Bonjour à tous, ça y est j’ai commencé à m’exercer avec mon aérographe et c’est un vrai bonheur.
Cette activitée à encore plus intensifié ma passion des petits trains.
Je continue à m’exercer en ce moment pour prendre le bon coup de main et ensuite je m’attaquerai aux choses sérieuses.
Je vous parle de tout cela sur mon blog parisaintlazare-miniature.over-blog.com/
Bonne visite et à très bientôt. 
Je viens de le voir.
Personnellement, j’aurais fait mes premiers essais sur une pancarte ou un bout de bois laqué… mais bon, c’est le choix de chacun.
D’après mon impression, la couche “nuée bleue” est trop liquide, la couleur ne couvre pas, mais fait néanmoins des “boudins” là où l’air comprimé n’a plus assez de force pour la disperser plus. Il me semble qu’il faut préférer une dispersion de petites gouttelettes, mais qui ne font pas un “lac” sur la surface peinte. Enfin, les spécialistes s’exprimeront, je ne suis que celui qui a tout lu - un eunuque, quoi : il sait comment faire sans l’avoir jamais fait… 
Pauvre voiture Corail 
Ahah!
Ton prochain truc alors ce sera une rame TEOZ? 
Il y a là une belle occasion de faire qq chose d’unique!
C’est vrai que c’est en maniant la truelle qu’on devient maçon! 
Heureusement, c’était une Piko !!!
Bon amusement pour la suite, Seb !!!
Heureusement, c’était une Piko !!!
Raccourcie comme une Märklin …
Bonsoir Sébastien, bonsoir à tous.
Ca y est, tu t'es lancé... Bon, le résultat est celui des début. Ne t'en fais pas, c'est en forgeant que l'on devient forgeron et c'est en sciant que Léonard de Vinci.... <img src="//media.3rails.fr/original/1X/c312b45c50c6b8f17770d91c1fcca779b982b721.gif" width="51" height="49" alt=":lol!:" title="lol!"/> <img src="//media.3rails.fr/original/1X/c312b45c50c6b8f17770d91c1fcca779b982b721.gif" width="51" height="49" alt=":lol!:" title="lol!"/>
Sur le site d'aérographe-service il y a des bouquins qui donnent de bons conseils pour manier les aérographes et obtenir de bons résultats. Avec ça, tu devrais t'en sortir de mieux en mieux.
Bon courage et bonne chance. Meilleures salutations. A +.
Dominique.salut Sébastien bon début en aérographe
si je peux te donner quelques petits conseils pour peindre à l’aérographe :
lorsque tu utilises ton aérographe tiens le à une distance de plus ou moins 15/20 cm de ce que tu mets en peinture
je ne sais pas quelle peinture tu utilises mais fait attention à ne pas trop la diluer aussi non tu vas avoir un mauvais résultat, au contraire si tu ne la dilues pas assez, tu bouches ton aérographe
(une peinture bien diluée ressemble a la texture du lait)
si ton aérographe est relié à un compresseur, évite de mettre une pression supérieure à 2 bars car aussi non la peinture déjà déposée va être soufflée et il va y avoir formation de nuages idem si la peinture est trop diluée ( un peu comme sur la première photo )
avec le temps tu vas t’améliorer
a+
Bravo d’avoir osé te lancer ! C’est déjà la moitié du chemin parcouru !
Encore quelques conseils appris à la “dure”…
Quand tu vaporise, comme dit précédement, tenir la buse de l’aéro à environ 30 cm du modèle. Commencer à vaporiser hors de la zone du modèle et arrêter la vaporisation hors de la zone du modèle. En effet, quand tu presse la “gachette”, un “splotch” de peinture peut se déposer si tu vaporise vers le modèle. En démarrant hors-modèle et idem pour le relâchement de la “gachette”, tu t’assures d’avoir le dépôt d’un voile parfaitement régulier et uniforme sans “goûtelettes” ou “splotches” (le nom que je donne aux Pâtés à l’aéro).
Bien lire le mode d’emploi des peintures et de l’aéro. Il y a une pression différente si tu travailles à l’acrylique, aux Enamels ou aux Laques. Si je me souviens bien (y a tellement longtemps que j’ai règlé mon compresseur Silair) je vaporise à 1.2 bar avec les acryliques Vallejo Model Color.
Enfin, J’utilise pour ma part un Aztec. Quel aéro utilses-tu ? Si c’est un Aztec, je pourrai t’aider. Pour le Badger 150, mes souvenirs sont un peu loin, mais je dois pouvoir t’aider aussi. Par contre, les autres aéros, je connais pas.
Voila. J’espère que ces deux conseils t’aideront.
Amitiés,
Ricky.
j’utilise un Revell standards avec de la peinture Tamiya
Salut,
Alors je suppose qu’il s’agit d’un aéro simple action a mélange externe…
Pour ce qui est des peintures, je ne connais pas bien les Tamiya (je préfère de loin les Vallejo, qui se diluent à l’eau alors que les Tamiya se diluent avec un mélange eau-alcool si je me souviens bien…)
Ce que je sais, c’est que ces Tamiya doivent être déjà pré-diluées pour l’aéro (comme c’est aussi le cas des Vallejo Model Air). Si un connaisseur de ces peintures pourrait aider ici, ce serait super. Sinon, au pire, je vais me renseigner auprès d’amis qui utilisent ces peintures.
Je reviens dès que j’ai plus d’infos.
Amicalement,
Ricky.
Pour la peinture Tamya acrylique il y a le diluant pour peinture Tamiya qui marche bien
Pour la diluer c’est pas trop compliqué tu commences par mettre une quantité voulue de peinture non diluée dans un petit pot puis tu rajoutes du diluant ( moi j’utilise une seringue car c’est plus facile pour dosé ) petit a petit jusqu’à ce que la peinture soit assez diluée ( agites bien le mélange ) ensuite tu verses le tout dans l’aérographe et tu fais un essais sur un bout de plastique pour voir le rendu ( attention le carton n’a pas le même rendu que le plastique ) si tu trouves la peinture trop épaisse tu rajoutes du diluant si au contraire tu trouves qu’elle est trop diluée tu rajoutes un peu de peinture (agites bien si tu en rajoutes).
Une fois les essais concluants sur le bout de plastique tu peux passer à la mise en peinture de la maquette