Bonsoir,
Bon ben … la verte n’a pas beaucoup tardé à arriver dans mon dépôt 
Je sais que la livrée verte a été très critiquée à sa sortie par les compteurs de rivets, mais je trouve cette livrée plutôt élégante même s’il semble qu’elle n’a pas existé en réalité ?..
J’adore les inscriptions à l’ancienne avec un ombrage 
On remarquera la finition des roues qui est différente entre la version verte et la noire; La décoration des roues de cette dernière est plus simpliste que sur la verte … réduction des coûts ?.. 
Les équipements sur la chaudière sont vraiment très bien rendus 
En compagnie de sa soeur 
La triplette des versions françaises
Amicalement
Bernard
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Existé, pas existé… on s’en fiche, perso je la trouve superbe !
Félicitations Bernard, voilà un beau trio de machines !
Amicalement,
Vincent
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Merci Vincent !
Oui, je suis bien d’accord, l’essentiel est de se faire plaisir, existé ou pas existé.
Après, chacun pratique selon ses aspirations, l’un va être à la recherche de la stricte vérité historique, d’autres vont bâtir un monde imaginaire où cohabitent sur un même quai, une vapeur de l’époque I et un TGV
Amicalement
Bernard
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Bonjour,
En fait, comme je l’avais précisé à l’époque de sa sortie dans un autre post, elle a bien existé en livrée verte… pendant une dizaine de jours lors d’une expo (universelle?) à Paris.
Donc, utilisation plus que limitée dans le temps.
Mais Märklin nous a habitué à sortir de tels modèles (pas seulement d’origine française) et la clientèle visée est plus celle des collectionneurs que des modélistes exploitants ou autres intégristes du rivet.
L’essentiel, c’est qu’elle plaise à ses acquéreurs.
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Et une belle rame TEE Blauer Enzian 
Le trio est MAGNIFIQUE !! Félicitation (un poil jaloux je suis… )
