Et j’oubliais les Diesels : La BB 461000, et les V160 “TSO” et V100 “SECO DG”!
Denys
Bonjour
J’ai la V100 Seco/DG et la V160 TSO arrivera bientôt. La V100 est rès belle, mais elle ne roule plus dans cette livrée aujour d’hui: L’entreprise s’appelle COLAS RAIL et les locos portent une livrée orange/jaune, par contre celle de chez Märklin est en orange/blanc.
Pour la 160 TSO je ne sais pas exactement, mais je ne crois pas que la livrée a changé.
Denys, je crois que Seblafrite travaille du coté de la Gare Saint lazare et qu il est intéressé par le matériel qui y circule, donc que des machines en 25000 V… 8)
Bonjour à vous, je vous présente aujourd’hui une nouvelle rame VB2N pour le réseau de Paris Saint-Lazare que je viens de recevoir de la poste. Une VB2N livrée “béton” comme la BB 17000 qui l’accompagne. Je vous invitent au plus vite à la voir à l’adresse suivante.
Bonjour Sébastien,
Je vois que ta passion l’emporte sur tes résolutions de modération d’investissements.
Mais quel bel achat, bravo ! C’est bien ainsi !
Pour te conforter dans ton choix, voici sa sœur : la 475081 photographiée de passage à ANGERS Saint LAUD, le 8 Juillet 2010, avant la démolition de la halle marchandise.
Bon Dimanche
Pierre
Oui merci à vous, ma collection grandie mais pas le réseau qui est en stand by.
Dès que j’ai vu cette BB75000 de OSKAR j’ai craqué.
Je l’ai commandé en reservation cet après-midi, j’espère qu’elle vas arriver chez moi avant la fin de l’année.
Je la trouve magnifique et elle prendra place pour la maintenance des infrastructures du réseau de Paris Saint-Lazare.
Et encore j’ai juste choisis la version 3 Rails Digital non sonorisé.
ça suffit pour le porte monnaie !!!
Cette magnifique BB 75000 est mon cadeau de noël que j’attends avec grande impatience.
A suivre en vous souhaitant à tous de passer de bonnes fêtes de fin d’année.*
Bonjour Sébastien,
Je vois que le père Noël ne t’a pas oublié, tant mieux.
Au risque de te décevoir, je préfère te dire ce que je pense.
C’est du beau matériel français en effet, mais qui, à mon sens, ne mérite pas que tu engages des frais pour le passer en trois rails.
Par contre, ce matériel pourrait très bien figurer dans un dépôt ou sur une voie de service sous forme de décoration.
Je te souhaite une bonne et heureuse année ferroviaire tant au plan professionnel qu’au plan modélisme .
Cordialement
Pierre
Bonjour Sébastien.
Comme Pierre, je ne suis pas certain que la transformation en 3 rails de ce matériel Jouef soit vraiment une bonne idée : Les moteurs n’ont pas très bonne réputation et manquent de puissance, le captage du courant est “aléatoire” (en 2 rails en tout cas) et la force de traction est souvent faible.
Maintenant, c’est aussi l’occasion de faire des transformations-superdétaillage pour se faire la main : On a moins de regrets si on la rate avec ce genre de modèle que s’il s’agissait d’une machine plus chère.
Je l’ai fait avec la vieille Super-Pacific Jouef léguée par mon beau-Père et je suis fier du résultat.
Ahh Francis voilà une belle transformation. Superbe.
J’ai moi aussi des locos Jouef que j’ai achetées déçu que Marklin à l’époque, ne produise pas ces machines. Elles ont une belle trentaine d’années, mais je les utilise comme “décor” dans un petit diorama dans ma bibliothèque, mon réseau au sol dans le bureau ne permettant pas de décors trop étendus (faut bien circuler une peu ) car je n’ai pas la compétence pour une telle transformation. Comme Sebastien plus haut j’ai une 141R, une 040 TA et aussi une CC72000. Tiens je vous dépose la photo. Bon, heu, le décor est encore à améliorer…
voilà du beau matériel qui est arrivé! Ma proposition: La 15000 stationne comme décoration devant les halles du TC PSL. La A1A A1A en garage sur une voie de service, derrière ta nouvelle loco Oskar. La 66000 pourrait servir de loco de manoeuvre dans le TC. La 141R pourrait apparaitre des jours de fête en tête d’un train spécial d’une association, qui passe à PSL.
Voilà ce que je ferais perso…ce n’est qu’un avis parmi d’autres
je n’ai pas plus de motrices car cela refait pas si longtemps que je me suis
remis au modélisme ferroviaire.
après j’ai les wagon du coffret de départ avec un fourgon, 2 plateau court, une petite citerne
et 2 tombereaux sncf ou DB.
et puis depuis noel, ma rame VB2N dont je suis hyper content car cela me rappelle mes aller retour Montparnasse-Rambouillet entre 1990 et 1994.
mais j’espère secretement de trouver une rame RIB inox pour ma deuxième BB17000.