La voie C est vraiment formidable sur le plan des connexions électriques. La disposition des moteurs d’aiguillage sous le ballast est aussi un avantage. Le profilé de rail est fin et est encore plus réaliste en le peignant en brun rouille. Je suis très satisfait de cette voie dont l’aspect me plait. A utiliser avec le ballast Noch spécial voie C.
A noter que les voies de la LGV Dijon-Mulhouse qui en Haute-Saône passe a 3 km de mon village ressemble a de la voie C de par la couleur et la forme du talutage !
; lors de mes deplacements en train, j ai deja connu cette configuration ou seul le trait de securité avait sa place et j 'avais a l’époque pensé qu’il ne devait pas etre bon de se trouver coincé a cet endroit au passage d’un train a pleine vitesse 
