http://img39.imageshack.us/img39/9061/dscn4185.jpg
la partie avec le pont et la caténaire fixée reste le décor…
http://img818.imageshack.us/img818/6474/20120707304.jpg
un premier essai de décor histoire de se faire la main…
http://img62.imageshack.us/img62/4813/20120714413.jpg
le début du décor typé forêt noire…
http://img607.imageshack.us/img607/4613/20120710372.jpg
Les photos ont été prises avec mon portable, mon APN ayant rendu l’ame…
http://img607.imageshack.us/img607/4613/20120710372.jpg
Les touffes prés de l’étang, c’est fait au grass master ?
Bonsoir,
Ce travail de menuiserie est très professionel, chapeau. Moi qui n’ y connais pas grand chose en menuiserie, j’aimerais savoir pourquoi vous avez fait vos modules de cette manière ?. Pourquoi pas des planches à la bonne taille montées sur pieds, et une règle contre le mur.
Votre logique de construction m’interesse.
Bravo encore.
Filipi
Pour ma rame grand confort il s’agit de Ls Models, j’ai aussi les lima et Jouef mais que je n’utilise plus et honnetement les LSM sont les plus réussies à part cette tendance à perdre des pieces en roulant dues au superdétaillage. Quant à l’éclairage j’ai en tête de monter un condensateur car ces scintillements m’énervent. Pour l’attelage je ne pense pas qu’elles soient en attelage court, il doit s’agit de celui d’origine, j’avais tenté mais les tampons se chevauchaient sur les aiguillages triples et la rame déraillait
Bonjour,
comment as tu éclairé tes voitures LS? As tu ajouté un sabot sous chaque voiture?
Les touffes prés de l’étang, c’est fait au grass master ?Bonsoir,
Alors les touffes près de l’étang c’est le classique brucelles et patience 
Bonsoir,
Ce travail de menuiserie est très professionel, chapeau. Moi qui n’ y connais pas grand chose en menuiserie, j’aimerais savoir pourquoi vous avez fait vos modules de cette manière ?. Pourquoi pas des planches à la bonne taille montées sur pieds, et une règle contre le mur.
Votre logique de construction m’interesse.
Bravo encore.
FilipiMerci beaucoup pour la menuiserie qui est loin d’être la partie que je préfère dans le modélisme, concernant mes modules j’ai fait ce choix technique car mon réseau sera sur deux niveaux donc je voulais une structure solide pour supporter les deux niveaux
Bonjour,
comment as tu éclairé tes voitures LS? As tu ajouté un sabot sous chaque voiture?Concernant l’éclairage j’ai monté un sabot sous la voiture de tête (ainsi que pas mal de lest car la LSM ne demande qu’à partir au premier virage, un peu comme une ford escort de la grande époque 
) puis liaison électrique par micro fiches sur l’ensemble de la rame
Je découvre le fil de tes travaux, et admire la précision du châssis. Tu ne veux pas m’en faire un ? (Je plaisante.)
J’espère que ce n’est pas en confectionnant la structure du réseau que tu as enfoncé la portière de la GS…
Je découvre le fil de tes travaux, et admire la précision du châssis. Tu ne veux pas m’en faire un ? (Je plaisante.)
J’espère que ce n’est pas en confectionnant la structure du réseau que tu as enfoncé la portière de la GS… Non ça c’est un chevreuil en rentrant de Limoges sur une départementale 
Hello Fredo 
Superbe travail
Amitiés du Québec 
Serge le + caribou des Belges
Bonsoir Fredo,
Merci pour ta réponse. Il sera donc encore plus grand, chapeau pour ton projet, c’est du travail bien précis.
Filipi
http://img411.imageshack.us/img411/4185/20120715433.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/7820/20120715432.jpg
Une patine de la gare de niveau 0 qui est en fait un décor de film sur la 2ème Guerre Mondiale, ce qui me permet d’intégrer mon matériel de cet époque, de réutiliser la gare de Mittelstadt qui a été endommagée dans un déménagement et de faire passer du matériel époque IV pour la partie française et V-VI pour la partie allemande de mon réseau
Au passage quelques essais d’aménagements intérieurs de la gare pour me faire la main
Bonjour,
Ce que j’aime dans vos photos, c’est la Volvo de Simon Templar dit " Le Saint"
Bien à vous.
Jean-P.
Bonjour,
Ce que j’aime dans vos photos, c’est la Volvo de Simon Templar dit " Le Saint"
Bien à vous.
Jean-P.
La Volvo P1800S modèle Herpa de mémoire…
On continue avec la partie 39-45 avec une attaque en cours:
http://img576.imageshack.us/img576/6715/20120723484.jpg
La gare et la voie ont été endommagées par les combats…
http://img194.imageshack.us/img194/7868/20120723487.jpg
Le réalisateur de ce film de guerre qui a utilisé une vielle gare abandonnée pour le tournage est interviewé…
http://img210.imageshack.us/img210/5244/20120723488.jpg
Un des principaux acteurs vient de finir son interview en plein tournage et attend la fin du plan pour rejoindre les autres acteurs en costumes
http://img72.imageshack.us/img72/3272/20120723495.jpg
Non loin de la un des membres de l’équipe du film essaie d’emballer avec sa Citroen sous l’oeil surpris du propriétaire du cabriolet:
http://img35.imageshack.us/img35/3648/20120723520.jpg
Plus loin la ferme a reçu ses personnages aussi:
http://img404.imageshack.us/img404/8708/20120723504.jpg
Face à la BMW, il n’aura pas beaucoup de chances, même si sa GS est comme neuve… le pauvre.
