Je continue de présenter quelques pièces de ma collection.
Voici la BR 24, c’est une locomotive qui date de 1961! Elle a 47 ans et elle roule toujours! Je l’ai acheté en 1999 dans une brocante pour 50 francs. Elle a été fabriquée par Märklin de 1956 à 2003 !
Les fils que vous voyez sont ceux du décodeur que j’ai fait installé il y a un an environ (décodeur Delta à 80 adresses).
Je continue de présenter quelques pièces de ma collection.
Voici la BR 24, c’est une locomotive qui date de 1961! Elle a 47 ans et elle roule toujours! Je l’ai acheté en 1999 dans une brocante pour 50 francs. Elle a été fabriquée par Märklin de 1956 à 2003 !
Les fils que vous voyez sont ceux du décodeur que j’ai fait installé il y a un an environ (décodeur Delta à 80 adresses).
Un petit coup de feutre noir et il n’y paraitra plus rien. C’est ainsi que je fais, pour les miennes.
tu crois que l’on peut faire pareil pour les roues pour Ta_prohm
Je poursuis la présentation :
Il s’agit d’un coffret sorti en 1984 pour les 125 ans de Märklin (en 2009 on fête les 150 ans) référence 2857
La locomotive est BR T5 , elle était accompagnée de 5 wagons, l’ensemble appartenait aux chemins de fer du würtenberg
Je poursuis la présentation :
Aujourd’hui la BR 53 construite vers 1943 (ref MA 37022)
Je l’ai acheté en fin 2004 c’est un des premiers modèles avec décodeur mfx.
et merci pour ces belles photos.
Cette machine est impressionnante, surtout avec un tender à condensation.
Mais il faut savoir que cette locomotive n’a jamais été construite. Elle a fait l’objet d’une étude chez le constructeur Borsig, mais n’a jamais vu le jour.
Marklin a élaboré ce modèle à partir des plans du projet.
Christian
PS : tu devrais limiter tes photos à 800 pixels de large, pour qu’elles puissent être vues en entier sur l’écran, et pour que l’on ne soit pas obligé d’avoir recours au scroll… Merci
Ce modèle prototype est magnifique, mais je pense qu’au niveau fibnition une gaine pour cacher ces fils de couleur aurait été un plus au prix où doit être vendu le modèle … Parceque çà gache quand même pas mal en particulier sur une loco gris clair comme celle là …
Ce modèle prototype est magnifique, mais je pense qu’au niveau fibnition une gaine pour cacher ces fils de couleur aurait été un plus au prix où doit être vendu le modèle … Parceque çà gache quand même pas mal en particulier sur une loco gris clair comme celle là …
c’est vrai que sur la photo, c’est ce qui attire l’oeil. Je me suis tu car déjà je suis ronchon par principe, je ne voulais pas aggraver mon cas
Ce modèle prototype est magnifique, mais je pense qu’au niveau fibnition une gaine pour cacher ces fils de couleur aurait été un plus au prix où doit être vendu le modèle … Parceque çà gache quand même pas mal en particulier sur une loco gris clair comme celle là …
c’est vrai que sur la photo, c’est ce qui attire l’oeil. Je me suis tu car déjà je suis ronchon par principe, je ne voulais pas aggraver mon cas
Bonjour,
t’en fais pas de trop ; j’ai déjà vu du matériel neuf dans la boîte d’origine dans lequel des fils pendent et sont visibles vu que la rame possède l’éclairage intérieur.
Bernard
merci pour les photos de belles machines, c’est vrai que les fils qui vont au tender aurraient pu être de couleurs noire ou grise, c’est dommage.
j’ai changé les fils de liaisons sur ma 3085 acheté d’occase (car la gaine etait un peu usée au niveau de la caisse de la loco) et j’ai mis à la place du fils telephonique noir.
Bonne soirée
vu les inscriptions sur le tender, c’est bien une allemande (des Chemins de Fer Royaux Bavarois). Mais c’est vrai qu’avec sa cheminée, elle a un look US!