Bonsoir à tous.
Dans le but de motoriser l’autorail Pauline des éditions Atlas, je me demande quel est l’empattement des essieux d’un Schienenbus (39986 ou 3016). Quelqu’un parmi les forumistes a-t-il un de ces modèles pour m’indiquer cette mesure?
Merci d’avance.
Bonsoir à tous.
Dans le but de motoriser l’autorail Pauline des éditions Atlas, je me demande quel est l’empattement des essieux d’un Schienenbus (39986 ou 3016). Quelqu’un parmi les forumistes a-t-il un de ces modèles pour m’indiquer cette mesure?
Merci d’avance.bonsoir 
j’ai la version ÖBB du Schienenbus (la bleue). Je suppose qu’il a exactement les mêmes cotes que la version DB? Si cela t’intéresse, je peux essayer de te passer l’info. Je serai demain au pied de l’engin 8)
Merci pbgarcol, je t’en serais reconnaissant.
A bientôt.
Bonsoir à tous.
Dans le but de motoriser l’autorail Pauline des éditions Atlas, je me demande quel est l’empattement des essieux d’un Schienenbus (39986 ou 3016). Quelqu’un parmi les forumistes a-t-il un de ces modèles pour m’indiquer cette mesure?
Merci d’avance.
Bonsoir Francis
Empattement d’un 3016 : entre 66 et 67 mm.
Si tu as besoin d’une mesure plus précise, dis-le, je démonterai les pièces de suspension pour prendre la mesure au pied à coulisse.
Merci Christian, cette mesure me suffit amplement. C’est un peu trop faible pour la Pauline dont l’empattement des essieux est de 90 mm environ sur le modèle Atlas : Cela élimine le châssis de la 3016.
Merci Christian, cette mesure me suffit amplement. C’est un peu trop faible pour la Pauline dont l’empattement des essieux est de 90 mm environ sur le modèle Atlas : Cela élimine le châssis de la 3016. bonjour, cela donne 69 mm au pied à coulisse sur le 39981…
Merci beaucoup pbgarcol, comme le le craignais, c’est trop court (il faudrait 90 mm). Tant pis, on essaiera autre chose.
Quand même une bonne idée 
Bonsoir Françis, bonsoir à tous.
Concernant la modification de ta Pauline, je crois me souvenir que le magazine Loco Revue avait publier il y a plusieurs années des articles pour la construire en carte plastique. Il me semble que c'était dans les années 80 et que l'article était de Jacques Le Plat, mais je n'en suit pas sûr. Peut-être qu'il partait d'un chassis du commerce. J'essayerai de faire des recherches dans mes cartons de revues. Si je trouve quelque-choses, je te fais signe.
Meilleures salutations et bonne nuit. <img src="//media.3rails.fr/original/1X/bb58ca4246d94b506fa7afd61059e05359a87372.gif" width="27" height="25" alt=":sleep:" title="sleep"/> <img src="//media.3rails.fr/original/1X/bb58ca4246d94b506fa7afd61059e05359a87372.gif" width="27" height="25" alt=":sleep:" title="sleep"/>
Dominique.Merci beaucoup pbgarcol, comme le le craignais, c’est trop court (il faudrait 90 mm). Tant pis, on essaiera autre chose.
Salut Francis!
Et si on essayait la méthode Dr. Frankenstein?
On prend un chassis de Schienenbus, on le coupe et on allonge…comme j’ai fait pour une 3021 à deux moteurs pour mon petit-fils!
La discussion est ici (en Anglais, mais les images n’ont pas besoin de traduction…) marklin-users.net/forum/yaf_ … -3021.aspx
Qu’en penses-tu?
Bonsoir Françis, bonsoir à tous.
Concernant la modification de ta Pauline, je crois me souvenir que le magazine Loco Revue avait publier il y a plusieurs années des articles pour la construire en carte plastique. Il me semble que c'était dans les années 80 et que l'article était de Jacques Le Plat, mais je n'en suit pas sûr. Peut-être qu'il partait d'un chassis du commerce. J'essayerai de faire des recherches dans mes cartons de revues. Si je trouve quelque-choses, je te fais signe.
Meilleures salutations et bonne nuit. <img src="//media.3rails.fr/original/1X/bb58ca4246d94b506fa7afd61059e05359a87372.gif" width="27" height="25" alt=":sleep:" title="sleep"/> <img src="//media.3rails.fr/original/1X/bb58ca4246d94b506fa7afd61059e05359a87372.gif" width="27" height="25" alt=":sleep:" title="sleep"/>
Dominique.Bonjour à tous.
A Dominique
J’ai cet article de JP Quatresous paru dans les LR 503 et 504 : Il utilise un bogie moteur de Bugatti Jouef qu’il est difficile de trouver maintenant à un prix “raisonnable”.
A Jacques.
J’ai songé à cette “opération chirurgicale” du châssis de Schienenbus 3016, mais j’en ai vu une photo sur un site d’enchère et j’ai trouvé qu’il était trop tarabiscoté (porte rotor et balais du moteur, emplacement pour le relais inverseur) pour que la transformation soit aisée.