rails isolées ?
Merci d’avance
Francis
Bonjour…
Pour pouvoir faire rouler des locomotives en 2 rails CC ou DCC sur la voie K Marklin…il faut ::
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Dans un premier temps ::
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A - enlever les matériels équipé de roues AC. des voies.
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-B - il faut absolument utiliser des aiguillages grand rayon , n’ ayant pas la pointe de cœur mobile…
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C , il vaut mieux éviter les TJD ,
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tous les autres aiguillages sont à proscrire ou alors il vous faudra absolument isolé la pointe de cœur…
-Pour alimenter les rails , il te suffit de souder un fil rouge sur une éclisse coté droit ,et,un file bleu sur le rail coté gauche…
tu peux également glisser la pointe de l’ éclisse sous l’ interstice qu’ il y a sous le rail , donc entre le plastique et la file de rails., operation très simple à y faire , comme pour les premiers essais… -
Ensuite , comme pour les voies en 2 rails , il te suffit de brancher les files , rouge au + et le file bleu au - au transformateur…
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Puis c’ est magique , le 2 rails roule sur les rails 3 rails…
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Donc ,les fileries rouge et bleu , tu peux les brancher à un transfo DCC ESU , et, il te faut tabuler sur la commande l’ adresse de ta locomotive en DCC , et la locomotive va démarrer…
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- Si au cas , ou elle ne démarre pas , il te suffit de vérifier qu’ il n’ y a plus de matos 3 rails sur les voies…
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Sachant , que les voitures et wagons équipé d’ essieux Roco ou autres en 2 rails , dite roues isolées , roulent sans aucun problèmes sur la voie K Marklin…
En fait , il y a un os, concernant le compte en banque , car , il te faudra choisir entre le modèle 2 rails ou le modèle 3 rails…LA , il te faudra faire de grosses économies…
Attention , il vaut mieux échanger les roues fines , les fameuses roue Luc, tu remarqueras que les gens revendent les wagons équipés de roues fines , c’ est du , à des tas de problèmes de déraillement…
Amicalement…
Marc
Bonjour et merci c’est clair 
Deux questions :
Ok donc que les aiguillage élancés à pointe de cœur plastique et fixe
Les aiguillages standards ont le cœur non isolé ? Ou c’est pour une question de roulement ?
Ça j’ai pas compris …