Ça me rappelle un voyage vers Berlin, il y a quelques années, quand près de Nordhausen je pus apercevoir sur une maison - bien au-dessus du dépôt voie étroite - l’écriture “Räder müssen rollen für den Sieg” (les roues doivent tourner pour la victoire).
Et j’ai lu, un peu plus tard, que pour tourner un film dans une gare désaffectée en Alsace, ils avaient voulu appliquer un truc pareil sur le mur de la gare, avec l’aide des Monuments Historiques. Et quand ils ont débroussaillé les ronces devant le bout de mur qu’ils avaient prévu, ils y ont trouvé - ce qu’ils voulaient y mettre, mais historiquement le vrai !
En fait, comme tout régime totalitaire, les nazis appliquaient énormément de paroles et d’appels sur tout ce qui offrait une surface plate, les tender des locomotives comme les murs des gares, des mairies, … etc.
Par contre, la pub pour le journal “Die Welt” est un anachronisme, ce journal n’a été créé qu’en 1946. Si tu y mettais une parole publicitaire du Reich ? 
Face à la BMW, il n’aura pas beaucoup de chances, même si sa GS est comme neuve… le pauvre.
Par contre, la pub pour le journal “Die Welt” est un anachronisme, ce journal n’a été créé qu’en 1946. Si tu y mettais une parole publicitaire du Reich ? La pub Die Welt est un vestige de mon ancien réseau dont la gare de Mittelstadt était la gare principale je vais le virer.
Pour la GS je suis d’accord surtout que la version Basalte est loin d’être la plus belle, mais en auto miniature on a toujours droit aux autos rares chez les fabricants et jamais celle que l’on croisait tous les jours à l’époque…
Cette GS est superbe, de.chez qui vient elle ?
J’ai pas mal de voitures Francaises sur mon réseau, mais pas encore de GS.
Cette bi-tons est magnifique. Je me souviens très bien des GS, elles avaient la chance d’avoir la suspension hydropneumatique, et le compteur bien extravagant pour son temps.
Trés beau réseau avec de belles scènes.
Filipi
Cette GS est superbe, de.chez qui vient elle ?
J’ai pas mal de voitures Francaises sur mon réseau, mais pas encore de GS.
Cette bi-tons est magnifique. Je me souviens très bien des GS, elles avaient la chance d’avoir la suspension hydropneumatique, et le compteur bien extravagant pour son temps.
Trés beau réseau avec de belles scènes.
Filipi
http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_Citroen/GS_Basalte_AVG_T.jpg
Alors la GS qui reproduit une série limitée à 1500 exemplaires si ma mémoire est bonne: la GS Basalte avec cette teinte bi-ton vient de chez Atlas.
En attendant celles de chez Makette qui sont affichées depuis bientôt 2 ans sur leur site mais jamais sorties encore…
Pour le compteur une petite photo de celui de ma 1220…
http://img185.imageshack.us/img185/1265/gsmaxi2kxzh4.jpg
J’aime bien avoir les autos que j’ai ou que j’ai eu sur mon réseau…
me reste à trouver une XM en h0
Merci Paul pour ces infos.
Effectivement ce compteur avec la bulle pour la vitesse, génial.
On l’avait retrouvé sur les BX et CX.
J’avais un oncle qui a eu une GS bi-rotor si mes souvenirs sont bons.
Moi aussi j’aime avoir en miniature sur mon réseau les voitures de ma jeunesse.
Ma premiėre fut une Simca Aronde Etoile P60, la même que celle de mon grand-père. J’ai eu en tout 3 avondes, 1 4cv que j’avais surnomé la pédale ronde, à cause de la pédale d’accélerateur qui était comme une pièce de 5 francs. 1 404 berline comme celle de mon papa, le modèle avec toit ouvrant et siège en cuir marron clair. Une 404 cabriolet.de 64 avec vitesses au plancher (option d’époque), une Triumph spitfire MK2 cabriolet de 64, roues à rayons et overdrive. Une superbe auto, mais bien fragile.
Une ford Taunus 15M de 64, ca celle la avait le coffre bouffé par la rouille, et les sièges avant n’apportaient aucun maintien. En pressant un virage assen fort, on se retrouvait du coté passager.
Bonne nuit.
Filipi.
Suite à une longue absence pour cause de déménagement à Cologne je continue mon topic sur mon réseau Franco-Allemand avec l’avancement des travaux au fil des vacances…
http://imageshack.com/a/img713/2852/01lv.jpg
La route près du pont est presque finie
http://imageshack.com/a/img835/3809/xldc.jpg
Le capitole du soir franchi le pont
http://imageshack.com/a/img690/1235/vwqr.jpg
http://imageshack.com/a/img703/5144/g3fs.jpg
http://imageshack.com/a/img823/9327/y9ls.jpg
Le Kléber tracté par la BB 15000 en livrée Maurienne
http://imageshack.com/a/img809/2524/zpdj.jpg
Les Grand confort troublent un peu le tournage du film…
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1464656_373226426147898_1288631403_n.jpg
