Merci Jean
Comment fais tu pour mesurer le diamètre du fil émaillé?
Dans l’idéal avec un palmer sinon un pied à coulisse électronique. Certains se trouvent à bon marché (le mien vient de Lidl pour environ 12€ je crois
Jean
Je me suis équipé avec un micromètre que j’ai trouvé en promotion. Chaque manque permet de se constituer un outillage de plus en plus complet. J’ai trouver 0.15 mm pour le diamètre du fil. C’est un diamètre qui existe bien que ça n’a pas l’air simple à trouver. Est-ce que ce diamètre te semble réaliste et est-ce qu’il est courant en modélisme?
Philippe
Ça pourrait être du fil au normes américaines, de l’AWG 35 a un diamètre de 0.143 mm.
Bonsoir Philippe
Non cela parait être dans la normale des fils émaillés des moteurs. Attention, je ne dis pas qu’ils sont tous du même diamètre.
Ici un bobineau de ce diamètre sur ebay.de https://www.ebay.de/itm/304184760497?_trkparms=ispr%3D1&hash=item46d2d318b1:g:m~YAAOSwR01hct0G&amdata=enc%3AAQAGAAACsPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSzaVbXtmGxqmWnpn8RLN2q9GcicS8IQyv7%252B819dW%252B1It%252BVdbrS5EtQuEe3J%252BVD6KD445BTHRsk%252Fd3H9cb9PXO7y82QzCjXQQxIQqQvCQmonL5eCtS0fzYPvW7c75Ph3%252BpKbF4qXKvZLFINORhJlX9nirveIlNSapVuHRkJ1VIzlp6iKcCmNkUCVd71uLOc4o%252F%252FaPUyx8Tj3jhTLFTQdWFybfQnerq1y8tXG7QRu%252BmszzrtxQMdw8VARUdd29DarGkJT7Kquys2%252FJdJBVVqWq7CBYJByNu%252FKn7cpwgnmhJf4OPZ8ws6F6HYhDE2SlZFZiCB2FYWY6VjFZdN3grpeKkaXLhKQWQh2JahlyQC0bHHTD%252FtT4nH8He02HRLugURRXbpOqxSrX54qWhh6DHXC%252BGZLmP419AhwSPFxnCkIhfqlhR9SfJzArX%252B9fazDq8j8PAUq1n4%252BgFi8omcI%252FtoiPSva7h%252B3hHm%252BPcljRCPQeh2HM2aP%252BFY84NEk0WJkNjuOUspB8VWg3iqUEVyuVmhkClbREpUJoFto4PvWl3CuQ9LYp3AT41h0uGOYxMJheArEje87kKdg%252Fy2nMKRI0MTB7k8wAbsruboUt4UaCT12Kw9t2GI%252F3y2k0pTlAXQuyEij9dG0RDWIM3MYhE2tBWiDHAUSNAoVYMRvg%252BxuYx0qKM9DXQ%252FCfwgrAQXxFTOcOvRo5yRsd1xN2qbYrTR7GYSe8V2proiEjuRE1NZcScqFLT1D1ghLsy5YuayvlCG%252BCXOEZeo4Vx6DJ3mHsm8PeGm13eK%252B8m5AjyaXPereeLGuLqyX8d4tqPxPdQYcaKWIZKV%252B8Qu4C6aZ9UXtu9CT8660tt3GR6xPcO5ysTyRS%252F5e5WjiY%253D%7Cclp%3A2334524%7Ctkp%3ABFBMlqDVuetf
Amicalement
Jean
Bonsoir
Etant donné que c’est du français, je penche plus pour du 0.15mm² que de l’AWG.
Le diamètre du fils n’est pas des plus important, 10% voir 20% d’erreur reste acceptable.
L’important c’est de respecter le nombre de tour (ce qui est pénible à compter) on peut le faire en mesurant la longueur de fil.
Pour avoir un bon nouveau rotor, il faudrait refaire les 5 bobines (c’est pour avoir 5 bobines les plus identiques possible).
Bon travail
Sylvain
Bonjour,
J’ai recâblé le moteur, 5 fois 135 spires, mais je serre surement moins qu’en machine et avec les câblages entrelacés voir photo, ça frotte sur le carénage qui interdit de voir une fois mis en place. J’hésite à recommencer. J’aurais du mesurer le gabarit avant de décâbler. Sinon essayer de trouver sur ebay une machine en mauvais état mais qui fonctionne pour récupérer le moteur à un coût faible.
Philippe
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Bonsoir Philippe
Une machine ne va pas plus tendre un fil qu’un humain. C’est plutôt la question de bobiner par couche sans croiser le fil d’un tour à l’autre.
Ou alors ton fil est un peu trop gros par rapport à l’ancien.
A toi de voir pour la suite
Sylvain
Le problème est de savoir par où arrivent les filles… 